Totalmente de acordo, esta discriminação à conta do resto do País é um insulto.
Para quando a verdadeira subsidariedade, isto é, os municípios a gerir a maior parte dos impostos dos portugueses?
É curioso que nestas discussões se lembrem logo do Porto… Esquecem-se é dos aspectos onde temos Lisboa=x milhões, Porto=y milhões (ou milhares, se preferirem) e o resto do país 0!
Gabriel, obrigado pelos seus post’s, parece que ultimamente o pouco que aparece aqui de interessante vem do seu lado, o resto é futebol e putas, saudades do Menezes e ódios de estimação ao Rui Rio.
Mas de qualquer forma não entendo a referência ao centralismo. Estes investimentos parecem maus, tresandam problemas e contas horriveis para pagarmos no futuro, mas são tão maus em Lisboa como noutro local qualquer. E sou de Lisboa e isto parece-me tudo um grande disparate. Este país é uma tragédia, não temos linhas de comboio para o interior à excepção duma linha litoral e uma ligação à Guarda mas queremos TGV’s e gastar 400 milhões agora em Lisboa para melhorar nao sei o quê. Anda tudo louco.
E Gabriel, nao acusem só o Estado, acusem as grandes empresas do sector bancário-construtor que actualmente são essas que mandam no país. Um liberal não se deve queixar apenas do Estado, deve denunciar quem tomou conta do Estado.
O Porto tem que contratar o Luis Parreirão (CEO da Ascendi, empresa de obras da Mota e do BES) ou o Coelho (CEO da Mota), pois são estes Senhores, amigos do Kapital, que estão a garantir mais este investimentozinho…..
Estes distintos governantes (ou idiotas), parece não serem capazes de olhar para a zona de Alcantara.
Ou olhando, serem capazes de ver. Ali jaz um túnel aéreo de centenas de metros, avariado há anos e anos.
De certo por não ter quaquer manutanção. Por não haver dinheiro.
Inaugurado salvo erro pelo Dr Cavaco (PM).
Há anos sem funcionar. Por não haver dinheiro.
Portanto, invista-se em mais pirâmides.
Este país fica admirado ao saber que países como a Eslováquia, Letónia e outros terminadas em “beijão” já ultrapassam Portugal.
Pudera, com a inclinação lisboeta que este pedaço sobre…. Lisboa é um guarda chuva virado onde caem as notas quase todas, e para fora lá vão caindo umas migalhas. O mal não é o investimento, o mal é ser sempre no mesmo sítio e tendo por trás os supeitos do costume.
Sócrates está apostado emn ficar para a história como o melhor presidente de sempre da câmara de lisboa. É o parolismo na sua máxima essência; ele própria, um labrego que desceu a lisboa na busca do el-dorado, acaba a primeiro ministro e decide colocar-se em bicos de pés e fazer a obra que já fizeram outrora os faraós do antigo Egipto, o César de Roma, o Hitler da Alemanha, e mais recentemente uns líderes fantoches do regime soviético ou da inconcebível Coreia do Norte.
Eu, nado e criado neste Condado Portucalense, estou farto de ser um contribuinte líquido para estas mordomias lisboetas. Façam um referendo, parta-se o pedaço a meio e deixem-nos lá – os sulistas e os elitistas da província- entretidos.
Irra que esta corja já enoja.
Não serão 400, mas muito mais. A ideia do túnel é fantastica, claro.Leito de cheia, falha sismica (consta que anda tudo por ali)mas não é por causa dos “pormenores” que nada se faz. E claro que se a ideia é do Judice, é para fazer, a não ser que ganhe a Manuela Ferreira Leite e então já não se faz nada, mas pagam-se umas indminizações e tal, e fica tudo ultrapassado.
Mas, a questão não é ter a sede no Porto, é que os “decisores” (Coelhone e Parreirão, “caídos” com a Ponte de Entre-Os-Rios), vivem na Região de Cascais!
O Eng. Mota gosta tanto de dinheiro que aceita as….obras de Lisboa.
600 milhoes para Alcantara, por ser Lisboa e 100 milhões para Guimarães por ser Capital Europeia da Cultura.
O investimento público em Portugal acaba sempre por ir parar ao mesmo lado…
Cumprimentos,
Olaf Oleiros
(www.cafetoural.blogspot.com)
Permita-me a correção:
Lisboa = 400 MILHOES; PORTUGAL = 0
O Porto até vai tendo acesso à sua quota parte, embora alguns investimentos baratos e essenciais estejam completamente entalados (ex. taxiway no aeroporto) Na verdade, o Porto sofre mais com os investimentos na região norte e centro que não são executados.
Falo dos 11 milhões de euros para concluir a linha do Douro, essencial para o turismo no Douro e transporte de mercadorias. Falo no Metro do Minho. Falo na ligação ferroviária Aveiro-Salamanca.
Mas falo também no encerramento das urgências no interior, quando o Governo desvia esses fundos para funções locais do município de Lisboa. Falo do défice anual de 160 milhões no metro de Lisboa, bem como de todos os outros transportes públicos locais e intermunicipais. Na subsidiação directa à cultura local. Na requalificação urbana a que só Lisboa tem direito, mas é problema de todas as cidades do país.
Mas a estratégia faz sentido. A imprensa é quase toda lisboeta e importa manter os opinion makers contentes. É que estes conhecem tão mal o país como os nossos governantes.
Estes projectos e estas decisões caíram de onde? Fomos entretidos com a conversa de que a empresa para a frente ribeirinha estava atrasada e tal e… pumba! levamos com isto tudo já decidido.
Este PS é muito perigoso!Eles sempre tiveram esta visão do Estado.É deles e não têm que dar explicações a ninguem!
Entrou no Tribunal constitucional,hoje, um novo partido
LISBOA = 400 MILHOES PORTO = 0
Como é que querem um país unido ?
Regionalização já.
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É a retoma anunciada pelo Sócrates
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Totalmente de acordo, esta discriminação à conta do resto do País é um insulto.
Para quando a verdadeira subsidariedade, isto é, os municípios a gerir a maior parte dos impostos dos portugueses?
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Tuneis é o que está a dar. Mais 10 anos para andar a mamar. 400 milhões??? Quando tiver pronto vamos ver a conta final.
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É curioso que nestas discussões se lembrem logo do Porto… Esquecem-se é dos aspectos onde temos Lisboa=x milhões, Porto=y milhões (ou milhares, se preferirem) e o resto do país 0!
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Já se esqueceram do Porto capital da cultura e das obras intermináveis na cidade. Era o estaleiro nacional.
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Já nem se lembram da Micas! Ingratos
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Gabriel, obrigado pelos seus post’s, parece que ultimamente o pouco que aparece aqui de interessante vem do seu lado, o resto é futebol e putas, saudades do Menezes e ódios de estimação ao Rui Rio.
Mas de qualquer forma não entendo a referência ao centralismo. Estes investimentos parecem maus, tresandam problemas e contas horriveis para pagarmos no futuro, mas são tão maus em Lisboa como noutro local qualquer. E sou de Lisboa e isto parece-me tudo um grande disparate. Este país é uma tragédia, não temos linhas de comboio para o interior à excepção duma linha litoral e uma ligação à Guarda mas queremos TGV’s e gastar 400 milhões agora em Lisboa para melhorar nao sei o quê. Anda tudo louco.
E Gabriel, nao acusem só o Estado, acusem as grandes empresas do sector bancário-construtor que actualmente são essas que mandam no país. Um liberal não se deve queixar apenas do Estado, deve denunciar quem tomou conta do Estado.
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É dificil esquecermo-nos da maior desgraça que se abateu sobre a cidade nos últimos 200 anos.
Ainda hoje são visíveis os seus malefícios e a sua ideologia ainda grassa livremente pelas mentes da parasitagem dependente do centralismo.
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O Porto tem que contratar o Luis Parreirão (CEO da Ascendi, empresa de obras da Mota e do BES) ou o Coelho (CEO da Mota), pois são estes Senhores, amigos do Kapital, que estão a garantir mais este investimentozinho…..
É sempre a bombar!
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J,
A MOTA tem sede no Porto.
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400? quem é que acredita que vão ser 400… no final vai ultrapassar os mil!
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Estes distintos governantes (ou idiotas), parece não serem capazes de olhar para a zona de Alcantara.
Ou olhando, serem capazes de ver. Ali jaz um túnel aéreo de centenas de metros, avariado há anos e anos.
De certo por não ter quaquer manutanção. Por não haver dinheiro.
Inaugurado salvo erro pelo Dr Cavaco (PM).
Há anos sem funcionar. Por não haver dinheiro.
Portanto, invista-se em mais pirâmides.
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Este país fica admirado ao saber que países como a Eslováquia, Letónia e outros terminadas em “beijão” já ultrapassam Portugal.
Pudera, com a inclinação lisboeta que este pedaço sobre…. Lisboa é um guarda chuva virado onde caem as notas quase todas, e para fora lá vão caindo umas migalhas. O mal não é o investimento, o mal é ser sempre no mesmo sítio e tendo por trás os supeitos do costume.
Sócrates está apostado emn ficar para a história como o melhor presidente de sempre da câmara de lisboa. É o parolismo na sua máxima essência; ele própria, um labrego que desceu a lisboa na busca do el-dorado, acaba a primeiro ministro e decide colocar-se em bicos de pés e fazer a obra que já fizeram outrora os faraós do antigo Egipto, o César de Roma, o Hitler da Alemanha, e mais recentemente uns líderes fantoches do regime soviético ou da inconcebível Coreia do Norte.
Eu, nado e criado neste Condado Portucalense, estou farto de ser um contribuinte líquido para estas mordomias lisboetas. Façam um referendo, parta-se o pedaço a meio e deixem-nos lá – os sulistas e os elitistas da província- entretidos.
Irra que esta corja já enoja.
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Também disseram muito mal da autoestrada para Bragança
É certo que dizem mal de tudo mesmo desconhecendo por completo o interesse
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Não serão 400, mas muito mais. A ideia do túnel é fantastica, claro.Leito de cheia, falha sismica (consta que anda tudo por ali)mas não é por causa dos “pormenores” que nada se faz. E claro que se a ideia é do Judice, é para fazer, a não ser que ganhe a Manuela Ferreira Leite e então já não se faz nada, mas pagam-se umas indminizações e tal, e fica tudo ultrapassado.
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“A MOTA tem sede no Porto”.
Não será lá para Amarante, terra do Eng. Mota?
Mas, a questão não é ter a sede no Porto, é que os “decisores” (Coelhone e Parreirão, “caídos” com a Ponte de Entre-Os-Rios), vivem na Região de Cascais!
O Eng. Mota gosta tanto de dinheiro que aceita as….obras de Lisboa.
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600 milhoes para Alcantara, por ser Lisboa e 100 milhões para Guimarães por ser Capital Europeia da Cultura.
O investimento público em Portugal acaba sempre por ir parar ao mesmo lado…
Cumprimentos,
Olaf Oleiros
(www.cafetoural.blogspot.com)
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“LISBOA = 400 MILHOES PORTO = 0”
Permita-me a correção:
Lisboa = 400 MILHOES; PORTUGAL = 0
O Porto até vai tendo acesso à sua quota parte, embora alguns investimentos baratos e essenciais estejam completamente entalados (ex. taxiway no aeroporto) Na verdade, o Porto sofre mais com os investimentos na região norte e centro que não são executados.
Falo dos 11 milhões de euros para concluir a linha do Douro, essencial para o turismo no Douro e transporte de mercadorias. Falo no Metro do Minho. Falo na ligação ferroviária Aveiro-Salamanca.
Mas falo também no encerramento das urgências no interior, quando o Governo desvia esses fundos para funções locais do município de Lisboa. Falo do défice anual de 160 milhões no metro de Lisboa, bem como de todos os outros transportes públicos locais e intermunicipais. Na subsidiação directa à cultura local. Na requalificação urbana a que só Lisboa tem direito, mas é problema de todas as cidades do país.
Mas a estratégia faz sentido. A imprensa é quase toda lisboeta e importa manter os opinion makers contentes. É que estes conhecem tão mal o país como os nossos governantes.
Ainda outro dia lia sobre um jornalista que pensava que só havia praça do marquês em Lisboa: http://norteamos.blogspot.com/2008/04/formao-em-provincianismo.html
É o não-país que temos.
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Estes projectos e estas decisões caíram de onde? Fomos entretidos com a conversa de que a empresa para a frente ribeirinha estava atrasada e tal e… pumba! levamos com isto tudo já decidido.
Este PS é muito perigoso!Eles sempre tiveram esta visão do Estado.É deles e não têm que dar explicações a ninguem!
Entrou no Tribunal constitucional,hoje, um novo partido
http://www.mudarportugal.org
Liberal,ideias arejadas, focado na solução dos problemas que todos conhecemos, mas que não se resolvem!
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