Digam lá se as minhas previsões (sem erratas) não são bem melhores do que as do Centeno. Aí estão novas rotas para New York/JFK e Boston, duas importantes bases da JetBlue, que ganha assim a possibilidade de canalizar para a Europa tráfego oriundo das suas diferentes rotas domésticas. A parceria estabelecida vai nesse sentido. Detendo já slots em Newark, um bastião da United, a TAP passa assim a servir os 2 principais aeroportos de New York.
Afigura-se-me que os próximos destinos a abrir serão Chicago e Houston, os maiores hubs da United, com quem estabelecerá também acordos de code-sharing. Em pouco tempo, o tráfego no Atlântico norte mais que duplicará, impulsionando também o crescimento no médio curso para a Europa e norte de África.
Terá começado o turnaround da TAP, gerida por quem sabe do negócio. Deixemo-los trabalhar.