Estou a tentar perceber o que isto quer dizer
27 Setembro, 2008
Ferreira Leite critica construção de uma segunda auto-estrada entre Lisboa e Porto
É que o governo de que Manuela Ferreira Leite fez parte adjudicou partes da auto-estrada Litoral Centro, paralela à A1.
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15 comentários
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BLASFÉMIAS 
Duas está bem, três é demais.
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João Miranda, penso que te estás a referir à auto-estrada que liga Estarreja ao Porto.
Se é esse o caso estás redondamente enganado. A Autoestrada não é paralela. Podes ver no Google-Earth que por vezes as duas auto-estradas distam uma da outra 500 metros enquanto noutros pontos do percurso distam 2km. Se fossem paralelas a distância seria sempre a mesma.
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A página 16 do caderno de Economia do Expresso de hoje tem uma publicidade do banco do regime com um título delicioso, parece escrito por Mário Lino:
.
“O ciclo virtuoso da construção”
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LA-C hehehe!
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Isto quer dizer o seguinte:
1 – Antes de Sócrates tomar posse ninguém sabia que o défice era de 6,8%
2 – Agora o défice é menor, mas à custa de impostos (fantasia do monstro mingado)
3 – O país está quase falido e não terá dinheiro para pagar aventuras
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Teimoso como é, e para demonstrar que vai cumprir, “o menino de ouro” vai construir mesmo esse troço Lisboa-Porto-Lisboa, mas uma ciclovia !
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a mfl está a tentar lançar areia para os olhos dos tugas… mas falta-lhe a agência de comunicação do pinto de sousa…
já agora a auto-estrada paralela à A!1 é a A17 de Aveiro a Leiria, onde liga à A8
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Isto não é mania da perseguição, mas…
o mudar de opinião só não é defendido pelos burros.
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O problema da Ferreira Leite é que ela arrisca-se a ser governante e seguidamente ter o pescoço no tronco em face do estado na Nação!
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Os únicos a correr o risco do PSD voltar ao governo são os contribuintes.
Os bancos, esses, vão ficar mais ricos .
Se não há dinheiro, se as estradas são más e se tudo não passa de propaganda,qual é o problema?
Ela assinou variadíssimas coisas na vida já longa e de algumas já s eesqueceu.
Também é natural a amnésia.Ma stalvez a CGTP, seu novíssimo aliado, e a FENPROF a possam ajudara lembrar.
É preciso fé, seus incréus!
MFerrer
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A MFL devia andar pela A1 com os outros 40.000 carros, para ver o que era bom.
O comboio é mau, as autoestradas são más, os aeroportos são maus…
Essa senhora deve querer que ninguém saia de casa…
DEVE SER PARA FICARMOS TODOS EM CASA A PROCRIAR!!
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Só se for para bater o próprio record.
Portugal já tem a maior rede de autoestradas da Europa.
Pelos vistos Portugal quer ter uma rede maior que… Portugal.
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Não quer auto-estrada, não quer aeroporto, não quer TGV, tudo infra-estruturas indispensáveis ao desenvolvimento do país, ao processo de equiparação de Lisboa e Porto às grandes metrópoles europeias, a começar desde já por Madrid que, apesar de ser o parente mais pobre das grandes cidades da Europa, está a anos-luz da nossa pobre capital.
Tremo só de pensar no nosso país governado por MFL e seus acólitos (ou não será ao contrário?), que se limitará a fazer a gestão da receita pública de acordo com parâmetros ultrapassados, redutores e centralistas. Ela representa para mim o regresso às origens, em contradição com qualquer plano que vise optimizar a nossa imagem no exterior e, também, reabilitar as mentalidades da actual geração, incutindo-lhes a confiança de que necessitam para virem a participar activamente nesse processo.
Mas não é esse o objectivo de MFL. A nomeação de SL como candidato à CML, ou o facto de se constituir como testemunha no processo que envolve Helena Lopes da Costa na atribuição das casas municipais, chega a traduzir-se numa atitude de desrespeito perante os cidadãos portugueses. E, nem sequer vale a pena argumentar com os fins eleitoralistas…
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João MIranda,
Candidata-te a 1.º ministro para te atirar fruta podre
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O melhor negocio até hoje da banca foi feito por ele com citigroup http://dn.sapo.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=1183216 e a Manela deve ter acções
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