Efeitos da elefantíase
Pode ser a falência dos incumbentes, a fuga dos mais eficientes, neste caso as low cost e o decréscimo de turistas. Rui Rodrigues é explícito q.b. neste artigo publicado há dias no Público:
(…) Um novo aeroporto só pode ser pago pelas taxas aeroportuárias ou pelos contribuintes.
O modelo de financiamento do novo aeroporto de Lisboa, em parte, é semelhante ao modelo do actual aeroporto de Atenas, na Grécia. O pagamento da nova infra-estrutura vai depender do valor das taxas aeroportuárias. No caso grego, as taxas do novo aeroporto são as mais caras da Europa, o que levou a “Olympic Airlines” à falência por ser o seu maior cliente. Recentemente, a administração desta empresa exigiu do Governo grego uma compensação financeira de 803 milhões de Euros pela “mudança obrigatória” da companhia, em 2001, para o novo aeroporto internacional de Atenas. Mais grave ainda, as ‘Low Cost’ não querem utilizar uma infra-estrutura com taxas de alto custo, o que está a obrigar à utilização de aeroportos secundários para “salvar” o turismo grego. O novo aeroporto de Atenas cobra cerca de 70 Euros de taxas a cada passageiro. São as taxas mais caras da Europa.
Em Portugal, a TAP é responsável por cerca de 50% dos voos em Lisboa, sendo as taxas aeroportuárias despesas fixas que têm um peso muito importante no seu orçamento, o que significa que, se um dia a TAP se mudar para Alcochete, onde as taxas serão elevadíssimas, vai acontecer exactamente o mesmo que ocorreu à “Olympic Airlines” e as ‘Low Cost’ irão abandonar Lisboa, o que levará ao colapso do turismo da Capital. (…)
Vale a pena ler o artigo na íntegra, embora eu discorde de alguns pontos, designadamente o receio, quanto a mim infundado, de os aeroportos serem geridos por entidades estrangeiras.
BLASFÉMIAS 
o socialismo socretino-armani
vai conduzir o país a um
enterro laico e socialista
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voces nao percebem nada disto
nao veem que isto é para obrigar os turistas a andarem mais de bicicleta?
o proximo passo é construir uma ciclovia lisboa-madrid-paris
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Por norma o Estado nunca é um bom gestor.
Desconheço qual seja a receita contributiva que o Estado obtem da A.N.A., uma vez que só o aeroporto da Portela parece dar lucro.
De qualquer maneira, penso que o mais sensato será a privatização da gestão dos aeroportos no seu conjunto; está na linha defendida pelos partidários de um menor peso do Estado na economia. Desde que bem geridos, o Estado retirará sempre as suas receitas, pela via indirecta.
Se o aeroporto da Portela dá lucros, poderia dar muito mais. Aquela unidade aeroportuária está sempre em obras, e é um dos últimos redutos do espírito do cartel promovido pelo nosso tecido empresarial.
As grandes obras são subdivididas (ou faseadas) de modo ao seu valor não ultrapassar uma determinada verba estabelecida para as adjudicações directas através de concurso limitado, ou seja é a própria empresa que manda o convite directamente às empresas de construção que selecciona, em regime de rotatividade.
Não sou propriamente contra a prática da cartelização neste caso específico, desde que saia em benefício das empresas nacionais.
FV
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“onde as taxas serão elevadíssimas”
A par de outras coisas, o texto dá isto como adquirido, quase a dizer que o objectivo do novo aeroporto é tenebroso e, parece, desejado como tal.
Mesmo quando não se concorda – e é legítimo não concordar – não se pode argumentar assim, como se apenas nós fossemos os ungidos do senhor na matéria e os outros uns incompetentes e uns ignorantes. E são estes exageros que describilizam o autor do texto.
Autor preocupado tb com a eventual gestão ao cuidado de estrangeiros, quando hoje já temos sectores tão ou mais importantes do ponto de vista estratégico nas mãos de estrangeiros (e não apenas a sua gestão…
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.
Exactamente. Bem pagas, quando a TAP em falência (prejuizos) paga essas taxas com o dinheiro do mesmo, o Estado. Ora bem. Engenharias de “guarda-livros”. Isto não tem nada a ver com os Empregados. Tem a ver com o Patrão que é ceguinho. Se me derem a TAP por 1€ eu ponho-a a dar lucro sem despedir ninguém. Não venham com criticas, aceitem este desafio directo “sim ou sopas”
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Se me derem a TAP por 1€ eu ponho-a a dar lucro sem despedir ninguém
Eu também faço o mesmo mas ofereço cem mil euros.
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Sim, vai ser a catástrofe e o colapso abolutos como nunca se viu. Daqui a 10 anos, com o novo aeroporto calcula-se que o número de turistas diminuirá cerca de 75% por ano, no mínimo!
Em vez de um novo aeroporto mais vale fazer umas dezenas de pequenos aeroportos, espalhados por aí, todos baratinhos e sem quaisquer tipo de condições, isso sim, era uma maravilha para o turista do futuro…
Aliás, foi o que aconteceu na Grécia, a indústria turistica ficou completamente arruinada, riscada do mapa. Já ninguém frequenta a Grécia. Preferem Portugal, especialmente por causa da Portela.
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bando de idiota kk nem entendo nada disso! voces são uns putoes! viadinhos nem adianta escrever nada pelo e-meail ele nem é meu!
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e não entro mais aki nesse merda de site
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kk posso escrever qualquer coisa!
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quem da o cú por 1 dólar? kk
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em alexandrio tu falou que eu ia te cume ontem de noite, tu não gosta do meu pauzão não?
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vo goza na tua boca alexandrio!
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vo goza na tua boca alexandrio!!!!!!!!!!! vo come teu cú e tudo mais!! vo bota meu pau no teu ouvido! kk ja que tu gosta adios,!
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