Quanto custa?
19 Junho, 2008
Mário Lino admitiu hoje mandar construir um “gasoduto” para abastecer o aeroporto da Portela de combustíveis, tornando-o assim invulnerável a futuros bloqueios de camionistas. Sabendo-se que o mesmo Ministro anunciou o encerramento do aeroporto para daqui a meia dúzia de anos, que o “gasoduto” demorará algum tempo a ser construído e que, ao contrário do metropolitano, o “gasoduto” nem sequer representa qualquer vantagem para a especulação imobiliária que há-de seguir-se ao encerramento do aeroporto de Sacavém, apenas me interessa saber quanto vai custar a obra, já que é a única questão a que o Ministro poderá responder sem demagogia.
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14 comentários
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BLASFÉMIAS 
Hilariante. É mais fácil bloquear/sabotar 1 gasoduto do que as inúmeras(+ de 1) estradas. Lino quer é mais uma obra.
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Ora bem, já não vai haver super-aeroporto. Pelos vistos o da portela serve muito bem e por muitos anos.
Ou será que está tudo doido!?
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Se tivessemos uma Justiça a sério… Talvez se compreendesse este tipo de decisões. Assim, especulamos.
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A mim, interessa-me saber não só quanto vai custar, mas também porquê este despesismo, que interesses (para além dos anunciados) por trás…
E questiono-me porque temos que levar com os Lino’s (muitos) deste governo.
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ó gasoduto é prara transportar combustiveis para o aquecimento do novo “parque das nações” que vais nascer ali…
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Ora aí é que o senhor não tem razão.
Nenhum governante em Portugal sabe qual o custo de uma obra pública, nem mesmo quando ela acaba, quanto mais quando começa.
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Ganda Lino,já anda a sonhar com um pipe line submerso até Alcochete (para poupar o que for gasto de Sines até á Portela)!
Visionários!Vamos longe!
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Os governos, por norma, não falam sobre os impactes orçamentais (que custos acarretam ? que proveitos geram ?) das medidas que tomam:
1) Porque isso não faz parte da cultura profissional e das competências de gestão dos seus elementos; e/ou
2) Porque muitos governantes tratam o dinheiro dos impostos que lhes está confiado de acordo com critérios diferentes daqueles que usam para tratar o seu próprio dinheiro; e/ou
3) Porque a própria divulgação dos impactes orçamentais, em muitos casos, evidenciaria a total irracionalidade económica das decisões anunciadas.
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Ai está à espera de resposta?
Jamé.
Pode esperar sentado.
E para isso já há €€€.
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Gasoduto não é para gás?
Tipo, o que ele quer não é um oleoduto?
Mas eu lá sei… não sou engenheira!
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Gasoduto, esse lino só pensa nos ricos.
olhem se ele se lembra de um trigoduto, de peixoduto, de carnoduto e mais e mais de que os pobres se alimentam. Porque lá dirá, oh, cheios como andam os contentores do lixo?
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Brevemente o A380 a gás .
A menina do gás tráz a bilha poe enquanto.
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Não é nada disso… o que vai acontecer é que, com a “barateza” e velocidade do TGV, aliados à careza dos combustíveis, a Portela vai chegar e sobrar para as encomendas, basta que utilizem mais o Sá Carneiro…
Entretanto… como ali, para aqueles desérticos lados, parece que há muitos camelos (na visão minesterial) em vez do mirabolante aeroporto, será construído um estádio para corridas dos ditos crocundas… eheheheh! Aliás, “petróleo e camelos” sempre andaram ligados…!
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A Portela nunca será encerrada. É tudo uma conspiração para criar mais e mais obras. Pontes, aeroportos, tgv’s e autoestradas. Quem as paga, nós, é que se lixa. Este país está a saque. Seja de governos de direita ou de esquerda. É tudo a mesma m…
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