Se o comandante fez uma excelente “amaragem”, até agora ninguém se lembrou do trabalho da tripulação de cabine.

Aquelas pessoas estarem todas vivas é só por si uma homenagem aqueles tripulantes, mas também aos milhares de pessoas que trabalham na aviação, para a segurança de voo e para se salvar vidas quando estas situações acontecem.

Como ficou demonstrado, vale a pena tanto treino, nem que seja para salvar uma só vida.

não vejo onde está a contradição. mas de aeronaútica percebe você, daí que o tenha citado como consultor. eu é mais p’rá confusão, nasci antes do tempo, borreguices.

Para sua informação, queira saber que num voo que envolva cinco ou seis escalas o lugar de comandante (o da esquerda) vai sendo alternadamente ocupado por um e pelo outro o qual toma por completo o controlo do aparelho.
Mas agora não me apetece explicar-lhe mais nada.
Queira consultar o ISBN 9781875671342

acho que depende do aparelho, o normal é comandante e segundo piloto.
pergunta ao fado alexandrino ele é que percebe disso. costuma ver passar aviões.

é dia de folga, dos que trabalham ao domingo.

“Não há pilotos de segunda.”

Não há melhores nem piores. Tal como os professores, aliás. São todos excelentes, por igual, como na terra dos sonhos…