Centralismo (3)
29 Abril, 2008
No mapa, indique aproximadamente onde se situa a cidade com 5 milhões de visitantes/ano e que não tem, nem terá, estação de comboio.
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73 comentários
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BLASFÉMIAS 
Fátima?
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apiadeiro do “Oriente”
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As maes de Bragança
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Albufeira?
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Os pais de Santarém
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S. Jorge da Murrunhanha?
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Fátima não pode ter estação. Seria misturar Estado e Religião. 😉
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Brandoa
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Já está a faltar dinheiro para andar de combóio.
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As Berlengas
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Vila Nova da Rabona!
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Não tem, nem terá estação?????
Bem, não sei!
Fátima não precisa de ter estação, toda a gente sabe que para Fátima se vai a pé
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viseu?
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A Ladeira, o Lugar da santinha?
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Sim, é Fátima.
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è fátima , claro . é por isso que querem lá um aeroporto. mais nenhum sítio sem estação tem esses visitantes.
Mas pronto é verdade que tem de se ir a pé , de preferência , de joelhos. Ou a voar , tipo anjo.
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No meio de tanto despesismo, Seja onde for sempre se poupa uns cobres!
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Mas Fátima tem estaçao de comboio
pelo menos na página da cp pode-se comprar bilhetes do Porto para Fátima
Bragança é que nao
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AP Nº134 Porto Campanha 18:47 Coimbra-b 19:44 02:24 € 20,00
IC Nº514 Coimbra-b 20:19 Fatima 21:11 € 12,50
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Este é o típico post para idiotas – Fátima tem estação de comboio.
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Com certeza que tem Xpto, então não?
Deixe adivinhar: Foi ao site da Cp, seleccionou fátima, e magia! um comboio vai lá ter! É como a Magia, por exemplo do túnel do terreiro do paço: foi querer e aconteceu!
Se adivinhar a quantos quilómetros fica a estação de Fátima de Fátima penso um bocadinho menos mal do seu conhecimento geográfico e dos problemas do país que está fora dos limites da CREL.
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Não, não tem.
Vai-se da estação para Fátima de camioneta.
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Chama-se “estação de Fátima” porque senão ninguém conhecia a merdaleja onde na realidade fica, e não saía no sítio certo.
É o “Portugal profundo”.
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Eu tiro-o da sua miséria:
http://www.viamichelin.com/viamichelin/int/dyn/controller/ItiWGPerformPage?ie=utf-8&reinit=1&strStartCityCountry=EUR&strStartAddress=&strStartMerged=caxarias&strDestCityCountry=EUR&strDestAddress=&strDestMerged=fatima&image2.x=0&image2.y=0#
Obrigado Gabriel, por esta última série de posts certeiros. Se o país não acorda para os males do centralismo, continua um país adormecido em todos os campos…
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Ups, o ultimo comentário não aceitou um link longuissimo. lamento.
Caxarias-Fatima
21 km de distancia. Que tem a dizer, meu caro xpto?
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apenas um centralista, ou quem, bem intencionado, desconheça a realidade, pode dizer que fátima tem estação de comboio.
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Os três pastores podem sempre fazer um milagre!
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CAA,
Como é que aterrou na Santa da Ladeira?
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Caro Gabriel, se puder eliminar o meu anterior comentário, agradeço, houve um erro quando passei o link do via michelin.
Já agora, mais uma adenda: Vila Real já não tem ligação de comboio. Quem olha para este mapa pensa que Portugal está minimamente bem servido em termos ferroviários: pois bem, a maior parte das linhas é de via única e não electrificada. Braga e Guimarães, que distam 15 minutos por auto-estrada, não têem um comboio directo.
Querem avançar para o TGV, sem que todas as capitais de distrito estejam ligadas com um serviço minimamente decente, por um trajecto curto. Esta situação Não tem outra denominação, senão: dramático.
Dramático insistir em ter um país a 3 velocidades: Lisboa, Litoral e Interior.
Dramático pensar em megalomanias quando não se executam ideias simples.
Dramático ter gente que escreve e fala sem sequer conhecer o seu país. Debitar opiniões sobre assuntos categoricamente, sem sequer conhecer o fim do mundo onde fica a estação de Fátima.
Eu estive lá.
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Eu só disse que tinha porque vi na página da cp.
Mas isso de deitar as culpas ao centralismo é giro.´
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“Mas isso de deitar as culpas ao centralismo é giro.”
Não é centralismo deixar que um lugar destes, com o número de visitantes que tem, continue sem acesso ferroviário?
Não é centralismo achar que não é centralismo ignorar o que se passa fora de Lisboa? 😉
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Caro anónimo:
onde foram tomadas as decisões de construção da via férrea em Portugal?
Quem cobrou impostos a nível nacional para tomar decisões sobre obras públicas?
Ninguém está a atribuir as culpas ao centralismo. Toda a gente está a lamentar-se dos incompetentes que estão no poder Central. infelizmente, também não há outro, por exemplo, o poder da sociedade civil.
Ainda não há… mas o estado central tem tratado o resto do país de tal maneira bem, e de forma de tal maneira justa, que a sociedade civil vai começar a, democraticamente, ter de se impor.
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Se aquilo é lucrativo e está sem comboio algum motivo deve ter. Porque motivo a estaçao nao é mais perto?
Se calhar por motivos… regionais
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Porra, o estádio do Sport Lisboa e Benfica, local de culto para muitos mais milhões de pessoas que o santuário de fátima, também não tem estação de comboio. Tem lá aquela coisa do metro ao pé do Colombo e só um tripeiro provinciano e mal intencionado dirá que o Estádio do Sport Lisboa e Benfica é servido de comboio…
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Bem faz o Alberto João, numa Região marginal….
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Tonibler Diz:
29 Abril, 2008 às 5:06 pm
“Porra, o estádio do Sport Lisboa e Benfica, local de culto para muitos mais milhões de pessoas que o santuário de fátima”
É o verdadeiro Templo do Povo. A seita do Jim Jones tinha o mesmo nome e a coisa não correu nada bem…
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O Funchal. O Funchal não tem estação. Está mal.
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Eu sei que não tive boa nota a geografia no 9º ano, mas alguém me explica porque é que não se constrói um eixo rodo-ferroviário no interior, do Algarve a Trás-os-Montes, paralelo à fronteira com Espanha? Não seria rentável, é isso? Ou o terreno é mt acidentado? Acho que é um bocado ridículo ir dar a volta quase toda ao país para ir de V. R. S. António a Bragança, mas lá está, como chumbei a geografia e falta-me o meio físico e social para terminar a 4ª classe, deve ser por isso.
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21 kilómetros da estação de Fátima até Fátima?
Boa. É mesmo para peregrinar.
E com tanta dificuldade em atingir o objectivo, vai lá tanta gente?
FAZER O QUÊ???
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X-Tremis Diz:
29 Abril, 2008 às 5:48 pm
Já existe…no papel. Era o IP2.
Quanto às estações, convêm lembrar que a linha data do senhor Salazar e nessa altura fazia-se a estação bem longe para proteger os habitantes dos fumos e dos barulhos dos comboios.
Olhem Massamá onde desembarcam milhares todos os dias têm uma estação que se chama Tercena-Barcarena.
Amanhã vou publicar no meu blog uma foto do anúncio da futura nova estação que vai fazer roer de inveja os blasfemos do Norte.
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“FAZER O QUÊ???”
Como é evidente, vai à procura de um bom local para fazer a nova estação.
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Fá tima tem duas estações: Chão de Maçãs e Caxarias :->
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Não deveria ter uma estação do TGV, para rentabilizar a linha ao fim de semana?
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Se pensarmos que nos anos 70 a cobertura de Caminhos de Ferro era superior a actual… e que se fecharam troços por razões economicistas…
Ainda me lembro de o meu pai, nos anos 80, levar o Automovel no comboio até Barca de Alva… (os centralistas não sabem onde fica… procurem no mapa!). Sabiam que quem financiou a construção da linha do Douro, no sec.XIX, foi a Associação Comercial do Porto? Sabiam que ainda hoje o tempo que se demora entre Porto-São Bento até ao Pocinho é praticamnete o mesmo que se demorava na decada de 60 com Locomotivas a Carvão!??!! Isto é que é evolução!!! Sabiam também que o troço Pochinho-Barca de Alva, foi encerrado no final dos anos 80, após a finalização de obras de requalificação?!!?? Talvez fosse para deixar tudo muito arrumadinho para quando encerrasse!
E se olharmos para o Alfa então é que é…é só evolução…após milhões gastos demora-se menos cerca de 15 minutos que há 20 anos!
Já agora, que o TGV vai passar quase no centro da Capital do Império, porque não pode passar também junto ao estadio do glorioso… e que quando esta obra estiver pronta o TGV já vai estar a sair de moda!! Mas entretanto os gajos do betão que financiam partidos e dão emprego a politicos já “amorizaram” o investimento!!!!
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Errata: Onde se lê “amorizaram” deve ler-se “amortizaram”
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Fado Alexandrino Diz:
29 Abril, 2008 às 6:04 pm
Ahh, já tou a ver… obrigado pelo esclarecimento 😉
Não sei, mas acho que fazia falta aos nossos políticos jogarem um bocadinho mais de SimCity e afins… Se tomassem no jogo as medidas que tomam no mundo real, aquilo não durava 10 minutos eheheh
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“o estádio do Sport Lisboa e Benfica, local de culto para muitos mais milhões de pessoas que o santuário de fátima, também não tem estação de comboio”
LOL…isso já foi. em tempos longinquos. agora é só moscas em voltas dos apêndices auditivos do orelhas
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Baixa da Banheira?
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jcd Diz:
29 Abril, 2008 às 5:45 pm
O Funchal. O Funchal não tem estação. Está mal.
Realmente, está mal! Nada que o tio Alberto não resolva… E como bónus, ainda faz uma ponte para o continente e os “cubanos” que paguem a obra…
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Em Fátima podia ser fácilmente servida por avião.
Utilizava-se o terreno em frente à basílica como pista de aterragem.
Quando um avião viesse a descer avisava-se pelos altifalantes: “ATENÇÃO está a haver uma benção nas traseiras do edifício”. Assim o pessoal desviava-se e o avião aterrava em PAZ.
O mesmo para as descolagens.
Acho que vou sugerir isto ao Lino durante a aula de francês.
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.
Todos os grandes projectos anunciados estão fortemente comprometidos, senão mesmo inviabilizados.
.
Atrevo-me mesmo a dizer que falar neles já é viajar na mayonaise.
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Em Fátima podiam aterrar mesmo em cima do telhado da basílica
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Fátima não tem uma estação de comboios e agora vai ser difícil fazê-la, só um milagre.
Agora se dependesse da Igreja haver um aeroporto decente a servir aqueles cinco milhões já estava feito, sem ser preciso nenhum milagre.
E isto dói.
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Anónimo Diz: ” Se aquilo é lucrativo e está sem comboio algum motivo deve ter. Porque motivo a estaçao nao é mais perto?
Se calhar por motivos… regionais ”
Curiosamente, quem se queixa mais deste centralismo, são os habitantes de Lisboa, e a seguir os do Porto. Não podem ir a Fátima de Comboio, devido aos centralistas.
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É cada uma … até estou com a cabecinha a deitar fumo. Eu o que vejo é três linhas quebradas aqui e ali mas sempre paralelas. Não podiam fazer o TGV exactamente a meio no país? Era bué fixe. A maior ferrovia em linha recta: podia acelerar a sério já que não tinha qualquer estação. Eu até me oferecia em Gondomar para levar pancada: serve para pôr a carreira “na linha” e chegar a um farfalhudo lugar de gestor do TGV.
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Bejo?
esta interessado em uma troca de links?
http://mestredasletrinhas.wordpress.com
contato: rodrigosp121@hotmail.com
obrigado
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viseu VISEU VISEU VISEU VISEU VISEU BISEU BEJEU
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viseu VISEU VISEU VISEU VISEU VISEU BISEU BEJEU
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” Se aquilo é lucrativo e está sem comboio algum motivo deve ter. Porque motivo a estaçao nao é mais perto?”
Acha mesmo que a 20 kms de Fátima a ligação é lucrativa?
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Quando construiram a nova basílica bem que podiam ter feito uma estação de comboios na cave. Deve ter sido esquecimento…
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Curiosamente, de inicio pensei em Barrancos, essa terra única no portugal.
Para beneficio do nosso turismo recebe milhares de visitantes de todo o país, e mais receberia até do estrangeiro , para assistir a essa festa brava e colorida como é a matança… ooops, deve tar por aí a Sofia Ventura e ela ainda cai em cima de mim.
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A estação da CP de Fátima terá sempre que ser desconfortável, velha e distante. São os custos da fé e as obrigações da penitência que assim o exigem.
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Fado Alexandrino Diz:
29 Abril, 2008 às 6:04 pm
Olhem Massamá onde desembarcam milhares todos os dias têm uma estação que se chama Tercena-Barcarena.
Desde há uns tempos que se chama Barcarena-Massamá.
Ó curiosamente, deixe estar Barrancos em paz.
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E eu a pensar que Fátima é o que é hoje precisamente porque o Altíssimo teve a presciência de escolher para o local das aparições um sítio convenientemente ermo mas bem perto do mais importante centro ferroviário do País…
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Eu acho que é uma excelente gestão de recursos: se sem comboio já vão cinco milhões de pessoas ao tal sítio, porque é que o governo há investir numa estação de comboio mais perto? Aliás, eu não conheço ninguém que se tenha queixado de não haver estação de comboio junto ao santuário.
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E Leiria não estar incluída na Linha do Norte?????
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Para que é que é preciso ter estação de comboio se dos 5 milhões de visitantes, 4 milões e meio vão a pé?
São tolos ou quê?
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Rafael Ortega Diz:
30 Abril, 2008 às 9:58 am
Está muitíssimo enganado.
Ouça os avisos dos comboios, veja as tabuletas e vai saber que Massamá não existe na linha de Sintra.
Existiu uma estação Queluz-Massamá que de nome tão estúpido logo foi mudado para Monte Abraão.
Deve mudar brevemente porque o BE acha que tem conotações religiosas.
É possível que a nova estação tenha esse nome, vamos a ver o que dirão as populações de Barcarena e Tercena.
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Eu acho mal é que o Porto tenha aeroporto e Fátima não. Fátima tem muito mais visitantes… Eis um caso de centralismo. Sá Carneiro para Fátima, já!
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Para os inteligentes: um TGV, que anda a 350km hora, necessita
de abrandar e em que tempo para parar? Quanto tempo leva do arranque até à velocidade de cruzeiro?
Isto mostra a estupidez de quere fazer para um TGV em funções dos apetites dos idiotas………..
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Que maluqueira aí vai, santo deus, a Fátima não se vai de TGV, vai-se em espírito, de carro, à boleia do sr abade e vai-se sobretudo em penitência, descalço e a pé.
Pra mais, Fátima é uma estância de turismo epocalíssima, com incid~encia a 13 de cada mês, sobretudo Maio e Outubro, no mais não passa de alguma curiosidade beata a olhar Pràs tendas de regalos de santos, que não ligam a têgêvês.
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Eu acho mal que Lisboa e o Oriente tenham estação de TGV e não um mero apeadeiro pra gente daí e assim jogadores do Benfica e do Sporting tomarem esse transporte, rumo ao Porto, ao FC do Porto, e logo em excursão a Santiago de Compostela, que por fim lhes desse a benção.
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“Para os inteligentes: um TGV, que anda a 350km hora, necessita
de abrandar e em que tempo para parar? Quanto tempo leva do arranque até à velocidade de cruzeiro?
Isto mostra a estupidez de quere fazer para um TGV em funções dos apetites dos idiotas………..”
1- O post é sobre a existência de uma estação de comboio
2- O TGV não tem que parar sempre nas mesmas estações
3- Fazer o TGV, ´já é satisfazer os apetites dos idiotas. Não faz qualquer sentido TGV em Portugal (350kms/hora), em particular a ligação Lisboa-Madrid (mais caro e lento que o avião, e sem nada no meio com dimensão suficiente). Todas as ligações deveriam ser feitas tal como vai ser feito o Porto-Vigo: 250kms/hora.
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