Limusinas ecológicas levam cada vez mais celebridades à entrega dos Óscares
Os Prius são a maioria na frota da Eco-Limo, mas também existem Mercedes e um 4×4 Ford que funciona a biocombustíveis.
Qualquer uma destas soluções (híbrido ou biocombustíveis) consume muito mais combustíveis fósseis do que um simples utilitário. Já para não falar nos transportes públicos. O problema ecológico não está no combustível, está mesmo na limusine.
16 Comentários
«O problema ecológico não está no combustível, está mesmo na limusine.»
Bolas! Que por momentos pensei que me tinha enganado no blogue e que estava no Ladrões de Bicicletas. :-)
“pegunta inesperada”…”consume muito”
O Comissário Miranda está a fazer rattés.
Bem visto.
Deviam ir de bicicleta.
Right on.
A Ford vai vender um SUV híbrido a que chama “The Guilt-Free SUV”, faz 30 mpg (miles per galon), o novo Tata de 2500$ na Índia faz 51 mpg.
Small is beautiful.
(notícia falsa confirmada)
Mas ao que parece está previsto no próximo ano, a utilização de um só chapa para todas as estrelas.
Borat está encarregue da organização desse desfile.
Chamar “ambientalismo” a estas manobras de marketing hollywooodesco é insultar aqueles que realmente se preocupam com a ambiente. Se querem ajudar o ambiente, que venham de transportes.
Não é bem assim – a aposta nos híbridos é uma excelente aposta para o ambiente e para o consumidor.
Entre uma limusina híbrida e uma não híbrida a diferença é notória no consumo de combustível.
Eu tenho um híbrido, dos tais que desliga o motor quando está parado.
Quando se desloca o motor eléctrico também ajuda.
Quanto ao consumo, com os 8.000 Km que já fiz, o totalizador assinala um consumo médio um pouco abaixo dos 7 litros, o que é excelente para um veículo da gama média baixa que anda muito na cidade.
Quem se interessa por estas coisas do ambiente deve começar por algum lado; paguei por um carro a gasolina o que se paga por um carro a gasóleo, mais poluente, mas estou satisfeito com a minha opção.
Estou a falar do Honda Civic Hybrid (passe a publicidade)mas podia dizer o mesmo do Toyota Prixus.
Xantipa
Eu tenho um híbrido (tanto anda a gasolina como não anda) e estou muito satisfeito – fico mais satisfeito quando ele anda.
Mas prontos, também não posso estar sempre a andar.
Xantipa,
Não me leve a mal, eu não estou a criticar os veículos híbridos (até já conduzi quer o Toyota Prius quer o Honda Civic IMA), são silenciosos e muito pouco poluentes, e para além disso o consumo é muito baixo. O que o João Miranda se refere certamente é ao ciclo de vida destes veículos (baterias incluídas) ser muito poluente, mas eu penso que o estudo em que tal foi afirmado já foi desmentido (não tenho aqui de cabeça, no entanto).
O que eu critico é esta ideia de “ambientalismo chic” em que se pega num SUV e outros trambolhos e os transforma em veículos movidos parcialmente a electicidade. Isto é puro show-off (daí eu dizer que se querem ajudar o ambiente venham de transporte público), e em nada deve ser confundido com a causa ambientalista.
joão miranda importa-se de explicar donde tira essas conclusões? e por amor de deus nao venha com auqele estudo maravilhos que há uns tempos aqui se falou pq se realmente leu aquilo apercebeu-se das falácias e das premissas absurdas que eles tomavam. aliás, creio que rapidamente ele foi alterado pela companhia autora.
http://www.washingtonpost.com/wp-srv/opinions/cartoonsandvideos/toles_main.html
esses mesmos senhores devem comprar lâmpadas economizadoras para dentro de casa, e para o jardim usam hotspots, aqueles aparelhos que aquecem o ar lá fora, do qual se aproveita menos de 1% do calor
Caro Pedro Gomes,
7 aos 100? Eu tenho um Honda Jazz a Gasolina 1,2, e ele gasta-me 5.0, devidamente confirmados. Diga-me qual a utilidade do motor eléctrico.
Comeram burro ao almoço de certeza. O que o JM está a dizer é que uma limousine híbrida gasta mais combustível do que um utilitário (tipo Honda Jazz) não híbrido. Se uma limousine normal faz 14 mpg em cidade, mesmo que a versão híbrida gaste metade só vai fazer 28 mpg. Um Civic 1.8 v4 faz 30 mpg… O problema não é a limousine andar a gasolina ou a bio-combustíveis. É gastar muito…
Caro Filipe,
Não fui eu quem apontou o valor 7L aos 100 km, veja lá melhor. Eu por acaso com um IMA consegui fazer em Auto-Estrada Aveiro-Lisboa um consumo de 5L/100 km, mas para mim isso é irrelevante para o que se discute aqui.