Boas notícias, más notícias
21 Julho, 2009
Boas notícias: Sócrates vai dar (dinheiro do PS) 5 mil euros a cada português (ou apenas aos primeiros 5 mil, como nos passatempos da rádio?) para comprar um carro eléctrico da Nissan.
Más notícias: O carro eléctrico da Nissan não existe.
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39 comentários
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BLASFÉMIAS 
ROTFL !!!!
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Ainda veremos Sócrates, à imagem do candidato Vieira dos Ena Pá 2000, a prometer uma patinadora russa e de um bailarino cubano para todos os portugueses e portuguesas, respectivamente. He, he…:)
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E os 5 000??.
Isto é o que ta a dar.
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E se for a MFL a inaugurar a fábrica dos carros eléctricos ?
E o papa Maizena caberá lá dentro ?
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Pacheco Pereira é a loira do PSD”
Luís Filipe Menezes
25 Junho 2009
Jajajajaja !
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Mais uma “socratice” semanal.
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Hoje em dia podem comprar-se carros a 8 000 euros e Sócrates vai dar 5 000 na compra de um eléctrico!… Não há dúvida que o programa energético deste programa nos está a custar os olhos da cara. Sócrates não olha a meios para chegar aos fins… ao nosso fim.
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E assim se percebe como a dívida pública, externa, etc não param de aumentar. Tal como MFL disse, Sócrates será o coveiro do país. Aquele MBA que tirou no ISCTE também deve ter sido em cima do joelho. Tudo o que ele faz é em cima do joelho. Deve ter “muita dor de joelho”, isso deve.
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Marafado de Buliquei-me disse
Não foi isso o que ele disse.
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Este cavalheiro é o «Vale e Azevedo» da Política Portuguesa.
Todas as semanas os anuncios de grandes «contratações» se sucedem a um ritmo alucinante. Se ainda não somos, vamos ser, sem dúvida, «Campeões Europeus» do défice, do desemprego e da emigração. Os «amanhãs que cantam» da propaganda e da demagogia, parecem mais próximos do que nunca.
Entretanto, não deve haver tempo para governar; não há dinheiro para estes folclores semanais; não há pachorra para aguentar isto até às eleições.
Pobre Manuela Ferreira Leite. Que triste País lhe vai tocar em sorte governar em Setembro.
Pobre de mim, que sou Português e sou do Benfica.
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Daqui até ás eleições vai ser sempre assim.
Ontem António Costa anunciou jardins suspensos sobre a Avenida de Berna.
Sabe-se como é que acabaram os da Babilónia.
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Fado Alexandrino,
O Marafado de Buliquei-me é a loira do Blasfémias, não vale a pena perder tempo com ele.
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“Pobre de mim, que sou Português e sou do Benfica.”
realmente, isso é azar a mais.
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Na verdade este caixote parece cheio de gente do Benfica a falar do Porto.
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O carro eléctrico de Sócrates vai chamar-se Trabantex.
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Carro eléctrico da Nissan foi apresentado no 40º Motor Show de Tóquio (26 Outubro – 11 Novembro):
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Realmente este PM anda muito à frente do resto do mundo . Eu diria mesmo , se em vez do Obama os EUA tivessem a sorte de o ter o mundo iria viver numa imensa alegria . Bem hajas José de Sousa Sócrates , preocupas-te com a humanidade , tens um coração grande.
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Sobre a suspensão independente do carro:
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Depois da Galp, da EDP, da Qimonda, da CP, da TAP, da RTP, e mais algumas, agora também temos de dar esmola à NIssan? Isto é um nunca mais acabar de coitadinhos a viver à nossa custa!!!
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Piscoiso
Os Velhos do Restelo não percebem nada de suspensão independente.
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Àquela velocidade, leva-se as férias todas só para chegar ao Algarve!… Não admira que tenha de dar 5000 euros de incentivo, quem é que quer comprar aquela porcaria?
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# 20
caro DOI MUITO, ISSO PASSA,
Isto está é tão mau, que pouco resta para destruir, ou deixar que seja, se agora é necesario criar de raiz, para destruir.
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# 19, primo acaso te dei autorização para pores esse vídeo on line?. Contava com ele para fazer uma surpresa aqui no ministério das obres públicas a ver se me promoviam a chefe das limpezas, eles vão precisar de grandes limpezas como sabes. Assim já não vai ter o impacto desejado. Tu pagas-me.
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As más notícias passam desapercebidas. Claro que como diz o farsante, em crise não há que nos preocupar com o défice.
Lá mais para a frente se verá.
“O Estado vai gastar este ano mais de quatro mil milhões de euros com os hospitais do Serviço Nacional de Saúde (SNS), de acordo com o valor global dos contratos-programa já assinados com os hospitais do sector empresarial do Estado (EPE) e do Sector Público Administrativo (SPA). O valor vai ainda subir, uma vez que há sete unidades que ainda não celebraram os respectivos contratos.
Só os hospitais EPE representam uma despesa de 3,5 mil milhões de euros, o que corresponde a um aumento de 6,3% em relação a 2008. Se a este montante adicionarmos o contrato do Amadora/Sintra (que no início do ano passou para o universo EPE), o valor total passa para 3,6 mil milhões de euros.
Já com os hospitais do SPA, o Ministério vai gastar 440 milhões de euros, mais 4,8% do que no ano passado”.
Entretanto os melhores profissionais vão-se passando para as privadas, os calhaus não percebem as consequências, quando vão a enterrar encontram as boas notícias, param de ser sugados e explorados até ao tutano.
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Isto são apenas esmolas. A grande “dádiva” empresarial será o TGV. Procurem no google por high speed train and corruption.
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# 26
Procure você, que é para isso que lhe pagam !
E depois conte aqui.
Ou pensa que a mão de obra é à borla ?
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E desde que não procure certas palavras incómodas para certos socialismos, se não quiser sempre pode mangar procurar no google um chinês a 15 euros mês.
Não é propriamente de borla mas sempre economiza:
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caro OLP.
Não precisamos de mais Chineses.
Só em paciencia, já temos por aqui uns 6 milhões.
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K2ou3.
Agora é que vc me tirou o argumento todo.
Também escusava de ser um desmancha prazeres poxa!!!!
hehehe
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A GASOLINA e o GASOLEO SÃO TÓXICOS. LITERALMENTE “Lixo Tóxico”. Não é essencial. Nunca foi. Factos científicos e históricos resumidos sobre GASOLINA e ALCOOL
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Os carros originais funcionavam a álcool, a gasolina ainda não tinha sido inventada.
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Quando a indústria automóvel arrancou em 1919, interesses e lobbies do petróleo perfeitamente identificados na CS mundial promoveram a PROIBIÇÃO DO ALCOOL (a celebre Prohibition, Lei Seca) que cessou em 1933 altura em que a maioria dos motores já era só a gasolina.
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O álcool e o biodiesel podem ser facilmente fabricado a nível local e comunitário a 1 DOLLAR POR GALÃO (cerca de 0,19 € POR LITRO) a partir de muitas plantas.
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Provocam a pulverização de novas industrias locais para a FIXAÇÃO DAS POPULAÇÔES, originam NOVAS RENTABILIZAÇÕES DA AGRICULTURA, são factores estruturantes CONTRA A DESERTIFICAÇÃO e ABANDONO DA TERRA, por exemplo EUA:
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http://www.permaculture.com/
ou busca por ‘prius’
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A cultura de plantas para álcool e biodiesel não têm efeito sobre os preços da alimentação humana, nem concorrem com ela dada a extensão de terra abandonada em Portugal.
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A cultura de plantas para álcool e biodiesel não tem efeitos de emissão de carbono na atmosfera. Neutraliza-os. Produzir álcool e biodiesel das plantas é eficiência energética incrível
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No Brasil cerca de 50% dos carros novos funcionam 100% a álcool. Foi uma das estruturantes fundamentais para o Brasil ser hoje uma das superpotências dos BRIC. Motor de desenvolvimento SUSTENTADO: criou muitos milhares de novos Postos de Trabalho duráveis até hoje. Novas Fabricas e iniciativas locais. Secou enormes despesas de importações de petróleo contribuindo poderosamente para o equilíbrio da Balança Externa. Substituiu importações.
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Os interesses promovem ‘garbage science’ tentando decepcionar o público levando-o a acreditar que o combustível álcool a) causará fome b) não é económico e c) é poluidor.
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A gasolina e o gasóleo são produtos altamente tóxicos com forte emissão de gases nocivos para bom ar respiràvel. Não são essenciais para os nossos carros e motores poderem funcionar e andar. O álcool e o biodiesel ao alcance de Portugal substituiem-os facilmente.
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Custo para o Estado Português: apenas um simples decisão dos Governos e Partidos. Não se ouve debate politico nem partidário !!
A produção Portuguesa de Biomassa, Biodiesel, Álcool são os combustíveis com menos componentes importados. Qualquer motor ou veiculo funcionam com eles com pequenas alterações muitíssimo mais baratas para os Cidadãos que a compra de carros novos eléctricos deitando literalmente para o lixo o carro antigo que passa a valer zero.
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Como os Portugueses continuam proibidos pelos Governos dos usar,
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deixaram de acreditar nos discursos partidários do desequilíbrio da Balança Externa, do importar menos ou do compensar o importar mais com mais exportação. LIBERALIZAÇÃO DE TODOS OS COMBUSTIVEIS quer Produção quer Consumo pelos Portugueses.
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A electricidade e os carros eléctricos serão muito caros, desequilibram a nossa Balança Externa com mais importações de electricidade e carros, o raio de acção dos carros eléctricos é de “brinquedo para umas voltinhas citadinas”. É uma solução actualmente irrelevante, ainda experimental, irrealista e cara que presentemente nada resolve ao País a não ser prestar-se a “laboratório de experiências” de altíssimo risco.
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Boas Coisas, más Coisas
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#17 Piscoiso disse:
«««Carro eléctrico da Nissan foi apresentado no 40º Motor Show de Tóquio (26 Outubro – 11 Novembro)»»»
Isso é um protótipo, tal como este aqui:
http://www.wired.com/autopia/2009/04/we-drive-nissan/
O carro das profecias do Sócrates ainda não tem nome e não existe. A Nissan espera apresentá-lo nos salões automóveis no fim de 2010 e possivelmente iniciar as vendas no fim de 2011. E isto cheira-me a optimismo comercial da Nissan.
Por aqui podemos ver bem a aldrabice das promessas de Sócrates, vai dar 5000 Euros aos primeiros 5000 carros eléctricos entre 2010 e 2012, o problema é que o carro só está disponível, se estiver (aposto que não está), em finais de 2011.
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O ciclo de desenvolvimento de um carro são 4 anos. Se no pico da crise do petróleo se tivesse iniciado imediatamente o projecto, só em 2012 haverá comercialização de carros. Como é uma tecnologia nova, é credível que o ciclo de desenvolvimento seja mais longo. O único problema deste ciclo de 4 anos é que as eleições são daqui a uns meses.
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#33. Vc. está nessa do bota-abaixo e não sou eu que o vai contrariar.
Aparentemente não leu a imprensa de hoje, onde encontra por exemplo as pgs.20/21 do Público. Até lá vem uma pequena foto do tal protótipo do vídeo que coloquei mais acima.
E é claro que só veremos o carrinho por cá, lá para 2011.
Não gosta, não use. O dinheiro também o é dos seus impostos?
Pois é. Com os meus impostos anda vc. nas auto-estradas que raramente utilizo porque prefiro o comboio.
São opções.
A ver vamos as eleições. Se a Leite ganhar, anula o projecto e promove os carros de bois.
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#35 ««Até lá vem uma pequena foto do tal protótipo do vídeo que coloquei mais acima.»»
Repito, esse é um protótipo, não é o carro que eventualmente será comercializado, que ainda não existe.
««Pois é. Com os meus impostos anda vc. nas auto-estradas que raramente utilizo porque prefiro o comboio.»»
Também deves ser profeta e adivinho. Mas o Sócrates bem podia seguir o seu conselho, a tecnologia eléctrica em comboios ou Trolleys, é uma tecnologia testada com sucesso há mais de 100 anos, em vez de se armar em cientista e promotor de tecnologias imaturas, bem podia apostar em tecnologia testada e com alguma tradição no nosso país.
Mas o que está a dar é vender pipe dreams.
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Eu não sei , mas parece-me que isto do subsídio aos 5000 mil primeiros , à bicha , não é lá muito constitucional..suponho que terá de ser por data , de tantos a tantos , ou por rendimento. não estou a ver que uma lei tipo concurso seja “legal”.
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Sem esperteza nem a clarividência do nosso primeiro!
Os instruídos da direita, já que seria blasfémia afirmar que na direita existem intelectuais.
Criticam o esforçado líder porque não percebem nada do riscado.
Ora eu explico:
As baterias eléctricas não se desenvolviam porque a poderosa indústria automóvel estava a ser manietada pelos homens do petróleo.
Com muito menos meios os homens dos computadores portáteis desenvolveram as baterias de ião lítio que já se afiguram como tecnologicamente aceitáveis, pelos que os homens da indústria dos automóveis numa situação de crise aproveitaram a tecnologia.
Ora como uma bateria de 270Kg para um automóvel equivale a 1000 baterias para 1000 portáteis e o lítio é escasso, o preço do lítio vai disparar para cima dos preços da folha de coca em pó.
E mesmo a propósito os países com maiores reservas de lítio são a Bolívia e o Chile
Ora na Bolívia manda um Evo Morales, que é índio como o carago, o homem é uma espécie de nacionalista comunista que quer colocar as riquezas do pais ao serviço do bolivianos ao invés de beneficiar a humanidade em geral. O homem é tão mau que até queria nacionalizar a Petrobras boliviana, de pertença ao grande camarada de ideias Lula da Silva ( não é uma multinacional liderada por gringos suínos).
Ora aqui está o grande golpe de mestre de José Sócrates. Como Sócrates é amigo de Chavez e Chavez de Morales, Chavez fornece apoio militar a Morales em troca de lítio e Sócrates fornece COMPUTADORES MAGALHÃES a Chavez em troca de Lítio. DE MESTRE!
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«Eu não sei , mas parece-me que isto do subsídio aos 5000 mil primeiros , à bicha , não é lá muito constitucional..suponho que terá de ser por data , de tantos a tantos , ou por rendimento. não estou a ver que uma lei tipo concurso seja “legal”.»
O mesmo está a ser feito para os painéis solares (os 1ºs 61 mil).
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