A fabulosa curva de Laffer
27 Maio, 2008
Uma das teorias que visa justificar a baixa do ISP é a que afirma que, como o preço dos combustíveis está a subir, o consumo está a descer e o Estado está perder receita e logo o ISP deve ser reduzido. Reparem: preço dos combustíveis a subir logo reduzir o ISP. Primeira pergunta: de quanto é que tem que se reduzir o ISP para conseguir uma redução do preço do gasóleo em 15%? Resposta: 50%. Considerando, numa análise conservadora, que uma redução de 15% do preço faz aumentar o consumo em cerca de 10%, isso implica que o volume consumido aumenta 10% enquanto a receita por litro cai cerca de 50%. A receita total cai 45%.
BLASFÉMIAS 
No mesmo local há quem defenda a descida do ISP por outras razões. 😉
http://ofuturoeagora.blogs.sapo.pt/56212.html
GostarGostar
Eu discordo de qualquer descida. Deve é ser evitada toda e qq subida. E a GOLPE deve ser urgentemente alvo de uma ampla auditoria, internacional e independente, sobretudo ao nível dos gastos, e todos os cargos, consultores e colaboradores.
GostarGostar
Pois eu acho que Hillary está em combustão lenta, para explosão antes da curva.
GostarGostar
JM,
Isto já é algo “comentável”!
1. Está a olvidar a questão do IVA sobre o ISP.
2. A leasticidade procura/preço não é assim tão linear.
3. Depois, e aqui é totalmente ignorado por si, haverá o efeito de tsunami se o preço no mercado internacional continuar a subir (e tudo indica que assim seja), nas empresas (desde distribuição de mercadorias, aviação, transporte de pessoas, etc.).
Mas, há mais….para mais tarde.
GostarGostar
««1. Está a olvidar a questão do IVA sobre o ISP.»»
Já mostrei que é irrelevante. Consumo transferido entre sectores é irrelevante.
««2. A leasticidade procura/preço não é assim tão linear.»»
Teria que ser muito não linear para ser possível cobrar mais imposto baixando o ISP.
««3. Depois, e aqui é totalmente ignorado por si, haverá o efeito de tsunami se o preço no mercado internacional continuar a subir (e tudo indica que assim seja), nas empresas (desde distribuição de mercadorias, aviação, transporte de pessoas, etc.).»»
Mais uma razão para não compensar baixar o ISP à espera de aumento de receita. Quanto mais elevado o preço do petróleo, menor o efeito de uma redução do ISP.
GostarGostar
Ponto n.º 1 – o ISP nunca devia ter existido…
Ponto n.º 2 – se o estado quer manter a receita que emagreça e que mereça os impostos que cobra através da justa redestribuição dos mesmos.
Ponto n.º 3 – falta descer o IVA a um nível menos usurário… chega de roubo.
Os pseudo-liberais que venham defender o contrário…
GostarGostar
http://www.correiomanha.pt/noticia.aspx?contentid=91E07CDC-FF36-4179-ABF7-1CEF4450C4CE&channelid=00000021-0000-0000-0000-000000000021
“Inspecção no dia da matrícula”
“A data limite para efectuar a inspecção dos veículos automóveis vai passar a ser o dia da matrícula e não o mês como ocorre actualmente, de acordo com os novos prazos definidos pelo Governo para as inspecções periódicas obrigatórias.”
E, prevê-se desde já, que na próxima revisão o limite passará a ser o da hora da compra.
Estes escrevinhadores de Leis ganharão à peça?
GostarGostar
Em suma, dentro de mêses teremos o mercado dos combustiveis a preços inacessiveis aos cidadãos portugueses quer com descidas do ISP quer sem ele.
Toca a returnar (Portugal) para o tempo em que as bicicletas eram a solução na china
GostarGostar
ganham á peça e ao visto!
Comentário: este PS e este governo são os principais responsáveis pelo aumento da pobreza em Portugal nos últimos anos e pela amplificação das desigualdades. Portanto devem andar a fazer alguma coisa… Se andam a fazer coisas, e nós sabemos muito bem que sim, como por exemplo dar vistos Shengen a criminosos de guerra, é porque não estão a dormir. Tem lógica!
http://criticademusica.blogspot.com/
GostarGostar
Irrelevante. O argumento que utiliza pressupõe que o objectivo do Estado é maximizar a receita fiscal. Se assim fosse, o Estado deveria duplicar o ISP, ou triplicar.
Ora, o que tem vindo a defender, é que o ISP reduza em valor aquilo que o IVA, por ser uma percentagem, logo variável, aumenta em valor. Por outras palavras: acabar com a variabilidade do imposto.
GostarGostar
««Irrelevante. O argumento que utiliza pressupõe que o objectivo do Estado é maximizar a receita fiscal. »»
Não sou eu que parto desse pressuposto. Leu o link?
««Ora, o que tem vindo a defender, é que o ISP reduza em valor aquilo que o IVA, por ser uma percentagem, logo variável, aumenta em valor.»»
Isso é uma das muitas coisas que tem sido ditas. Já expliquei que esse é um problema de transferência de consumo e de IVA entre sectores. O PMS defende o princípio geral de que sempre que um preço sobe num sector o estado compense esse sector? Existe uma boa razão para o IVA ser uma taxa percentual que não varia com as oscilações sectoriais do consumo. É que o IVA capta todo o consumo onde quer que ele se realize.
GostarGostar
Ah!, afinal é preciso alimentar o Monstro. Viva o liberalismo estatal!
GostarGostar
Com curva ou sem curva a verdade é que estamos lixados.
Vamos ver quem são os primeiros ratos a abandonarem o navio que mete água por todos os lados.
GostarGostar
Este também deve ser esquerdóide, JM.
http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1330221&idCanal=12
GostarGostar
A especulação é óbvia, desde logo ao nível da reposição dos stocks e á repercussão no preço dos aumentos mais recentes, quando o que se está a vender é petróleo comprado muito antes, a mais baixo preço !
É o que um gestor deve fazer para maximizar o lucro? Pois é ! Então não percebo para que serve tanta conversa.O problema é que isso tambem é assim para os produtores!
O que os consumidores devem reter é que petróleo barato, nunca mais!Há que pensar no uso do pópó,nas férias de avião nas Caraíbas (fica o consolo de não apanhar com tufões em plenas férias)ir num saltinho ali a Madrid…
Agora, se o Sócrates recuou perante os protestos de uma dúzia de vilas e aldeias por causa do fecho das urgências,não vai baixar o ISP perante os protestos de milhares de automobilistas nas principais cidades?
Lá dizia o Almunia “…Portugal saiu da lista dos infractores do déficit…
mas em 2008 deve voltar…”.
Precioso!
GostarGostar
Os tugas estão doidos por voltar ao défice, mas ainda vão ficar mais doidos quando sofrerem os resultados. Depois há aquela sensação estranha, tal nuvem densa pronta a desabar lá por 2010/2011, sobre a expulsão da zona euro. Sem subsídios a questão talvez se resolva. Não digo como.
GostarGostar
Bora lá pôr isso mais barato que em Espanha, só para curtir de ver os espanhóis todos a esgotar as bombas portuguesas, isso é que era rir.
GostarGostar
Esta malta que diz que não se deve descer o ISP ou IVA nos combustiveis, deve ser a mesma malta que até recentemente se queixava dos combustiveis (ISP) em Portugal ser muito mais alto que em Espanha, de termos dos combustiveis mais caros da Europa, etc.
P.S.: Quando o IVA passou para 21% também aplaudiram todos!
GostarGostar
Eu acho que deviam descer o IVA sobre os combustíveis. Vejam o resultadão que deu com os ginásios.
GostarGostar
“A. R Diz:
28 Maio, 2008 às 12:42 am
Eu acho que deviam descer o IVA sobre os combustíveis. Vejam o resultadão que deu com os ginásios.”
Se fosse só com os ginásios… a Porto lazer fez a mesma coisa… acertou as contas do IVA pago antecipadamente (o mês de Julho), e depois subiu os preços para aumentar a receita… e que eu saiba o Rui Rio não é neo-liberal… e ainda estranham porque acho o delfim da MFL inarrável?
GostarGostar
“Já expliquei que esse é um problema de transferência de consumo e de IVA entre sectores.”
Óptimo. Então o Estado pode reduzir o IVA nos combustíveis, que irá manter receita. E simultaneamente, porque se reduziram os impostos nos combustíveis, teremos mais exportações, logo mais actividade económica e lucros nas empresas, logo mais IRC, e menos custos com subsidios de desemprego.
Agora a sério, isso é um bom argumento para uma economia “fechada”, mas não para a nossa, em que as exportações são 35% do PIB (os impostos sobre os combustíveis não são totalmente recuperáveis pelas empresas).
GostarGostar
De resto, não defendo a redução do ISP por causa do preço actual (embora possa fazer sentido para eventualmente atenuar o efeito do choque petrolífero…mas ainda é cedo para tal).
Defendo a redução do ISP porque considero que deveremos ter impostos ligeiramente inferiores aos de Espanha.
E defendo que acabar com a “política de condicionamento industrial” que impede a abertura de mais postos em hipermercados. Porque estes devem ser livres de abrir os postos que queiram (desde que cumpram as condições de segurança necessárias) e porque os hipermercados praticam os preços mais baixos do mercado.
GostarGostar
PMS, você é daqueles da velha guarda. Perante factos e argumentos, que são vários, v escolhe apenas aquele com que imbicou. Como o de “os hipermercados vendem mais barato” o que não é verdade . E que se devia liberalizar os postos de venda aos hipermercados, quando já lhe explicaram três vezes que isso em nada ia adiantar.
Mas como não quer dar o braço a torcer, à má maneira portuguesa, e tão típica em certos políticos e GESTORES, insiste na sua.
Desculpe lá, faz comentário de boa qualidade, mas esta insistência enfim.
GostarGostar