Vê-se cada coisa
8 Setembro, 2009
Propaganda da RAVE ao TGV está online. Vale a pena ver. Aquilo é uma espécie de site auxiliar do Simplex. Faz certamente parte dos tais “movimentos voluntários”.
- Comentar
- Republicar
-
Subscrever
Subscrito
Already have a WordPress.com account? Log in now.
BLASFÉMIAS 
Se o PS não ganhar as eleições, o presidente da RAVE está na rua no minuto seguinte. Ganhe quem ganhar, se tivesse um mínimo de vergonha na cara, demitia-se.
GostarGostar
Propaganda para o povinho ser “esclarecido”, pago com os seus impostos! É preciso ser-se muito filho da puta sem vergonha…O que vale é que quando os falsos forem afinal verdades, os excelentes membros da RAVE estarão bem instalados em lugares de topo das Motas e Somagues, e já ninguém se lembrará de quem vomitou estas alarvidades.
Adoro especialmente o “pensamento mágico” por detrás de coisas como “As receitas previstas são superiores aos custos” ou “As parcerias publico-privadas são benéficas” (aparentemente porque sim…).
E já agora seria interessante estarmos esclarecidos sobre o que é a Alta Velocidade. Ao que parece, até já a temos há vários anos!
GostarGostar
A ASAE não devia estar no caso?
GostarGostar
Para além de tudo isso (campanha PS por conta da RAVE), outra coisa que reparei é que comparam o tempo de viagem do pendular que tem paragens em Coimbra, Aveiro e Gaia, com a viagem directa de Lisboa para o Porto em “tgv”. Para quem vem a terreno defender “ouve-se muita coisa, mais vale saber do que ouvir dizer” podiam ser mais isentos…
Aliás, é algo que não compreendo como ainda não existe (a ligação directa Lx-PRT), nem que seja uma ligação por dia. Podia ser que ficassem espantados com os resultados (tempo de viagem e nº de clientes)… seria mais um argumento contra o tgv? faria mossa à tap?
Já para não falar que, se tivessem feito as coisas bem feitas, a viagem seria bem mais rápida se o pendular pudesse atingir os 220km/h durante todo o percurso, conforme inicialmente previsto…
GostarGostar
A desigualdade salarial não pára de aumentar em Portugal, e já vem de há várias décadas, de acordo com a análise feita pelo Banco de Portugal no seu Boletim Anual.
A instituição classifica a desigualdade de «elevada» e diz que a mesma tem vindo a acentuar-se nos últimos 25 anos.
Numa comparação entre o sector público e o sector privado, o Banco de Portugal sublinha que foi no público e entre os salários mais baixos que a desigualdade se acentuou. A discrepância acentuou-se rapidamente entre 1982 e 1996, mas desde então «a desigualdade (tem vindo) a crescer a um ritmo muito mais lento em ambos os extremos da distribuição de salários e com polarização da distribuição de salários».
A administração central apresenta «elevados níveis de desigualdade na aba inferior da distribuição de salários», acrescenta o documento, explicando que na aba superior, a desigualdade é maior no sector privado.
GostarGostar
Que vergonha, um caso parecido, é um anuncio que vi ontem na SIC após o debate do Portas com o Jerónimo. É o dos cheques dentista, pago pela DGS. Parece que os cheques já existem desde Abril, mas pela primeira vez vi publicidade televisiva aos cheques e logo a seguir ao debate, prime-time… Crianças aos pulos felizes por terem recebido o cheque…
GostarGostar
Aliás, é algo que não compreendo como ainda não existe (a ligação directa Lx-PRT),
Há nove ligações diárias com uma paragem em Coimbra-B.
Já houve esse directo, não fazia sentido mantê-lo.
GostarGostar
8. Fado Alexandrino:
“Há nove ligações diárias com uma paragem em Coimbra-B. Já houve esse directo (Lisboa-Porto), não fazia sentido mantê-lo.”
O estudo apresentado refere “Assumiu-se que a frequência dos serviços directos é ligeiramente inferior a 1 comboio por hora.”
GostarGostar
Pensei que no link dos casos de sucesso se fossem mostrar a rentabilidade dos investimentos feitos , mesmo que noutros países com escalas completamente diferentes das nossas.
GostarGostar
Caro Fado Alexandrino,
todos param em Coimbra B, Aveiro e Gaia. Sei-o por experiência própria, fartei-de fazer este percurso todas as semanas…
Tem aqui os horários: http://www.cp.pt/StaticFiles/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/alfa_intercidades_2009/ap_ic.pdf
Custa-me a acreditar que não seja rentável uma ligação directa à 2ª de manhã do Porto para Lisboa e outro de regresso na 6ª feira ao fim do dia…
GostarGostar
11.Pedro disse
9 Setembro, 2009 às 12:47 am
Tem parcialmente razão.
Havia antigamente um ou dois directos e agora param em Coimbra-B e Aveiro, outros param em mais.
A diferença para os directos é insignificante na ordem do quarto de hora.
Pode embarcar no Porto manhã muito cedo e chegar a Lisboa às 09:22 (acho que nao é mau) e este ainda apanha os passageiros de Braga.
Tem outro que chega as 08:22.
De volta é o mesmo.
Parece-me razoavel.
GostarGostar