Exacto, mas este investimento é também uma bandeira. E as bandeiras acenam-se enquanto a festa dura.

«Investe-se em alternativas ao petróleo, os especuladores assustam-se, o petroleo baixa o preço e o país poupa dez vezes o que investiu. Estado 1 Especuladores 0.»

Portanto a eólica é uma alternativa ao petróleo, o nuclear não. É isso?

«Imaginem o que seria se tivessemos seguido o filão dos aerogeradores no tempo certo. Teríamos uma empresa tão interessante como a BIAL ou a Hovione ou algumas de software.»

E o que é o tempo certo? Tens a certeza que já foi? Ou depende de subsídios para ser? Se tivesses apostado há uns tempos atrás, terias um parque eólico que necessitaria de mais subsídios para produzir ainda menos, e que levaria mais tempo a pagar-se. Pior ainda, a imagem dessas energias saía mal vista do processo, e quando no futuro acenasses a bandeira, o povo ficaria de pé atrás.

Os investimentos se forem feitos depois do tempo ideal, podem sair caros. Mas isto também se aplica aos investimentos feitos antes do tempo ideal.

Que seria do motor a diesel se não houvera diesel? Seria rentável ter um carro a óleo de amendoim/girassol/azeite?

«Se as “ventoínhas” duram 15 anos e quase todo o investimento é feito no dia 0 (pois quase não têm consumíveis a partir daí) não é de facto mais lógico espalhar os custos durante o tempo de vida desse lucrativo investimento?»

Ora eu daqui vejo que tem de deslocar equipas de manutenção de ventoinha em ventoinha. Suponho que o façam num carro a combustíveis à antiga… Também vejo um custo crescente nessa manutenção (maior frequência de manutenção e maior despesa com componentes de substituição)… O que acontecerá quando se acabarem os subsídios? Tentarão cortar na manutenção? Afinal o investimento inicial já está feito, e retirar ventoinhas é tão díficil como instalar…

«Há duas coisas muito interessantes no carro eléctrico : o silêncio e o torque.»

Aguenta esse pensamento até à próxima vez que passares por uma passadeira “de ouvido”… Ou então dá um pulo à Holanda e tenta perceber porque raio ouves tanta campainha.

«Uma vez mais lhe digo: quando a China, a India e os USA investem furiosamente (Um tycon do petróleo acabou de propor um plano de investimento 1,2 triliões de $US nas eólicas e afins, McCain e Obama puseram as eólicas e o carro eléctrico no centro do debate político na campanha, Espanha propõe-se ter 1.000.000 de carros eléctricos em 2014, etc, etc), repito investem furiosamente nas eólicas o que acha que acontece ao preço do petróleo?»

As of 2008, the People’s Republic of China (not including Taiwan) has 11 nuclear power reactors spread out over 4 separate sites. While this puts it at 12th in the world currently for power production by nuclear, it has one of the most ambitious programs in the world with plans to have over 40 GWe of installed capacity by 2020, and a further increase to 120–160 GW by 2030 (the largest nuclear power user in the world today, the USA, has around 98 GW of capacity).

India is a quickly advancing an active nuclear power program. It is expected to have 20 GW of nuclear capacity by 2020, though they currently stand as the 9th in the world in terms of nuclear capacity.

The “Nuclear Power 2010 Program” was unveiled by the U.S. Secretary of Energy Spencer Abraham on February 14, 2002 as one means towards addressing the expected need for new power plants. The program is a joint government/industry cost-shared effort to identify sites for new nuclear power plants, develop and bring to market advanced nuclear plant technologies, evaluate the business case for building new nuclear power plants, and demonstrate untested regulatory processes leading to an industry decision in the next few years to seek Nuclear Regulatory Commission (NRC) approval to build and operate at least one new advanced nuclear power plant in the United States.

Deve demorar um dia de Lisboa ao Porto, é melhor não esquecer o farnel…

Claro. Como com o TGV, começam a pagar em 2014 porque muito provavelmente o PS terá dado lugar ao PSD nessa altura. Agora, deixei totalmente de confiar neste governo.

Parece-me que este retorno ao carro eléctrico não é verdadeiramente revolucionário.

A industria de baterias tem tido algum desenvolvimento dados os inumeros aparelhos eléctricos a baterias.

Veja-se que até as pilhas recarregáveis sofreram evoluçaõ recente no que toca ao tempo necessário para a recarga.

Supondo que isso será verdade, o que acontecerá ao chamado periodo de vazio?