Cenas de um Prós & Prós
Vieira da Silva, Ministro da Economia, garante que o TGV será um investimento privado sem grandes encargos para o Estado.
Nogueira Leite refuta a tese dizendo que o Estado fica com o risco do negócio e que pagará parte dos custos operacionais (num sistema semelhante às SCUT).
Vieira da Silva engasga-se.
Basílio Horta mete-se na conversa e diz que portugal precisa de um bom sistema logístico.
Alguém lembra que o TGV serve para transportar pessoas e não mercadorias, nada contribuindo para a logística.
Octávio Teixeira lembra que se a ideia é transportar pessoas, então o melhor é usar as low costs.
Segue-se uma discussão sobre a importância de transportar mercadorias a alta velocidade e a conversa vai ter à linha Sines-Madrid que pouco ou nada tem a ver com o TGV.
Basílio Horta fala da importância da auto-estrada Sines-Beja para o porto de Sines.
Nogueira Leite diz que essa é mais uma auto-estrada inútil porque em Beja não há nada, excepto um aeroporto igualmente inútil.
BLASFÉMIAS 
A Mota & Engil deve mandar uns explicadores antes destas cenas para os gajos serem mais convincentes…
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Num país de contratos secretos do Estado só me vem à cabeça uma palavra: “corrupção”. Todo este interesse no TGV e não no pendular é muito estranho.
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Esses palradores ociosos têm de dizer qualquer coisa.
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O TGV tem também comparticipação de fundos comunitários.
Quem não gosta de comboios, que vá de low-costs.
Quem não gosta de low-costs, quer ir de TGV.
2. Acha que em Itália (Pendolino), há menos corrupção que em França (TGV)?
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Afinal os impostos não sobrem temporariamente. Já é “enquanto for necessário” (Teixeira dos Santos). As medidas caem às pingas pela noite dentro. Dizem e desdizem coisas com um facilidade incrível.
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Está tudo explicado
Leio no DN online que “dias antes de acusar o ministro Jorge Lacão de negar a realidade da crise como o ministro da Propaganda de Saddam negava a derrota na guerra, Miguel Frasquilho, rosto da bancada do PSD para as questões financeiras, assinou um relatório em que elogia a consolidação das contas públicas do Governo”.
O relatório foi escrito para o BES, onde Frasquilho desempenha o pomposo cargo de “general manager” do Espírito Santo Research, e conclui que a situação económico-financeira não “justifica as preocupações dos mercados”.
Trata-se de um relatório… só para estrangeiro ver, diz Frasquilho sem corar, justificando-se por todos os dias dizer exactamente o contrário no Parlamento.
Uma notícia do “Sol” pode esclarecer o fenómeno. Segundo o Instituto de Estudos Infantis da Universidade de Toronto, as crianças mentirosas “têm cérebros mais desenvolvidos, tornando-os mais habilitados para potenciais executivos e líderes”, sobretudo para banqueiros.
Aposto com quem quiser que Frasquilho ainda andava de fraldas e já convencia os pais de que lhe doía a barriga para não ir para o infantário.
http://jn.sapo.pt/Opiniao/default.aspx?opiniao=Manuel%20Ant%F3nio%20Pina
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Salame, inche alá, etc.
Uma pergunta ao Joãozinho:
De que serve a inteligência a quem não tem um pingo de coragem?
Sim, estou a sugerir exactamente aquilo que estás a pensar.
A prova da cobardia será a eliminação deste comentário.
Jogas xadrês, Joãozinho?
Gostas de gambitos, Joãozinho?
Como vai ser, Joãozinho? 😉
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Joãozinho,
Porque é que o menino apagou as respostas do verdadeiro crente Salahdade Al Cachofra a este falso seguidor de mafoma?
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… a este falso seguidor de mafoma?
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Vi esse bocado do debate. Foi vergonhoso. Deu para perceber que nem o Ministro da Economia (Vieira da Silva) nem o Presidente do AICEP (Basílio Horta) estudam minimamente os dossiers.
É assustador que o ministro da economia não saiba para que serve o TGV e remeta o assunto para o ministro das obras públicas. Uma coisa é certa, de certeza que não serve para a economia.
Perante tamanho ‘baile’ que os iberistas estavam a levar fui para a cama. Alguém vai ter de ajudar a pagar estas parvoíces e já sei que me vai tocar a mim mais uma vez…
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http://aeiou.expresso.pt/portugal-nao-consegue-financiar-se-diz-ulrich=f583421
O país já se começa a aperceber, os politicos é que parece que não.
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Não vi esta parte (TGV) do debate…no zapping reparei num momento inquietante de Nogueira Leite:
Quando o ME lhe refutou que os 1,7 mil milhões de poupança propostos pelo PSD seriam (por impossibilidade de aplicação noutras áreas do sector público) aplicadas na Saúde e na Educação.
Nogueira Leite, com a sua espantosa “poker face” silenciou-se (não sem antes responder com a habitual expressão “demagogia”), mas não refutou com convicção.
Que os que lá estão são o que são já todos sabemos e nos enoja.
Causa-me incómodo e grande preocupação igualmente a probalidade das medidas de corte nessas áreas (Educação e Saúde!).
Do Terceiro Pilar, a Justiça, ninguém opina, está bem e recomenda-se, serve a todos este Código Penal afecto à corrupção!
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E estamos nós entregues a isto! Pessoas incompetentes e totalmente irresponsáveis que estão a arrastar Portugal ainda mais para o fundo.
Até o próprio Constâncio agora contraria o governo. Disse que o número de FUNCIONÁRIOS PÚBLICOS AUMENTOU em 2009 em vez de diminuir como o governo faz crer.
O resultado de tanta incompetência, de tanta trafulhice, está à vista. O governo trouxe Portugal à miséria e ao desprezo de outras nações cujos governante se sentem perfeitamente intitulados a pôr Sócrates e o seu governo na ordem.
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“Fernando Ulrich, presidente do BPI, não podia ter sido mais claro na sua intervenção no debate ‘Do Défice ao Desenvolvimento’ da Conferência Portugal em Exame: “Tirem já o C do PEC, o c é para esquecer”. “O dia em que batermos na parede não está muito longe. Talvez por semanas. Lamento, mas o país tem de saber”.””
E é neste clima que ontem o Ministro das Obras Públicas disse numa reunião com António Costa que daqui a 6 meses a 3ª travessia sobre o Tejo irá novamente a concurso!.. Governo de criminosos é o que eles são.
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Pfft! Tina é o Ulrich a saltar do barco. Agora é altura dos ratos fugirem do barco a afundar-se. Se ele tivesse dito tal coisa há muito tempo atrás teria algum valor.
http://www.jornaldenegocios.pt/index.php?template=SHOWNEWS&id=426101
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ainda há quem tenha depósitos no bes? ou no banif?
cuidado!
vão estourar…
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Basilio continuou, acusando Nogueira Leite de não fazer a miníma ideia do que se estava a passar em Sines. Este puxou dos galões, afirmando que era o único ali que trabalhou no sector petro-químico, acusando Basílio de nunca ter trabalhado nesse sector … Antes, reeditando a teoria do deserto da margem sul do ministro jamé, Nogueira insurgira-se contra a auto-estrada “pinhal interior” (?) referindo ser a ligação entre nada e coisa nenhuma… Entretanto, já completamente fornicado das ideias, mudei de canal, para a série Californication …
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É bom que o Ulrich não tenha aidna certezas sobre o FMI…É que na America não se esquece o comportamento vergonhoso da maioria da Europa.
http://blogs.telegraph.co.uk/finance/ambroseevans-pritchard/100005734/congress-blocks-indiscriminate-imf-aid-for-europe/
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Não me venhas dizer que o Ulrich ou o centro de estudos só agora descobriu esses valores.
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Está tudo dito sobre um Governo – ou o que quer que isto seja… – que confia a defesa das suas políticas a um inexistente “ministro” da Economia (e da Inovação, imagine-se!) e a um ser inteiramente desqualificado, sem pingo de vergonha na cara, o primo Basílio.
E, como está tudo dito, a única coisa a fazer é mudar de canal. Foi o que fiz.
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“O BPI deve ser o único banco nacional fora do sistema corrupto-maçónico que controla o país.”
Nota-se bem que é um banco de fora de Lisboa…
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Por falar em bovinidade, o Blasfémias deveria combater bestialidades com a que se pode ver neste link:
http://www.profblog.org/search/label/Desrespeito%20aos%20professores
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#4 Piscoiso a 18 Maio, 2010 às 11:05 am
“Quem não gosta de comboios, que vá de low-costs.
Quem não gosta de low-costs, quer ir de TGV.
“
Concordo plenamente.
Aplique-se então a filosofia de “utilizador/pagador” que tantos defendem para as SCUT.
Quem quer o TGV que o pague. E não apenas o bilhete. Que o paguem todo. Eles e os seus descendentes.
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O problema das despesas do Estado não está nos salários dos funcionários públicos.
Está nos €€€ gastos em contratos escuros, concessões escuras, SCUTs do Cravinho ( que os papagaios do PS chamam sr anti-corrupção!!!), empressas públicas do MFA-25 ABRIL falidas a sacar muitos milhões ao Estado com boys e girls a ganhar fortunas (curiosamente, não denunciados pelos media), etc.
Deixem de bater nos funcionários!
Quanto ganham os “trabalhadores” das empresas que recebem milhões do Estado, a começar por RTP-RDP, TAP, ANA, CARRIS, CP-REFER, e as muitas Es.Ps. criadas pelos xuxas???
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Escutas avassaladoras para Sócrates e amigalhaços:
http://diario.iol.pt/politica/comissao-de-inquerito-pt-tvi-pacheco-pereira-paulo-penedos-tvi24/1163644-4072.html
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Prós e Contras de ontem sobre as grandes obras públicas, em particular as palavras do Octávio Teixeira entre os min. 4:55 e 5:45.
http://ww1.rtp.pt/icmblogs/rtp/pros-contras/
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«O problema das despesas do Estado não está» só «nos salários dos funcionários públicos.»
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Para aqueles que ainda anadam enganados, segue aqui novemente um posts sobre o TGV, que nunca vai transportar mercadorias, é bem que fique clarao, por isso os socialistas iberistas que não venham enganar o povo para a televisão dizer que o TGV é para transportar mercadorias, ´+e apenas para passageiros.
Este TGV a ligar Lisboa a Madrid seria a ultima coisa que um governo patriota e responsável faria devido ao perigo que represente para nós tanto económica como politicamente, ainda por cima no actual cenário económico, isto é uma autentica fraude, amior dosultimos séculos.
O gaijo da RAVE que fez este estudo do TGV pode ter a certeza que ou Portugal desaparece como pais que é o objectivo desta obra, ou então no dia em que os ingleses nos derem uma mãozinha para correr com esta canalha iberista este tipo vai sentar o cu no mocho, quem fez um estudo destes só pode ser mais um iberista pró-espanhol, que faz o que do traidor iberista do IBERÓCRATES(sócrates)lhe manda, e em relação ao TGV ficam aqui alguns esclarecimentos para os menos informados sobre esta ataque á nossa soberania que é este TGV.
Sendo assim , vejam onde chega a traição aos interesses nacionais, a linha tem logo o grave defeito de não estar preparada para transporte de mercadorias, sendo só para passageiros, estando a ser feita por ordem deste ignóbil da rave uma segunda linha paralela a esta para transporte de mercadorias na dita bitola ibérica, eu prefiro chamar-lhe luso espanhola, ou seja, estupidez a dobrar, uma linha de TGV para passageiros e uma ao lado para mercadorias, gastos a dobrar.
Para o futuro está pensado que linha possa a vir a transportar mercadorias, pensado apenas, contudo a linha de madrid a barcelona não foi pensada nem dimensionada ao nível estrutural para mercadorias, conclusão para podermos meter mercadoria em frança, os espanhóis teriam que reforçar todos os viadutos e pontes entre barcelona e madrid para as mercadoria portuguesas passarem.
Esperam sentados.
A espanha nunca vai fazer isso, porque a espanha quer-nos impedir a todo o custo de aproveitar a nossa frente de mar e os nossos portos para meter mercadoria na europa, porque isso daria dinheiro a Portugal, e eles querem o contrário, prejudicar e empobrecer Portugal o mais possível.
Sendo assim, vamos gastar um balúrdio destes numa linha de TGV que nunca vai levar mercadorias para a europa, que era o que nos poderia interessar e basicamente estamos a permitir que os castelhanos nos coloquem aos nivel das suas capitais de região, aceitando este modelo de TGV em estrela e medridocentrico, e que nunca será rentável.
Sendo assim, e mediante este quadro penso que já muitos portugueses se aperceberam que somas governados por gente alinhado com os interesses espanhóis, uns já confessados e outros vão-se confessando aos poucos, dispostos a alieNar a nossa soberania ao fim de quase 900 anos.
E sendo assim e para quem ainda tem duvidas quanto as reais intenções deste TGV eu relembro aqui algumas afirmações feitas por membros do governo e pessoas a este ligadas nos últimos anos, e amplamente noticiadas pela comunicação social.
Logo em 2005, ouvimos o primeiro ministro dizer que a sua principal prioridade era a Espanha, Espanha, Espanha, depois em 2006 o ministro das obras publicas à época, Mário Lino na apresentação do TGV na Galiza confessou-se iberista e disse que a ibéria perseguia Portugal.
No ano passado em plena campanha eleitoral o ministro dos negócios estrangeiros, o maçonico do Luís Amado disse em Pombal que o futuro de Portugal passa pela ibéria, vejam bem onde é que isto está a chegar.
Nessa mesma altura tivemos também a afirmação do senhor Ricardo salgado do BES que disse que o TGV é fundamental para estruturar a ibéria, banqueiro este que nos documentos estatisticos do seu banco define Poertugal com parte de ibéria, se colocaram estes tópicos no google irão perceber o que eu quero dizer:
” BES triangulo iberia, Brasil, Angola”
Finalmente eu ouvi em directo há 2 semanas no expresso de meia noite da sic noticias da boca do senhor Luís Nazaré, economista e um dos subscritores do manifesto em defesa das grandes obras públicas que o TGV serve para nos ligar ao centro da ibéria, só por isto este gaijo merecia que o Vieira lhe retirasse o cartão de sócio e o expulsasse do cargo que ocupa no Benfica, um traidor deste não merece ser dirigente do Benfica, ou seja, parece já fazemos parte de um hipotético pais de nome ibéria com capital em Madrid, falta apenas passarmos a fazer de jure.
Mediante tudo isto, eu ainda pergunto se realmente há alguém nestes pais que ainda acredite naqueles argumentos falaciosos do primeiro-ministro de que o TGV serve para diminuir a nossa periferia e é feito para nos ligar ao centro da Europa?
Este TGV é a maior fraude dos últimos séculos em Portugal, e é basicamente uma obra de subalternização de Lisboa em relação a Madrid, com o objectivo de colocar Lisboa ao nível de qualquer uma das capitais regionais espanholas, como Barcelona, valência, Sevilha, ou Bilbau, com o objectivo claro e declarado de reduzir a bolsa de Lisboa insignificância, de endividar Portugal, e de fazer um as multinacionais que ainda se encontram em Lisboa para quês e mudem de armas e bagagens para Madrid assumindo a designação ibérica, empobrecendo ainda mais Portugal e diluindo cada vez mais a fronteira entre Portugal e Espanha, sendo o TGV sem duvida alguma um dos instrumentos usados para levar á perca de independência de Portugal a médio prazo, esta é que é a verdade, verdade esta que ninguém diz aos portugueses.
Eu também pergunto se este TGV algum dia vai ser rentável, quem é que vai deixar de apanhar um avião para qualquer uma das capitais europeias por uma bacatela nas low costs para dar um balúrdio por um bilhete de TGV que custara 4ou5 vezes mais, e que demorara uma eternidade, só se for um maníaco dos comboios.
Com isto eu não quero dizer que Portugal não deva estar ligado á rede europeia por TGV no futuro, deve sim, mas essa ligação á Europa deve ser feita pelo caminho mais curto em direcção ao Pirinéus, à França, ou seja, pelo chamado corredor Vilar Formoso, Valhadolid, Irun-França, ligação esta para passageiros e mercadorias e que nos permitiria aproveitar a nossa frente atlântica e os nossos portos como porta de entrada de mercadorias na Europa, sendo por este corredor que entra grande parte do tráfego rodoviário de mercadorias em Portugal, e nunca no passado os portugueses para se dirigiram para a Europa tiveram que passar por madrid, isto não cabe na cabeça de ninguém.
Contudo esta ligação por Vilar Formoso em direcção a Irun-Hendaye no pelo caminho mais curto para chegar aos pirinéus, e para transporte de mercadorias e passageiros a Espanha não a quer, visto que daria muito dinheiro a Portugal, o que a espanha quer é aproveitar-se dos nossos portos de mar para fornecer certas zonas de espanha mais próximas de portos portugueses do que de espanhóis.
Por exemplo aproveitar Sines e Setúbal para fornecer a extremadura espanhola, e Aveiro e leixões para fornecer Castela e leão, sendo esse o motivo porque estão ser feitas novas ligações na dita bitola ibérica em vários portos portugueses em direcção a Espanha, mas sempre com a perspectiva de confinar os portos portugueses a Espanha e impedindo-nos sempre de enviar mercadoria para e a Europa por TGV, com o objectivo claro de tornar a nossa economia cada vez mais dependente da espanhola.
A única linha que a Espanha esta a preparar para transporte de mercadorias por TGV para a Europa é a chamada linha mediterrânica, que parte de algeciras onde os castelhanos tem um grande porto de mar e dai sempre junto á costa em direcção a Valência, Barcelona e França, e com esta linha os portos portugueses são automaticamente decapitados e perdem competitividade face aos espanhóis, visto que ninguém vai deixar mercadoria em Sines, Setúbal, Aveiro ou leixões, se depois esta para seguir para a Europa tiver que fazer o percurso ate ao sul de espanha, para seguir para França, ou seja, os barcos param logo em algeciras, e Portugal fica literalmente a ver navios.
Este TGV é aponta de lança do ataque final a Portugal por parte de espanha, plano este que tem como objectivo a perda e alienação do independência e soberania de Portugal em relação á Espanha a médio prazo, não há que ter duvidas quanto a isso, por isso acredito no patriotismo do presidente e esperto que este tome posição e impeça este verdadeiro atentado a Portugal.
Mas o que mete mais nojo, é o cinismo deste pandeleiro triste deste Sócrates, que devíamos renomear de IBERÓCRATES, ou seja, depois de consumada a traição ao pais com a assinatura do contrato de concessão por parte deste Miguel de Vasconcelos do séc. XXI, é que ele vem então afirmar que vai rever as restantes obras publicas, vindo dar uma de responsável, o traidor à pátria mostrando-se disponível a parar as outras obras, esta algazarra toda não é pelas outras obras, que esses não põem a independência do pais em cheque, esta barulheira toda é devido ao TGV para madrid.
O pais não fez esta polémica toda por causa do aeroporto, mas sim por causa deste TGV para Madrid, e depois de ter a adjudicação assinada e de o mal já estar feito que é aligação poceirão caia, essa sim a obra perigosa para a independência do pais, este IBERÒCRATES vem literalmente gozar com os Portugueses, como quem diz, a partir de agora passais a ser uma província de Espanha ao nível de Barcelona, valência, Sevilha ou bilbao, a ponte se não a quiséreis fazer atravessai o Tejo de barco na Transtejo isto é uma vergonha.
Onde andas cavaco?
É que se fosse feita primeiro a travessia o trajecto do TGV ainda poderia ser alterado e desviado de Madrid para onde nos interessa, que é para a Guarda e dai Vilar Formoso em direcção a valladolid e irun e a França, mas isto o iberista traidor não quer, o que ele quer é subalternizar Lisboa em relação a madrid para matar Portugal, por isso esta pressa toda a assinar o TGV, o zapatero deve estar felicíssimo.
O aeroporto se fosse feito por módulos não dava cabo do pais, nem punha a nossa independência em perigo, uma ponte sobre o Tejo também não, agora este TGV para madrid põe, isto lança um anatma sobre Portugal e esta obra tem um valor simbólico que sualterniza Portugal, e este cão agarrou-se a isto com unhas e dentes, como quem diz, podem parar as outras obras mas o TGV não para, tem que ficar seguro, a destruição de Portugal em favor da grande Espanha tem que ficar assegurada, que é o granbde objectivo deste traidor e da escumalha iberista que o acompanha.
Em relação á louvável iniciativa do CDS parece que vai ser chumbada pelo traidor do anarquista do Louça. O Jerónimo parecia não ter muita vontade de assinar, o problema é que tem umas câmaras no Alentejo que não quer perder para os PSI – Partido Socialista Iberista ou para os Bloquistas/anarquistas, e sendo assim, o Jerónimo ainda pôs condições para assinar como a incorporação de material nacional, ou seja, com isto quis sondar o Louça para ver o que este dizia, como quem diz, se o Louça votar contra eu voto também, contudo o traidor do Louça mostrou-se favorável ao TGV com isto entalou os comunas que não queriam perder votos para eles nos alentejo, e por isso vão votar também a favor ou abster-se.
Conclusão:
Governados por um traidor iberista, o Miguel de Vasconcelos do séc XXI, na oposição temos um sósia do traidor, como disse o Henrique Neto e bem, que afirmou e com razão que o Passos Coelinho é um sósia do Sócrates enfeudado com os mesmos interesses económicos e políticos, caso contrário no dia em que a Staandar & Poor’s cortou o rating português tinha logo exigido o cancelamento das grandes obras, o que não fez como se sabe, para bom entendedor isto demonstra que serve o mesmos interesses socretinos.
Por fim temos o presidente Cavaco que logo que abre a boca os maçónicos iberistas do GOL comandados por Rui Pereira do MAI e pelo Luís Amado caiem em cima dele como cães, também já dá ideia que já anda a pensar na sua reeleição. Também não percebi a dele de assinar as bases da concessão no dia 14 de Abril apesar de ter dúvidas, pedindo inclusive novos estudos ao governo, o lógico teria sido ter chumbado e pedido os estudos, com isto teria ganho uma semana ou duas, o suficiente para a descida do rating que se deu no doía 26, e teria aqui a oportunidade para chumbar esta merda deste TGV de vez, agora que limpe o cu aos estudos, visto que a merda já esta está feita.
Sendo assim eu espero uma espécie de milagre, pode ser que os nossos amigos ingleses venham ajudar os seus mais antigos aliados, agora viraram muito á direita, e bem, com o Cameron, que já disse que no € nunca, é que este gaijo não é burro, e esta-se a aperceber que esta união europeia está-se a tornar num novo Zolverein, num 4º Reich assento no perigoso eixo Berlim-Paris-Madrid, muito perigoso para nós a ocidente, para polacos e checos a leste e para os ingleses, convêm não esquecer que Alemanha, França, e Espanha são inimigos históricos da Inglaterra e nossos também, dai estarmos no mesmo barco, por mi isto da Europa dava já o estoiro amanha, par cada pais fechar as suas fronteiras, por esta merda na ordem, e os corruptos e traidores na choça.
Sendo assim espero uma reviravolta nos acontecimentos, ou este dia vai ficar marcado a negro na história Portuguesa, vamos ver se o cavaco tira um coelho da cartola e impede este TGV do Iberócrates traidor á pátria e iberista, o cão.
Mas este é tiro de partida no plano para matar Portugal, o próximo é a Regionalização no mapa das 5 regiões, o IBERÓCRATES no mapa das 11 regiões não quer, porque assim não dá para lançara guerra norte sul, que é o próximo objectivo dele.
O mapa das 5 regiões, esse é o que o traidor quer implementar para acabar de entregar o pais aos castelhanos em meia dúzia de anos, que ninguém tenha dúvidas, se fosse no mapa das 11 regiões ai ainda dá para pensar, porque nunca se dá poder a nenhuma delas para se insurgirem contra o poder central, é o celebre ditado do dividir para reinar, agora no mapa das 5 regiões seria a destruição do pais.
Sendo assim, a regionalização, depois do TGV, é o próximo passo na destruição de Portugal, principalmente se a quiserem fazer no mapa das 5 regiões, isso seria desgraça total e o desmoronar do pais em poucos anos, numa guerra fratricida norte sul resultante da politização do futebol.
Para isso querem acabar com a identidade Transmontana e Minhota, e prova disso foi esta afirmação do traidor iberista deste IBERÓCRATES no dia em que foi todo contente ver as obras do tunel do marão que ele fez questão de entregar aos seus amiguinhos espanhóis, e faz esta lamentável afirmação com teor subjectivo com vista ao genocídio da identidade Transmontana:
” depois de construído este túnel deixa de fazer sentido aquele afirmação sem sentido de que para lá da Marão mandam os que lá estão, depois deste túnel estaremos mais unidos e seremos um pais mais unido.”
O que este pandeleiro quer dizer com isto, é que a região Transmontana tem quem desaparecer bem com a identidade Trasmontana.
É que este pandeleiro depois de endividar este pais ate a um nível incomportável, de seguida tem por objectivo regionaliza-lo em apenas 5 regiões, passando os transmontanos a fazer parte de uma região norte, que só existe e com quem só se identificam os habitantes do porto e sobretudo os que são adeptos do FCP.
Esse norte politizado em torno do Futebol Clube do Porto só existe na cabeça de meia dúzia de fanáticos do porto, começa na ribeira do Porto, e acaba em Gondomar, abrangendo na melhor das hipóteses a área metropolitana do Porto, quanto mais chegar a Trás-os-Montes, nada de misturas com os transmontanos nem com os minhotos que também tem uma identidade cultural própria de minhotos, e não do norte.
E este pandeleiro deste IBERÓCRATES já lhe ouvi dizer que a regionalização só avança nas 5 regiões, isto era o pior que se podia fazer ao pais, visto que daria um poder e uma massa critica aos cães regionalistas do Porto que eles não tem nem nunca tiveram, e entregar a esta gente pérfida do porto o poder sobre os Minho e Trás-os-Montes era dar-lhes um poder que esta gente nunca pode vir a ter, porque se eles assim já fazem a merda que fazem, com esse poder todo rebentavam o pais em meia dúzia de anos.
A dividir o pais um governante responsável e patriota teria que se dividir no mapa das 10 ou 11 regiões com base no principio dividir para reinar, ou seja, Minho, Trás-os-Montes, Porto e Douro litotal ou chamem-lhe Norte se quiserem, Beira alta, Beira baixa, ou Beira Interior por junção das dias anteriores, Beira litoral, Ribatejo, Lisboa, Alto alentejo, Baixo alentejo e Algarve, assim o pais fica dividido em 10 ou 11 regiões e nunca se dá poder a nenhuma para se insurgir contra o poder central.
Contudo o pandelrio traidor e iberista do IBERÓCRATES quer dividir em apenas 5 para lançar o pais numa guerra norte-sul, dando muito poder aos perigosos regionalistas do porto de modo a que depois de divididos e balcanizados sermos todos empacotados á força na federação com sede em madrid almejada pelo IBERÓCRATES.
O plano do traidor iberista passa por aqui, por isso tem como objectivo substituir a identidade transmontana pela de nortenho, que não existe nem nunca existiu em Trás-os-Montes, contudo os Transmontanos como patriotas que são não querem ser mandados por essa estirpe de arruaceiros do Porto, que os Transmontanos nem podem ver à frente.
Como é que alguém como este traidor vem falar de união, se ele o que quer é dividir, balcanizar, destruir o pais, e matar Portugal.
Os transmontanos tem muito orgulho em sê-lo, e mantêm hoje e no futuro que:
Para lá do Marão continuarão a mandar os que lá estão, com túnel ou sem túnel, qual norte, qual merda.
Mas este plano para destruir a identidade Trasmonta e minhota, mete também as televisões e tudo, isto é um plano concertado, então a RTP N e o jornal da Tarde emitidos a partir do Porto aquilo mete nojo, mais parece o Porto canal, a palavra Minho e Trás-os-Montes é uma palavra proibida na RTP N quando emite do Porto, de for um bloco de noticias emitido de Lisboa muda completamente.
Ainda há uns dias vi um exemplo disso, a peça era a mesma e sobre o Braga, a pivo do Porto de nome Fátima á uma hora referiu-se ao Braga como equipa nortenha, vejam só, já deixaram de ser minhotos, enquanto que as duas horas e na mesma peça o braga era referido como equipa minhota, e isto é só um exemplo, por que eu já me apercebi disto várias vezes, por exemplo na altura da neve, quando nevava em Trás-os-Montes, eles nunca usavam a palavra Trás-os-Montes, era sempre neve no norte ou interior norte, isto é um chamado processo de motivação contraditória e de lavagem ao cérebro as pessoas, que passa acabar coma identidade minhota e trasmontano substituindo-a pela de nortenho, que só existe na cabeça de quem vive no porto e arredores com condição de serem adeptos do FCP.
Também o canal castelhano já começou a levar para lá todos os jornalistas regionalista do Porto que puder, ao porto canal já lá foi buscar uns poucos, isto para envenenar as noticias e acicatar ainda mais o ódio a Lisboa, tal como fez o IBERÒCRATES que logo que chegou ao poder correu com o José Rodrigues dos Santos e pôs a mandar na RTP o José Alberto Carvalho,o tal que esta casado com a Marta Atalaia da sic, que acastelhou recentemente o nome, deixou de escrever atalaia com i para escrever com atalaya com y, um fenómeno recorrente, é os perestrelos na defesa nacional com 2 ll, é os meireles com 2 ll, de repente é só gente a acastelhar os nomes em Portugal, de um l para 2, de i para y, de s para z, uma vergonha, a maior parte do pessoal nem se apercebe destes pormenores.
De repente todos os programas desportivos da RTP N passaram a ser feitos todos a partir do Porto por jornalistas portistas que não honram em nada o código deontológico da sua profissão visto que não são capazes de ser imparciais, então o Hugo Gilberto que faz o trio da ataque é uma vergonha, esse gaijo ate mete nojo, o tal que pôs o macaco dos super dragões em directo no jornal da tarde de domingo passado, uma vergonha.
Se os gaijos do porto já fazem a merda que fazem e não mandam nada, vejam o caos que seria este pais se lhe dessem controle sobre tudo o que se encontra acima do douro, nem pensar nisso, para além do mais os minhotos mas principalmente os transmontanos gostam muito pouco do Porto, e nestas duas regiões há uma identidade cultural e social própria que não passa por ser do norte, mas sim do Minho e Trás-os-Montes respectivamente.
Por isso essa ideia de uma região norte sedeada no Porto e que abranja tudo acima do rio douro, não cabe na cabeça de ninguém, nem se pode dar a essa gente do porto esse poder, visto que nunca o tiveram no passado, nem o merecem, e esse norte que os portistas gostam de falar começa na ribeira do porto e acaba em Gondomar, na melhor das hipóteses poderia corresponder aos limites do distrito do porto, mas nada de misturas com minhotos e transmontanos, porque para lá do Marão mandam os que lá estão, assim foi no passado e assim terá de ser no futuro, a bem de Portugal e da unidade do nosso pais.
E as figuras ilustres do Porto, ou melhor os “heróis portistas” como eu gosto de lhe chamar, nomeadamente o senhor Serrão e o senhor Meneses, esses tipos são traidores á pátria do pior que há, gente que tem um ódio de morte por Lisboa.
O baboso do serrão no seu blog bussula, publica textos verdadeiramente vergonhosos, onde tem a coragem de dizer que quem vai para Lisboa emigra, que para ele Lisboa é um pais estrangeiro, que prefere ir para Madrid do que para Lisboa, que era melhor fazer parte da Espanha do que de Portugal, visto que se fossem espanhóis estariam regionalizados, ou seja, afirmações muito baixas próprias de um balofo traidor à pátria, pode ser que no futuro venha ser chamado a contas pelas baboseiras que anda para ai a escrever agora.
Outro dos mais famosos “heróis portistas” é o Meneses, esse é o prótipo de traidor disfarçado de homem de direita, veio defender aqui há uns meses o ensino do castelhano desde a primeira classe em Portugal, isto de alguém que preside a organização do noroeste peninsular e se assumiu como militante pró-peninsular, traduzido isto dá iberista, dá para desconfiar e muito ainda por cima de alguém que esteve ou esta casado com casado com com uma senhora de ascendência espanhola, e que teve coragem de chamar sulistas aos membros do seu partido no congresso de pombal de 98, eu a ele e a essa corja de comentadores do Porto que para ai andam como esse CAA só me ocorre chamar-lhe nortistas iberistas, e traidores á pátria, que fizeram ávida negra a Manuela Ferreira Leite por ele ser contra a regionalização., e agora tem no PSD esse Passos patinho que é um boneco, uma marioneta nas maões de quem o elegeu, orapaz do ângelo correia como dizia o Alberto João.
Eu ate digo mais, os CAA e o Pedro marques Lopes, supostamente o comentadores de direita e do PSD no directo ao assunto e no eixo do mal fizeram a vida negra á mulher, retiraram-lhe milhares de votos, era sempre contra a MFL, porque ela era contra a regionalização, simplesmente por isso, mais nada, e agora tem que comer com este sósia do Sócrates, é caso para dizer que a Manuela Ferreira leite com amigos destes não precisava de inimigos.
Ainda em relação ao futebol, que ninguém tenha duvidas, o que aconteceu no domingo no porto aconteceu devido á passividade da policia e do governo que quer que isto aconteça desta madeira para balcanizar o pais e dividi-lo, é mesmo isto que o IBERÓCRATES quer, ou seja, usar o futebol para destruir o pais.
Caso assim não fosse, e depois da selvajaria que foi aquele jogo o que meteu mais confusão foi ouvir o director nacional da policia dizer que apedrejar o autocarro do Benfica foi normal, normal disse ele, visto que não se formou ali uma bolha em torno do autocarro, isto demonstra que esta gente esta interessada em que esta espiral de violência aumente, é certo que nem sempre tudo corre bem, ele podia dizer que ouve falhas, e que infelizmente o autocarro foi apedrejado, agora dizer que foi normal, eu fiquei de boca aberta, e que fique claro que eu não sou do Benfica, eu sou sportinguista, mas não um sportinguista obtuso daqueles de Lisboa, que tem um ódio patológico ao Benfica, eu vejo as coisas como elas são.
Eu não tenho dúvidas que o objectivo claro é lançar aqui uma guerra norte sul por causa do futebol, mas isto do norte do sul só existe na cabeça das pessoas que vivem em Lisboa e no Porto, o resto do pais não entra neste jogo, é que esse norte que as pessoas do porto gostam de falar começa na ribeira e acaba em Gondomar, na melhor das hipóteses corresponderia aos limites do distrito do Porto, Trás-os-Montes e o Minho são alheios a esta guerra e as pessoas do Minho e de Trás-os-Montes são em grande maioria do Benfica, e é por isto que o Futebol Clube do Porto nunca vai deixar de ser um clube metropolitano, para passar a ser um clube de âmbito nacional como é o Sporting e o Benfica.
Mas em relação a futebol não ficamos por aqui, o traidor do IBERÓCRATES vem para ai também com o dito mundial ibérico, se lhe chamassem luso espanhol ainda vá que não vá, agora ibérico, é uma ofensa para Portugal, isso para mim é um insulto aos portugueses, chamar-nos a nos portugueses ibéricos é o mesmo que chamar-nos espanhois, ou não sabes que a diferença entre essas duas palavras é que a Hispânia era o nome dado a península pelos romanos, ibéria é nome dado pelos gregos, e como nós não quisemos ser espanhóis no sec 17 e 18 parece que agora querem-nos obrigar a ser ibericos, basicamente, é a segunda volta da ofensiva castelhana iniciada na segunda metade do séc 19, a partir de 1850, só muda o nome, porque tanto um como outro é sinónimo de domínio da língua, cultura castelhana e economia castelhana.
Eu não faço parte do conjunto de portugueses que anda para ai aos saltos com o dito mundial “ibérico” que este traidor desse sócrates juntamente com o Congoles do Madail andam para ai a promover, em que estão literalmente a dar veneno aos portugueses sem que a maioria se aperceba do perigo que isso representa para a nossa soberania, porque o objectivo deste mundial é que os portugueses se familiarizem e se achem ibéricos, e no dia que isso acontecer estarão literalmente castelhanizados.
E isto não vai ficar por aqui no que respeita futebol, e o objectivo é acabar com o campeonato português de futebol, e criar um campeonato dito ibérico, o Sporting já foi tomado de assalto pelos traidores iberistas, começando no presidente que trabalhava no Santander, mas pior do que isso o senhor Salema Garção já se mostrou receptivo a isso, sendo sondado por quem, pelo boy mais famoso do Sócrates, o Rui Pedro Soares, o men do caso PT/TVI, foi a Madrid tratar da compra da Tvi com os espanhóis da Prisa, e que nesta semana ficou ainda mais famoso por se ter recusado a responder aos deputados, também já anda a trabalhar no sentido de acabar com o campeonato português.
(Verhttp://bussola.blogs.sapo.pt/119972.html)
O Benfica também já conta nas suas fileiras com um traiodor já antes desmascarado, o senhor Luís Nazaré, que espero que seja rapidamente expulso da direcção do Benfica pelo vieira, ou seja com este mundial o que pretendem é que os portugueses se considerem ibéricos, no dia em que isso acontecer estão pura e simplesmente castelhanizados, ou seja, este mundial é como dar veneno para os portugueses mascarem, e eles mascam como se nada fosses, não se apercebem do perigo que este mundial representa para nós portugueses, e assim a maior parte do povo é comido á frente dos olhos, eles continuam a destruir este pais.
Depois vem com o ópio do povo, o futebol, a maioria dos portugueses anda anestesiada e não vê nada, andam todos contentes com o mundial dito “ibérico”, são como um macaco a quem dão veneno para ele mascar e eles mascam todos contentes, isto um insulto para Portugal e para os portugueses, e uma ameaça à nossa soberania, se lhe chamassem luso-espanhol ainda pensaria, agora ibérico, que nojo, mas não fica por aqui se correr bem ainda acabam com o campeonato português de futebol, já levaram para lá o Ronaldo, a este qualquer dia casam-no com uma espanhola e não tarda a dizer que é um ibérico como o Futre disse aqui há tempos, ele e o Figo, que dois traidores também, e querem meter estes Cavalos de Tróia na federação de futebol, que perigo!
A seguir o objectivo é o Mourinho e fazer do Real Madrid o clube dos castelhanos, o quarto grande de Portugal, ou mesmo o maior grande de Portugal, como disse o vendido do Gabriel Alves na TVI no programa do Sousa Martins, depois daqui a uns anos quando os putos que estão a nascer em Badajoz tiverem idade para votar e já a cá houver milhares de espanhóis a trabalhar nos cargos de chefia das empresas fazem um referendo e acabam com o pais, o plano passa por isto, e pelo TGV que a ser feito nos moldes actuas Lisboa-madrid é a desgraça de Portugal.
O objectivo é usar o futebol para dividir e balcanizar este pais, para depois mais facilmente o retalhar em meia dúzia de regiões, de modo a que depois de endividados até um nível incomportável e divididos mais facilmente sejamos empacotados numa federação com sede em Madrid.
Este IBERÓCRATES é o Miguel de Vasconcelos do séc. XXI, depois não me admira que saiam noticias como saiu na sic dando conta de ameças de morte a este traidor, sinceramente eu tinha mais pena de um gato morto da berma da estrada que tinha se hoje mesmo limpassem o cebo a este traidor á pátria iberista que assinou este TGV, num dia negro para história portuguesa e que pode representar o o inicio do fim de Portugal, espero bem que não, mas isto é a ponta de lança da invasão castelhana a Portugal.
Conclusão:
O plano é este, TGV com consequente endividamento e subalternização de Portugal em relação a Espanha , Regionalização no mapa das 5 regiões, consequente balcanização do pais, pelo meio criação do exercito europeu prevista no tratado de Lisboa que possibilita que no futuro tenhamos que gramar com um batalhão de tropas espanholas aquarteladas em Lisboa por exemplo, qual beijo envenenado assinado no dia 1 de Dezembro, nem de propósito, com extinção do exercito português que é aquilo que ainda salvaguarda a nossa independência, o traidor do Luís amado já disse que concorda, e no final quando estivermos endividados a Espanha será nos apresentada como solução final, basicamente para os espanhóis somos “undermescht”, sub-humanos, seres inferiores como diziam os alemães, onde passaremos aser considerados cidadãos de terceira, de segunda já hoje somos com este traidor no governo, no fim da linha um referendo simbólico, para legitimar a coisa, quando perto de metade da população em Portugal já for emigrante, com o ritmo que isto avança, á media de 100 mil por ano não tarda nada são mais do que nós, e com os direitos todos, votam e tudo, em português na suiça esta lá 20 anos e nem para s câmaras municipais vota, nos cá passado meia dúzia de dias votam em tudo e mais alguma coisa, e depois ainda se gabam que são o pais da Europa que melhor recebe os emigrantes e por consequência o mais atrasado, pelo contrário os países com leis de emigração mais severas, como a dinmarca, suécia são os mais desenvolvidos, mas os emigrantes tem que desempanhar o seu papel no futuro, e esse papel esta a ser pensado alongo prazo, que é votarem a favor da extinção de Portugal daqui a uns anos, isto esta já ser pensado e os emigrantes querem-nos usar para isso, a eles tanto lhe faz serem portugueses ou espanhóis, querem lá saber, querem é o dinheiro deles, o pais que se foda não é deles, é dos burros dos portugueses q ue o andam a destruir.
Isto mesmo eu ouvi em directo na TVI Julho do ano passado em directo na altura em que saiu uma sondagem encomendada a preceito pelos castelhanos e feita na universidade de Salamanca que dava conta que cerca de 30 % dos portugueses não se importavam de ser espanhóis, isto foi logo usado no discurso directo da TVI, e no programa o jornalista da TVI de nome Marcos Pinto que tinha como convidado um jornalista espanhol a trabalhar cá em Portugal, disse isto em directo, que a solução para incorporar Portugal em Espanha podia passar pela realização de um referendo, afirmação esta vinda de um traidor que para quem não sabe é uma das voz-off e narrador do canal de História, canal esse que nos brinda como documentários legendados em castelhanos e publicidade em castelhano, canal emitido desde Madrid, com a designação de canal de história ibéria, e que apresenta documentários feitos por espenhóis em que a indep+emdencia de Portugal é retratada como um erro histórico, este traidor deste Marcos Pinto só poderia mesmo trabalhar no canal dos castelhanos, na TVI.
Tudosto acontece porque a Espanha está-se a desmoronar como um castelo de cartas, num referendo feito dia 13 de Dezembro do ano passado 94,7% dos catalães votaram favoravelmente a independência de espanha, o os bascos desses nem se fala e dos galegos esses sentem-se mais Portugueses do que espanhóis.
Sendo assim, como a espanha se esta a desmoronar como um castelo de cartas os políticos castelhanos vêem no iberismo e na subordinação de Portugal a única forma de acalmar os impetos independentistas de catalães, bascos e galegos, sendo a única hipótese de manter esta espanha defunta e moribunda unida a aniquilando de Portugal e sua inclusão numa federação com sede em Madrid, para isso toca a comprar os políticos portugueses enquanto há tempo e foi o que fizeram com o IBERÒCRATES e companhia, este é o plano que esta ser forgado pelo Sócrates, maçonaria do GOL e pelo zapatero para a destruir e matar Portugal.
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Este tgv é uma fraude pegada.
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O PARTIDO SOCIALISTA IBERISTA QUE DEIXE DE VIR PARA A TELEVISÃO DIZER QUE O tgv É IMPORTANTE PARA ESCOAR MERCADORIAS, ESTE TGV É APENAS PARA PASSAGEIROS E POR TGV NEM UMA COUVE DE BRUXELAS CONSEGUIMOS MANDAR PARA A EUROAPA.
SENDO ASSIM E PARA OS QUE AINDA ANDAM DESINFORMADOS DEIXO AQUI UM POEST QUE JÁ COLOQUEI ANTES SOBRE AS REAIS INTENÇOES DO TGV, BEM COMO DO RESTANTE PLANO QUE O MIGUEL DE VASCONCELOS DO SÉC. XXI ANDA A FORJAR JUNTAM,ENTO COM A MAÇONARIA DO GOL A MANDO DO ZAPATERO PARA MATAR PORTUGAL
Este TGV a ligar Lisboa a Madrid seria a ultima coisa que um governo patriota e responsável faria devido ao perigo que represente para nós tanto económica como politicamente, ainda por cima no actual cenário económico.
O gaijo da RAVE que fez este estudo do TGV pode ter a certeza que ou Portugal desaparece como pais que é o objectivo desta obra, ou então no dia em que os ingleses nos derem uma mãozinha para correr com esta canalha iberista este tipo vai sentar o cu no mocho, quem fez um estudo destes só pode ser mais um iberista pró-espanhol, que faz o que do traidor iberista do IBERÓCRATES(sócrates)lhe manda, e em relação ao TGV ficam aqui alguns esclarecimentos para os menos informados sobre esta ataque á nossa soberania que é este TGV.
Sendo assim , vejam onde chega a traição aos interesses nacionais, a linha tem logo o grave defeito de não estar preparada para transporte de mercadorias, sendo só para passageiros, estando a ser feita por ordem deste ignóbil da rave uma segunda linha paralela a esta para transporte de mercadorias na dita bitola ibérica, eu prefiro chamar-lhe luso espanhola, ou seja, estupidez a dobrar, uma linha de TGV para passageiros e uma ao lado para mercadorias, gastos a dobrar.
Para o futuro está pensado que linha possa a vir a transportar mercadorias, pensado apenas, contudo a linha de madrid a barcelona não foi pensada nem dimensionada ao nível estrutural para mercadorias, conclusão para podermos meter mercadoria em frança, os espanhóis teriam que reforçar todos os viadutos e pontes entre barcelona e madrid para as mercadoria portuguesas passarem.
Esperam sentados.
A espanha nunca vai fazer isso, porque a espanha quer-nos impedir a todo o custo de aproveitar a nossa frente de mar e os nossos portos para meter mercadoria na europa, porque isso daria dinheiro a Portugal, e eles querem o contrário, prejudicar e empobrecer Portugal o mais possível.
Sendo assim, vamos gastar um balúrdio destes numa linha de TGV que nunca vai levar mercadorias para a europa, que era o que nos poderia interessar e basicamente estamos a permitir que os castelhanos nos coloquem aos nivel das suas capitais de região, aceitando este modelo de TGV em estrela e medridocentrico, e que nunca será rentável.
Sendo assim, e mediante este quadro penso que já muitos portugueses se aperceberam que somas governados por gente alinhado com os interesses espanhóis, uns já confessados e outros vão-se confessando aos poucos, dispostos a alieNar a nossa soberania ao fim de quase 900 anos.
E sendo assim e para quem ainda tem duvidas quanto as reais intenções deste TGV eu relembro aqui algumas afirmações feitas por membros do governo e pessoas a este ligadas nos últimos anos, e amplamente noticiadas pela comunicação social.
Logo em 2005, ouvimos o primeiro ministro dizer que a sua principal prioridade era a Espanha, Espanha, Espanha, depois em 2006 o ministro das obras publicas à época, Mário Lino na apresentação do TGV na Galiza confessou-se iberista e disse que a ibéria perseguia Portugal.
No ano passado em plena campanha eleitoral o ministro dos negócios estrangeiros, o maçonico do Luís Amado disse em Pombal que o futuro de Portugal passa pela ibéria, vejam bem onde é que isto está a chegar.
Nessa mesma altura tivemos também a afirmação do senhor Ricardo salgado do BES que disse que o TGV é fundamental para estruturar a ibéria, banqueiro este que nos documentos estatisticos do seu banco define Poertugal com parte de ibéria, se colocaram estes tópicos no google irão perceber o que eu quero dizer:
” BES triangulo iberia, Brasil, Angola”
Finalmente eu ouvi em directo na sexta feira passada no expresso de meia noite da sic noticias da boca do senhor Luís Nazaré, economista e um dos subscritores do manifesto em defesa das grandes obras públicas que o TGV serve para nos ligar ao centro da ibéria, só por isto este gaijo merecia que o Vieira lhe retirasse o cartão de sócio e o expulsasse do cargo que ocupa no Benfica, um traidor deste não merece ser dirigente do Benfica, ou seja, parece já fazemos parte de um hipotético pais de nome ibéria com capital em Madrid, falta apenas passarmos a fazer de jure.
Mediante tudo isto, eu ainda pergunto se realmente há alguém nestes pais que ainda acredite naqueles argumentos falaciosos do primeiro-ministro de que o TGV serve para diminuir a nossa periferia e é feito para nos ligar ao centro da Europa?
Este TGV é a maior fraude dos últimos séculos em Portugal, e é basicamente uma obra de subalternização de Lisboa em relação a Madrid, com o objectivo de colocar Lisboa ao nível de qualquer uma das capitais regionais espanholas, como Barcelona, valência, Sevilha, ou Bilbau, com o objectivo claro e declarado de reduzir a bolsa de Lisboa insignificância, de endividar Portugal, e de fazer um as multinacionais que ainda se encontram em Lisboa para quês e mudem de armas e bagagens para Madrid assumindo a designação ibérica, empobrecendo ainda mais Portugal e diluindo cada vez mais a fronteira entre Portugal e Espanha, sendo o TGV sem duvida alguma um dos instrumentos usados para levar á perca de independência de Portugal a médio prazo, esta é que é a verdade, verdade esta que ninguém diz aos portugueses.
Eu também pergunto se este TGV algum dia vai ser rentável, quem é que vai deixar de apanhar um avião para qualquer uma das capitais europeias por uma bacatela nas low costs para dar um balúrdio por um bilhete de TGV que custara 4ou5 vezes mais, e que demorara uma eternidade, só se for um maníaco dos comboios.
Com isto eu não quero dizer que Portugal não deva estar ligado á rede europeia por TGV no futuro, deve sim, mas essa ligação á Europa deve ser feita pelo caminho mais curto em direcção ao Pirinéus, à França, ou seja, pelo chamado corredor Vilar Formoso, Valhadolid, Irun-França, ligação esta para passageiros e mercadorias e que nos permitiria aproveitar a nossa frente atlântica e os nossos portos como porta de entrada de mercadorias na Europa, sendo por este corredor que entra grande parte do tráfego rodoviário de mercadorias em Portugal, e nunca no passado os portugueses para se dirigiram para a Europa tiveram que passar por madrid, isto não cabe na cabeça de ninguém.
Contudo esta ligação por Vilar Formoso em direcção a irun, e para transporte de mercadorias e passageiros a Espanha não a quer, visto que daria muito dinheiro a Portugal, o que a espanha quer é aproveitar-se dos nossos portos de mar para fornecer certas zonas de espanha mais próximas de portos portugueses do que de espanhóis.
Por exemplo aproveitar Sines e Setúbal para fornecer a extremadura espanhola, e Aveiro e leixões para fornecer Castela e leão, sendo esse o motivo porque estão ser feitas novas ligações na dita bitola ibérica em vários portos portugueses em direcção a Espanha, mas sempre com a perspectiva de confinar os portos portugueses a Espanha e impedindo-nos sempre de enviar mercadoria para e a Europa por TGV, com o objectivo claro de tornar a nossa economia cada vez mais dependente da espanhola.
A única linha que a Espanha esta a preparar para transporte de mercadorias por TGV para a Europa é a chamada linha mediterrânica, que parte de algeciras onde os castelhanos tem um grande porto de mar e dai sempre junto á costa em direcção a Valência, Barcelona e França, e com esta linha os portos portugueses são automaticamente decapitados e perdem competitividade face aos espanhóis, visto que ninguém vai deixar mercadoria em Sines, Setúbal, Aveiro ou leixões, se depois esta para seguir para a Europa tiver que fazer o percurso ate ao sul de espanha, para seguir para França, ou seja, os barcos param logo em algeciras, e Portugal fica literalmente a ver navios.
Este TGV é aponta de lança do ataque final a Portugal por parte de espanha, plano este que tem como objectivo a perda e alienação do independência e soberania de Portugal em relação á Espanha a médio prazo, não há que ter duvidas quanto a isso, por isso acredito no patriotismo do presidente e esperto que este tome posição e impeça este verdadeiro atentado a Portugal.
Mas o que mete mais nojo, é o cinismo deste pandeleiro triste deste Sócrates, que devíamos renomear de IBERÓCRATES, ou seja, depois de consumada a traição ao pais com a assinatura do contrato de concessão por parte deste Miguel de Vasconcelos do séc. XXI, é que ele vem então afirmar que vai rever as restantes obras publicas, vindo dar uma de responsável, o traidor à pátria mostrando-se disponível a parar as outras obras, esta algazarra toda não é pelas outras obras, que esses não põem a independência do pais em cheque, esta barulheira toda é devido ao TGV para madrid.
O pais não fez esta polémica toda por causa do aeroporto, mas sim por causa deste TGV para Madrid, e depois de ter a adjudicação assinada e de o mal já estar feito que é aligação poceirão caia, essa sim a obra perigosa para a independência do pais, este IBERÒCRATES vem literalmente gozar com os Portugueses, como quem diz, a partir de agora passais a ser uma província de Espanha ao nível de Barcelona, valência, Sevilha ou bilbao, a ponte se não a quiséreis fazer atravessai o Tejo de barco na Transtejo isto é uma vergonha.
Onde andas cavaco?
É que se fosse feita primeiro a travessia o trajecto do TGV ainda poderia ser alterado e desviado de Madrid para onde nos interessa, que é para a Guarda e dai Vilar Formoso em direcção a valladolid e irun e a França, mas isto o iberista traidor não quer, o que ele quer é subalternizar Lisboa em relação a madrid para matar Portugal, por isso esta pressa toda a assinar o TGV, o zapatero deve estar felicíssimo.
O aeroporto se fosse feito por módulos não dava cabo do pais, nem punha a nossa independência em perigo, uma ponte sobre o Tejo também não, agora este TGV para madrid põe, isto lança um anatma sobre Portugal e esta obra tem um valor simbólico que sualterniza Portugal, e este cão agarrou-se a isto com unhas e dentes, como quem diz, podem parar as outras obras mas o TGV não para, tem que ficar seguro, a destruição de Portugal em favor da grande Espanha tem que ficar assegurada, que é o granbde objectivo deste traidor e da escumalha iberista que o acompanha.
Em relação á louvável iniciativa do CDS parece que vai ser chumbada pelo traidor do anarquista do Louça. O Jerónimo parecia não ter muita vontade de assinar, o problema é que tem umas câmaras no Alentejo que não quer perder para os PSI – Partido Socialista Iberista ou para os Bloquistas/anarquistas, e sendo assim, o Jerónimo ainda pôs condições para assinar como a incorporação de material nacional, ou seja, com isto quis sondar o Louça para ver o que este dizia, como quem diz, se o Louça votar contra eu voto também, contudo o traidor do Louça mostrou-se favorável ao TGV com isto entalou os comunas que não queriam perder votos para eles nos alentejo, e por isso vão votar também a favor ou abster-se.
Conclusão:
Governados por um traidor iberista, o Miguel de Vasconcelos do séc XXI, na oposição temos um sósia do traidor, como disse o Henrique Neto e bem, que afirmou e com razão que o Passos Coelinho é um sósia do Sócrates enfeudado com os mesmos interesses económicos e políticos, caso contrário no dia em que a Staandar & Poor’s cortou o rating português tinha logo exigido o cancelamento das grandes obras, o que não fez como se sabe, para bom entendedor isto demonstra que serve o mesmos interesses socretinos.
Por fim temos o presidente Cavaco que logo que abre a boca os maçónicos iberistas do GOL comandados por Rui Pereira do MAI e pelo Luís Amado caiem em cima dele como cães, também já dá ideia que já anda a pensar na sua reeleição. Também não percebi a dele de assinar as bases da concessão no dia 14 de Abril apesar de ter dúvidas, pedindo inclusive novos estudos ao governo, o lógico teria sido ter chumbado e pedido os estudos, com isto teria ganho uma semana ou duas, o suficiente para a descida do rating que se deu no doía 26, e teria aqui a oportunidade para chumbar esta merda deste TGV de vez, agora que limpe o cu aos estudos, visto que a merda já esta está feita.
Sendo assim eu espero uma espécie de milagre, pode ser que os nossos amigos ingleses venham ajudar os seus mais antigos aliados, agora viraram muito á direita, e bem, com o Cameron, que já disse que no € nunca, é que este gaijo não é burro, e esta-se a aperceber que esta união europeia está-se a tornar num novo Zolverein, num 4º Reich assento no perigoso eixo Berlim-Paris-Madrid, muito perigoso para nós a ocidente, para polacos e checos a leste e para os ingleses, convêm não esquecer que Alemanha, França, e Espanha são inimigos históricos da Inglaterra e nossos também, dai estarmos no mesmo barco, por mi isto da Europa dava já o estoiro amanha, par cada pais fechar as suas fronteiras, por esta merda na ordem, e os corruptos e traidores na choça.
Sendo assim espero uma reviravolta nos acontecimentos, ou este dia vai ficar marcado a negro na história Portuguesa, vamos ver se o cavaco tira um coelho da cartola e impede este TGV do Iberócrates traidor á pátria e iberista, o cão.
Mas este é tiro de partida no plano para matar Portugal, o próximo é a Regionalização no mapa das 5 regiões, o IBERÓCRATES no mapa das 11 regiões não quer, porque assim não dá para lançara guerra norte sul, que é o próximo objectivo dele.
O mapa das 5 regiões, esse é o que o traidor quer implementar para acabar de entregar o pais aos castelhanos em meia dúzia de anos, que ninguém tenha dúvidas, se fosse no mapa das 11 regiões ai ainda dá para pensar, porque nunca se dá poder a nenhuma delas para se insurgirem contra o poder central, é o celebre ditado do dividir para reinar, agora no mapa das 5 regiões seria a destruição do pais.
Sendo assim, a regionalização, depois do TGV, é o próximo passo na destruição de Portugal, principalmente se a quiserem fazer no mapa das 5 regiões, isso seria desgraça total e o desmoronar do pais em poucos anos, numa guerra fratricida norte sul resultante da politização do futebol.
Para isso querem acabar com a identidade Transmontana e Minhota, e prova disso foi esta afirmação do traidor iberista deste IBERÓCRATES no dia em que foi todo contente ver as obras do tunel do marão que ele fez questão de entregar aos seus amiguinhos espanhóis, e faz esta lamentável afirmação com teor subjectivo com vista ao genocídio da identidade Transmontana:
” depois de construído este túnel deixa de fazer sentido aquele afirmação sem sentido de que para lá da Marão mandam os que lá estão, depois deste túnel estaremos mais unidos e seremos um pais mais unido.”
O que este pandeleiro quer dizer com isto, é que a região Transmontana tem quem desaparecer bem com a identidade Trasmontana.
É que este pandeleiro depois de endividar este pais ate a um nível incomportável, de seguida tem por objectivo regionaliza-lo em apenas 5 regiões, passando os transmontanos a fazer parte de uma região norte, que só existe e com quem só se identificam os habitantes do porto e sobretudo os que são adeptos do FCP.
Esse norte politizado em torno do Futebol Clube do Porto só existe na cabeça de meia dúzia de fanáticos do porto, começa na ribeira do Porto, e acaba em Gondomar, abrangendo na melhor das hipóteses a área metropolitana do Porto, quanto mais chegar a Trás-os-Montes, nada de misturas com os transmontanos nem com os minhotos que também tem uma identidade cultural própria de minhotos, e não do norte.
E este pandeleiro deste IBERÓCRATES já lhe ouvi dizer que a regionalização só avança nas 5 regiões, isto era o pior que se podia fazer ao pais, visto que daria um poder e uma massa critica aos cães regionalistas do Porto que eles não tem nem nunca tiveram, e entregar a esta gente pérfida do porto o poder sobre os Minho e Trás-os-Montes era dar-lhes um poder que esta gente nunca pode vir a ter, porque se eles assim já fazem a merda que fazem, com esse poder todo rebentavam o pais em meia dúzia de anos.
A dividir o pais um governante responsável e patriota teria que se dividir no mapa das 10 ou 11 regiões com base no principio dividir para reinar, ou seja, Minho, Trás-os-Montes, Porto e Douro litotal ou chamem-lhe Norte se quiserem, Beira alta, Beira baixa, ou Beira Interior por junção das dias anteriores, Beira litoral, Ribatejo, Lisboa, Alto alentejo, Baixo alentejo e Algarve, assim o pais fica dividido em 10 ou 11 regiões e nunca se dá poder a nenhuma para se insurgir contra o poder central.
Contudo o pandelrio traidor e iberista do IBERÓCRATES quer dividir em apenas 5 para lançar o pais numa guerra norte-sul, dando muito poder aos perigosos regionalistas do porto de modo a que depois de divididos e balcanizados sermos todos empacotados á força na federação com sede em madrid almejada pelo IBERÓCRATES.
O plano do traidor iberista passa por aqui, por isso tem como objectivo substituir a identidade transmontana pela de nortenho, que não existe nem nunca existiu em Trás-os-Montes, contudo os Transmontanos como patriotas que são não querem ser mandados por essa estirpe de arruaceiros do Porto, que os Transmontanos nem podem ver à frente.
Como é que alguém como este traidor vem falar de união, se ele o que quer é dividir, balcanizar, destruir o pais, e matar Portugal.
Os transmontanos tem muito orgulho em sê-lo, e mantêm hoje e no futuro que:
Para lá do Marão continuarão a mandar os que lá estão, com túnel ou sem túnel, qual norte, qual merda.
Mas este plano para destruir a identidade Trasmonta e minhota, mete também as televisões e tudo, isto é um plano concertado, então a RTP N e o jornal da Tarde emitidos a partir do Porto aquilo mete nojo, mais parece o Porto canal, a palavra Minho e Trás-os-Montes é uma palavra proibida na RTP N quando emite do Porto, de for um bloco de noticias emitido de Lisboa muda completamente.
Ainda hoje vi um exemplo disso, a peça era a mesma e sobre o Braga, a pivo do Porto de nome Fátima á uma hora referiu-se ao Braga como equipa nortenha, vejam só, já deixaram de ser minhotos, enquanto que as duas horas e na mesma peça o braga era referido como equipa minhota, e isto é só um exemplo, por que eu já me apercebi disto várias vezes, por exemplo na altura da neve, quando nevava em Trás-os-Montes, eles nunca usavam a palavra Trás-os-Montes, era sempre neve no norte ou interior norte, isto é um chamado processo de motivação contraditória e de lavagem ao cérebro as pessoas, que passa acabar coma identidade minhota e trasmontano substituindo-a pela de nortenho, que só existe na cabeça de quem vive no porto e arredores com condição de serem adeptos do FCP.
Também o canal castelhano já começou a levar para lá todos os jornalistas regionalista do Porto que puder, ao porto canal já lá foi buscar uns poucos, isto para envenenar as noticias e acicatar ainda mais o ódio a Lisboa, tal como fez o IBERÒCRATES que logo que chegou ao poder correu com o José Rodrigues dos Santos e pôs a mandar na RTP o José Alberto Carvalho,o tal que esta casado com a Marta Atalaia da sic, que acastelhou recentemente o nome, deixou de escrever atalaia com i para escrever com atalaya com y, um fenómeno recorrente, é os perestrelos na defesa nacional com 2 ll, é os meireles com 2 ll, de repente é só gente a acastelhar os nomes em Portugal, de um l para 2, de i para y, de s para z, uma vergonha, a maior parte do pessoal nem se apercebe destes pormenores.
De repente todos os programas desportivos da RTP N passaram a ser feitos todos a partir do Porto por jornalistas portistas que não honram em nada o código deontológico da sua profissão visto que não são capazes de ser imparciais, então o Hugo Gilberto que faz o trio da ataque é uma vergonha, esse gaijo ate mete nojo, o tal que pôs o macaco dos super dragões em directo no jornal da tarde de domingo passado, uma vergonha.
Se os gaijos do porto já fazem a merda que fazem e não mandam nada, vejam o caos que seria este pais se lhe dessem controle sobre tudo o que se encontra acima do douro, nem pensar nisso, para além do mais os minhotos mas principalmente os transmontanos gostam muito pouco do Porto, e nestas duas regiões há uma identidade cultural e social própria que não passa por ser do norte, mas sim do Minho e Trás-os-Montes respectivamente.
Por isso essa ideia de uma região norte sedeada no Porto e que abranja tudo acima do rio douro, não cabe na cabeça de ninguém, nem se pode dar a essa gente do porto esse poder, visto que nunca o tiveram no passado, nem o merecem, e esse norte que os portistas gostam de falar começa na ribeira do porto e acaba em Gondomar, na melhor das hipóteses poderia corresponder aos limites do distrito do porto, mas nada de misturas com minhotos e transmontanos, porque para lá do Marão mandam os que lá estão, assim foi no passado e assim terá de ser no futuro, a bem de Portugal e da unidade do nosso pais.
E as figuras ilustres do Porto, ou melhor os “heróis portistas” como eu gosto de lhe chamar, nomeadamente o senhor Serrão e o senhor Meneses, esses tipos são traidores á pátria do pior que há, gente que tem um ódio de morte por Lisboa.
O baboso do serrão no seu blog bussula, publica textos verdadeiramente vergonhosos, onde tem a coragem de dizer que quem vai para Lisboa emigra, que para ele Lisboa é um pais estrangeiro, que prefere ir para Madrid do que para Lisboa, que era melhor fazer parte da Espanha do que de Portugal, visto que se fossem espanhóis estariam regionalizados, ou seja, afirmações muito baixas próprias de um balofo traidor à pátria, pode ser que no futuro venha ser chamado a contas pelas baboseiras que anda para ai a escrever agora.
Outro dos mais famosos “heróis portistas” é o Meneses, esse é o prótipo de traidor disfarçado de homem de direita, veio defender aqui há uns meses o ensino do castelhano desde a primeira classe em Portugal, isto de alguém que preside a organização do noroeste peninsular e se assumiu como militante pró-peninsular, traduzido isto dá iberista, dá para desconfiar e muito ainda por cima de alguém que esteve ou esta casado com casado com com uma senhora de ascendência espanhola, e que teve coragem de chamar sulistas aos membros do seu partido no congresso de pombal de 98, eu a ele e a essa corja de comentadores do Porto que para ai andam como esse CAA só me ocorre chamar-lhe nortistas iberistas, e traidores á pátria, que fizeram ávida negra a Manuela Ferreira Leite por ele ser contra a regionalização., e agora tem no PSD esse Passos patinho que é um boneco, uma marioneta nas maões de quem o elegeu, orapaz do ângelo correia como dizia o Alberto João.
Eu ate digo mais, os CAA e o Pedro marques Lopes, supostamente o comentadores de direita e do PSD no directo ao assunto e no eixo do mal fizeram a vida negra á mulher, retiraram-lhe milhares de votos, era sempre contra a MFL, porque ela era contra a regionalização, simplesmente por isso, mais nada, e agora tem que comer com este sósia do Sócrates, é caso para dizer que a Manuela Ferreira leite com amigos destes não precisava de inimigos.
Ainda em relação ao futebol, que ninguém tenha duvidas, o que aconteceu no domingo no porto aconteceu devido á passividade da policia e do governo que quer que isto aconteça desta madeira para balcanizar o pais e dividi-lo, é mesmo isto que o IBERÓCRATES quer, ou seja, usar o futebol para destruir o pais.
Caso assim não fosse, e depois da selvajaria que foi aquele jogo o que meteu mais confusão foi ouvir o director nacional da policia dizer que apedrejar o autocarro do Benfica foi normal, normal disse ele, visto que não se formou ali uma bolha em torno do autocarro, isto demonstra que esta gente esta interessada em que esta espiral de violência aumente, é certo que nem sempre tudo corre bem, ele podia dizer que ouve falhas, e que infelizmente o autocarro foi apedrejado, agora dizer que foi normal, eu fiquei de boca aberta, e que fique claro que eu não sou do Benfica, eu sou sportinguista, mas não um sportinguista obtuso daqueles de Lisboa, que tem um ódio patológico ao Benfica, eu vejo as coisas como elas são.
Eu não tenho dúvidas que o objectivo claro é lançar aqui uma guerra norte sul por causa do futebol, mas isto do norte do sul só existe na cabeça das pessoas que vivem em Lisboa e no Porto, o resto do pais não entra neste jogo, é que esse norte que as pessoas do porto gostam de falar começa na ribeira e acaba em Gondomar, na melhor das hipóteses corresponderia aos limites do distrito do Porto, Trás-os-Montes e o Minho são alheios a esta guerra e as pessoas do Minho e de Trás-os-Montes são em grande maioria do Benfica, e é por isto que o Futebol Clube do Porto nunca vai deixar de ser um clube metropolitano, para passar a ser um clube de âmbito nacional como é o Sporting e o Benfica.
Mas em relação a futebol não ficamos por aqui, o traidor do IBERÓCRATES vem para ai também com o dito mundial ibérico, se lhe chamassem luso espanhol ainda vá que não vá, agora ibérico, é uma ofensa para Portugal, isso para mim é um insulto aos portugueses, chamar-nos a nos portugueses ibéricos é o mesmo que chamar-nos espanhois, ou não sabes que a diferença entre essas duas palavras é que a Hispânia era o nome dado a península pelos romanos, ibéria é nome dado pelos gregos, e como nós não quisemos ser espanhóis no sec 17 e 18 parece que agora querem-nos obrigar a ser ibericos, basicamente, é a segunda volta da ofensiva castelhana iniciada na segunda metade do séc 19, a partir de 1850, só muda o nome, porque tanto um como outro é sinónimo de domínio da língua, cultura castelhana e economia castelhana.
Eu não faço parte do conjunto de portugueses que anda para ai aos saltos com o dito mundial “ibérico” que este traidor desse sócrates juntamente com o Congoles do Madail andam para ai a promover, em que estão literalmente a dar veneno aos portugueses sem que a maioria se aperceba do perigo que isso representa para a nossa soberania, porque o objectivo deste mundial é que os portugueses se familiarizem e se achem ibéricos, e no dia que isso acontecer estarão literalmente castelhanizados.
E isto não vai ficar por aqui no que respeita futebol, e o objectivo é acabar com o campeonato português de futebol, e criar um campeonato dito ibérico, o Sporting já foi tomado de assalto pelos traidores iberistas, começando no presidente que trabalhava no Santander, mas pior do que isso o senhor Salema Garção já se mostrou receptivo a isso, sendo sondado por quem, pelo boy mais famoso do Sócrates, o Rui Pedro Soares, o men do caso PT/TVI, foi a Madrid tratar da compra da Tvi com os espanhóis da Prisa, e que nesta semana ficou ainda mais famoso por se ter recusado a responder aos deputados, também já anda a trabalhar no sentido de acabar com o campeonato português.
(Verhttp://bussola.blogs.sapo.pt/119972.html)
O Benfica também já conta nas suas fileiras com um traiodor já antes desmascarado, o senhor Luís Nazaré, que espero que seja rapidamente expulso da direcção do Benfica pelo vieira, ou seja com este mundial o que pretendem é que os portugueses se considerem ibéricos, no dia em que isso acontecer estão pura e simplesmente castelhanizados, ou seja, este mundial é como dar veneno para os portugueses mascarem, e eles mascam como se nada fosses, não se apercebem do perigo que este mundial representa para nós portugueses, e assim a maior parte do povo é comido á frente dos olhos, eles continuam a destruir este pais.
Depois vem com o ópio do povo, o futebol, a maioria dos portugueses anda anestesiada e não vê nada, andam todos contentes com o mundial dito “ibérico”, são como um macaco a quem dão veneno para ele mascar e eles mascam todos contentes, isto um insulto para Portugal e para os portugueses, e uma ameaça à nossa soberania, se lhe chamassem luso-espanhol ainda pensaria, agora ibérico, que nojo, mas não fica por aqui se correr bem ainda acabam com o campeonato português de futebol, já levaram para lá o Ronaldo, a este qualquer dia casam-no com uma espanhola e não tarda a dizer que é um ibérico como o Futre disse aqui há tempos, ele e o Figo, que dois traidores também, e querem meter estes Cavalos de Tróia na federação de futebol, que perigo!
A seguir o objectivo é o Mourinho e fazer do Real Madrid o clube dos castelhanos, o quarto grande de Portugal, ou mesmo o maior grande de Portugal, como disse o vendido do Gabriel Alves na TVI no programa do Sousa Martins, depois daqui a uns anos quando os putos que estão a nascer em Badajoz tiverem idade para votar e já a cá houver milhares de espanhóis a trabalhar nos cargos de chefia das empresas fazem um referendo e acabam com o pais, o plano passa por isto, e pelo TGV que a ser feito nos moldes actuas Lisboa-madrid é a desgraça de Portugal.
O objectivo é usar o futebol para dividir e balcanizar este pais, para depois mais facilmente o retalhar em meia dúzia de regiões, de modo a que depois de endividados até um nível incomportável e divididos mais facilmente sejamos empacotados numa federação com sede em Madrid.
Este IBERÓCRATES é o Miguel de Vasconcelos do séc. XXI, depois não me admira que saiam noticias como saiu na sic dando conta de ameças de morte a este traidor, sinceramente eu tinha mais pena de um gato morto da berma da estrada que tinha se hoje mesmo limpassem o cebo a este traidor á pátria iberista que assinou este TGV, num dia negro para história portuguesa e que pode representar o o inicio do fim de Portugal, espero bem que não, mas isto é a ponta de lança da invasão castelhana a Portugal.
Conclusão:
O plano é este, TGV com consequente endividamento e subalternização de Portugal em relação a Espanha , Regionalização no mapa das 5 regiões, consequente balcanização do pais, pelo meio criação do exercito europeu prevista no tratado de Lisboa que possibilita que no futuro tenhamos que gramar com um batalhão de tropas espanholas aquarteladas em Lisboa por exemplo, qual beijo envenenado assinado no dia 1 de Dezembro, nem de propósito, com extinção do exercito português que é aquilo que ainda salvaguarda a nossa independência, o traidor do Luís amado já disse que concorda, e no final quando estivermos endividados a Espanha será nos apresentada como solução final, basicamente para os espanhóis somos “undermescht”, sub-humanos, seres inferiores como diziam os alemães, onde passaremos aser considerados cidadãos de terceira, de segunda já hoje somos com este traidor no governo, no fim da linha um referendo simbólico, para legitimar a coisa, quando perto de metade da população em Portugal já for emigrante, com o ritmo que isto avança, á media de 100 mil por ano não tarda nada são mais do que nós, e com os direitos todos, votam e tudo, em português na suiça esta lá 20 anos e nem para s câmaras municipais vota, nos cá passado meia dúzia de dias votam em tudo e mais alguma coisa, e depois ainda se gabam que são o pais da Europa que melhor recebe os emigrantes e por consequência o mais atrasado, pelo contrário os países com leis de emigração mais severas, como a dinmarca, suécia são os mais desenvolvidos, mas os emigrantes tem que desempanhar o seu papel no futuro, e esse papel esta a ser pensado alongo prazo, que é votarem a favor da extinção de Portugal daqui a uns anos, isto esta já ser pensado e os emigrantes querem-nos usar para isso, a eles tanto lhe faz serem portugueses ou espanhóis, querem lá saber, querem é o dinheiro deles, o pais que se foda não é deles, é dos burros dos portugueses q ue o andam a destruir.
Isto mesmo eu ouvi em directo na TVI Julho do ano passado em directo na altura em que saiu uma sondagem encomendada a preceito pelos castelhanos e feita na universidade de Salamanca que dava conta que cerca de 30 % dos portugueses não se importavam de ser espanhóis, isto foi logo usado no discurso directo da TVI, e no programa o jornalista da TVI de nome Marcos Pinto que tinha como convidado um jornalista espanhol a trabalhar cá em Portugal, disse isto em directo, que a solução para incorporar Portugal em Espanha podia passar pela realização de um referendo, afirmação esta vinda de um traidor que para quem não sabe é uma das voz-off e narrador do canal de História, canal esse que nos brinda como documentários legendados em castelhanos e publicidade em castelhano, canal emitido desde Madrid, com a designação de canal de história ibéria, e que apresenta documentários feitos por espenhóis em que a indep+emdencia de Portugal é retratada como um erro histórico, este traidor deste Marcos Pinto só poderia mesmo trabalhar no canal dos castelhanos, na TVI.
Tudosto acontece porque a Espanha está-se a desmoronar como um castelo de cartas, num referendo feito dia 13 de Dezembro do ano passado 94,7% dos catalães votaram favoravelmente a independência de espanha, o os bascos desses nem se fala e dos galegos esses sentem-se mais Portugueses do que espanhóis.
Sendo assim, como a espanha se esta a desmoronar como um castelo de cartas os políticos castelhanos vêem no iberismo e na subordinação de Portugal a única forma de acalmar os impetos independentistas de catalães, bascos e galegos, sendo a única hipótese de manter esta espanha defunta e moribunda unida a aniquilando de Portugal e sua inclusão numa federação com sede em Madrid, para isso toca a comprar os políticos portugueses enquanto há tempo e foi o que fizeram com o IBERÒCRATES e companhia, este é o plano que esta ser forgado pelo Sócrates, maçonaria do GOL e pelo zapatero para a destruir e matar Portugal.
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Segue outro post, apnas sobre o TGV.
Ficam aqui umas considerações para vocês reflectirem sob o que esta em causa com o TGV, porque eu acho que a generalidade das pessoas não sabe o que está em causa.
A linha de TGV Lisboa-Madrid em bitola europeia para além de nunca dever ser feita, ainda por cima é apenas para passageiros, estando previsto fazer uma segunda linha paralela na dita “bitola ibérica” para transporte de mercadorias, ou seja, vai-se fazer uma linha de TGV em bitola europeia para passageiros a ligar Lisboa a Madrid e ao lado outra em “bitola ibérica” para mercadorias, veja bem o desgoverno.
Ainda por cima a linha a linha que segue de Madrid para Barcelona está apenas preparada para passageiros, ou seja, com isto nunca vamos conseguir exportar nada para a Europa de TGV, e os nossos portos e economia ficam ainda mais dependentes de Espanha e da exportação para Espanha, literalmente com esta linha os espanhóis “fecham-nos” a porta da Europa com o beneplácito e colaboração do traidor do Sócrates, do iberócrates, o Miguel de Vasconcelos do séc XXI, isto feito a um pais que é a frente atlântica da Europa e podia ser a porta de entrada na Europa visto que temos o único porto de águas profundas natural da Europa, Sines.
Convêm também esclarecer que isto da “bitola ibérica”, eu prefiro chamar-lhe luso-espanhola, que mede 1.668 mm nada tem a ver connosco Portugueses, isto foi uma invenção dos espanhóis que passaram adoptar esta bitola em detrimento da bitola europeia ou padrão que mede de 1 435 mm de largura depois das Guerras Napoleónicas devido ao medo que tinham de novas invasões francesas, e nós Portugueses fomos obrigados a usar a dita bitola para não ficarmos isolados do resto da Europa. Mas se no fim do séc. XIX quando se negociou a ligação à Europa por Espanha pela linha da Beira Alta eu entendo que nós teríamos que nos cingir ao que os espanhóis tinham e nos impuseram, neste momento é incompreensível e não se percebe que se continue a gastar dinheiro em linhas novas em “bitola ibérica”, é um contra censo, a lógica é mudar progressivamente todas as linhas para bitola europeia.
Sendo assim, o argumento de que Portugal precisa de um TGV porque é periférico em relação à Europa não faz o mínimo sentido, porque ninguém vai deixar de apanhar um avião por meia dúzia de euros como se faz hoje com as low costs para ir para Paris, Berlim, Roma, Bruxelas e até mesmo Madrid ou qualquer outra cidade da Europa para dar para um balúrdio por uma viagem de TGV que demora o triplo ou quadruplo do tempo, a menos que queira fazer um inter-rail, ou seja um maníaco dos comboios ou coisa parecida, sendo assim, este argumento da periferia é vazio de razão, não faz sentido nenhum, o TGV só é competitivo em relação ao avião para deslocações na ordem dos 300 km como por exemplo Porto – Lisboa, a partir daí perde competitividade.
O que Portugal devia fazer se tivesse políticos que defendessem os nossos interesses, era apostar sim na ferrovia convencional em bitola europeia, na chamada “Velocidade Alta” a ligar as diversas capitais de distrito, melhorando a já existente linha Lisboa-Porto, fazendo nesta linha os chamados “desvios activos” que permitem por assim dizer uma ultrapassagem dos comboios de passageiros aos de mercadorias que são consideravelmente mais lentos, visto que são estes comboios de mercadorias que congestionam a linha entre o Porto e Lisboa, visto que são muito mais lentos que os de passageiros e não é possível ultrapassá-los, com a execução dos “desvios activos” o problema fica resolvido.
No futuro e caso Portugal tivesse dinheiro poderia vir a fazer uma linha em Alta Velocidade em bitola europeia no sentido longitudinal do pais a começar em Braga, a passar no Porto, Aveiro Coimbra, Leiria, Santarém, Lisboa Évora Beja e a acabar em Faro, contudo actualmente o pais não tem dinheiro para estes investimentos, e a linha Lisboa-Porto já permite fazer a viagem em 2 horas e meia, o que já é muito bom no alfa pendular, em relação a este tempo o TGV tiraria apenas uns 15 a 20 minutos, daí não se justificar gastar este dinheiro todo neste momento.
No que respeita à ligação à Europa Portugal deve apostar numa linha de TGV mista em bitola europeia, ou seja, para passageiros e mercadorias, que não é o caso desta que está prevista para Madrid visto que esta é apenas para passageiros, linha esta a entrar em Espanha por Vilar Formoso, sendo Vilar Formoso servido por 2 outras linhas em “tesoura”, uma assente no eixo transversal do pais de Aveiro-Viseu-Vilar Formoso, e outra de Santarém-Castelo Branco paralela à actual linha da beira em direcção a Vilar Formoso, e daí seguir por Espanha pelo corredor Valladolid – Irun em bitola europeia em direcção a Bordéus, sendo este o percurso mais curto de ligação à Europa e o percurso seguido tanto pelos nossos emigrantes que vão para a Suíça e para a França como pelo tráfego rodoviário de mercadorias que entra em Portugal vindo de França e da restante Europa.
Sendo Portugal um pais com 10,5 milhões, e se destes 9 milhões vivem acima da linha do Tejo, visto que o Alentejo tem cerca de 750 mil habitantes e o Algarve 450 mil, a lógica a seguir no sentido de servir melhor a população do pais seria que a ligação à Europa se situa-se no centro do pais, entre Lisboa e o Porto, sendo Vilar Formoso a solução natural, isto sim beneficiaria o nosso pais e colocaria o TGV ao serviço dos Portugueses e numa localização que permite servia a maioria dos Portugueses, sem desrespeito pelos alentejanos e algarvios, mas temos que olhar à verdade dos números.
O que não faz sentido nenhum é obrigar as pessoas que vivem por exemplo no Porto, no Minho ou em Trás-os-Montes e em todo o centro do pais a ter que ir a Lisboa para apanhar o TGV e de Lisboa ainda por cima este ter que ir a Madrid, esta ideia de fazer a ligação de passageiros por Madrid não cabe na cabeça de ninguém, ainda por cima sendo apenas para passageiros, excluindo a mercadoria, e nunca no passado os Portugueses tiveram que passar por Madrid para chegar à Europa e basta olhar para um mapa para ver que não faz qualquer sentido e torna a viagem muito mais longa, é literalmente andar ao para trás, visto que de Madrid depois se teria que ir a Barcelona e a viagem demoraria uma eternidade.
O TGV-Sócrates-iberócrates é um investimento ruinoso, é um favor feito aos espanhóis visto que lhe vai permitir fazer toda a linha Madrid –Badajoz pela Extremadura espanhola de borla financiada pela União Europeia sob o argumento da trans-nacionalidade da linha para Portugal, e servirá caso venha a ser feito apenas para empobrecer e endividar Portugal, bem como para subalternizar Lisboa em relação a Madrid, fazendo assim um convite final às multinacionais que ainda estão sediadas em Lisboa para que se desloquem para Madrid e assumam a designação de ibérica, reduzindo à insignificância bolsa de Lisboa, de modo a enfraquecer o nosso tecido produtivo e a nossa indústria propositadamente, de modo a depois convencer os portugueses de uma forma pacífica que o país não tem futuro e que temos que ser espanhóis e passar a pertencer ao império colonial castelhano, vendendo por assim dizer o país em saldo.
Os espanhóis nunca nos facilitaram a vida no passado, nem facilitarão no futuro, para eles somos uma espécie de rebeldes que ainda falta castelhanizar, e sendo assim fazem tudo para prejudicar Portugal. Desta feita e no que diz respeito ao tráfego de mercadorias em bitola europeia eles nunca vão preparar a linha Madrid a Barcelona para transporte de mercadorias, vão sim fazer para transportar as suas mercadorias para a Europa a chamada linha mediterrânica, linha essa a arrancar de Algeciras, onde eles tem um grande porto de mar, e que seguirá pela costa mediterrânica de Algeciras a Sevilha, prosseguindo por Valência passando também pelo porto de Barcelona, e dai para França, esta linha sim em bitola europeia e para tráfego de mercadorias e passageiros.
Tudo isto é feito com o objectivo de decapitar os portos de mar Portugueses que perderão automaticamente competitividade face a Algeciras, visto que ninguém vai deixar a mercadoria nos portos portugueses de Aveiro, Sines, Setúbal ou Leixões se depois essa mesma mercadoria para ir para a França e Europa tiver que atravessar todo o pais até Faro, de Faro para Algeciras e daí para Sevilha até Barcelona e França, é lógico e normal que os cargueiros vão directos a Algeciras favorecendo assim Algeciras e prejudicando e rebentando por assim dizer com os portos Portugueses, não nos permitindo com esta jogada explorar o potencial da nossa frente atlântica e dos nossos portos de mar, que na perspectiva de uma ligação em bitola europeia para mercadorias e passageiros pelo corredor Aveiro-Vilar Formoso-Valhadolid-Irun seriam sempre preferidos em relação aos espanhóis.
Estes castelhanos não dão ponto sem nó, sendo assim matam 2 coelhos com uma cajadada, tiram do tráfego de mercadorias para a Europa aos portos Portugueses e passam-no para Algeciras, o que poderia significar um enorme incremento de receitas para o nosso pais, e servem-se dos nossos portos em interesse próprio, nomeadamente para fornecer zonas de Espanha mais próxima dos portos Portugueses do que dos espanhóis como por exemplo a Extremadura espanhola que se servirá do Porto de Sines, e Castela Leão dos portos de Aveiro e Leixões, estando-se neste momento a fazer a ligação dos nossos portos a Espanha na dita bitola“ibérica”, nomeadamente o porto de Aveiro que vai ser ligado à ferrovia a partir do próximo mês, sendo o objectivo desta manobra confinar assim os portos Portugueses a Espanha impedindo a nossa exportação para a Europa, tornando assim gradualmente a nossa economia ainda mais dependente da espanhola.
Quem nos governa, não nos governa, desgoverna-nos.
Caso contrário negociaria uma linha mista em bitola europeia que passa-se pelo corredor Vilar Formoso-Valladolid-Irun, caso os espanhóis não quisessem o que seria expectável dados os benefícios que traria para Portugal, mandava-se o caso para Bruxelas e eles tinham que aceitar, acabar-se-ia com esta dita bitola ibérica de vez, passando gradualmente as linhas para bitola europeia e fazendo todas as novas ligações já me bitola europeia.
A alta velocidade serve para estruturar o território, e é verdade um dos grandes objectivos deste TGV é de estruturar “ibéria” tal como foi dito publicamente muito recentemente pelo Dr. Ricardo Salgado.
Sendo assim, há quem de com a língua nos dentes e alerte o pessoal para as verdadeiras intenções do TGV como este senhor Ricardo Salgado, que teve o desplante de dizer isto publicamente e segundo o qual o TGV servirá para acelerar a integração ibérica e constituir a ibéria (http://www.adfer.pt/noticias/gen_loureiro_santos_01.pdf), (http://www.jornaldenegocios.pt/index.php?template=SHOWNEWS&id=379892), sendo sem dúvida alguma este senhor mais um dos que se vendeu aos castelhanos, mais um iberista que não se importa em colocar em risco o futuro do seu pais apenas com a ganância de poder abrir mais uns balcões em espanha, chegando mesmo ao cúmulo de documento oficiais do BES entregues na CMVM já designarem Portugal como Ibéria, ao ponto que a traição está a chegar.
(http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/FR22033.pdf – ver pág 10)
Uma coisa este senhor pode ter a certeza, um cliente já ele perdeu em Portugal, eu mesmo fechei a minha conta no BES.
É caso para dizer que o dinheiro não tem cheiro.
Só não vê quem não quer, que esta obra seria a ponta de lança do ataque final dos castelhanos a Portugal, com a subalternização de Lisboa em relação a Madrid que terá como consequência a fuga das empresas multinacionais para Madrid e a redução da bolsa de Lisboa à insignificância servindo também para endividar o pais, começando a fazer sentido mais do que nunca, o infeliz comentário do triste ministro das obras públicas, António Mendonça, que veio defender também publicamente aqui há uns dias que com o TGV Lisboa passaria a ser a praia de Madrid, realmente Lisboa é capaz de se transformar numa praia porque como já foi dito com TGV as empresas que ainda se encontram em Lisboa, terão convite feito para se mudar para madrid e assumir a designação de ibérica, desta forma Portugal empobrecera ainda mais e daqui uns anos fazem um referendo, que o plano é esse, e passamos todos a fazer parte de uma federação com sede em Madrid, para sermos considerados cidadãos de segunda numa ibéria onde os castelhanos continuarão a mandar.
Este António Mendonça é mais um traidor iberista, que tem o traço comum com o anterior ministro das obras públicas também confesso iberista, de nome Mário Lino, que é o facto de serem os dois ex-militantes do partido comunista.
Não há que ter dúvidas, os ex-comunistas, os escorraçados do PCP fazem todos os jogo dos espanhóis, primeiro o senhor Pina Moura dos tempos de Guterres que agora está a frente da iberdrola, sendo até há bem pouco tempo também adminisrador delegado da Prisa, agora estes dois para completar esta tríade de traidores á pátria.
Sendo assim, e para finalizar Este governo anuncia o cancelamento da linha Porto-Lisboa e Porto-Vigo como que para incendiar os regionalistas do Porto, mas continua com a ligação Lisboa-madrid, essa sim que devia ser a primeira a ser suspendida dado o perigo que representa para a soberania nacional, e um primeiro-ministro com sentido de estado e responsabilidade e que não estivesse ao serviço dos interesses castelhanos nunca faria isto, ou seja, suspender as ligações nacionais e fazer a ligação a Madrid, ligação esta que é um crime de lesa-pátria que estes traidores querem levar por diante, visto que esta linha de TGV sendo feita nunca vai ser rentável e representa o reconhecimento tácito a médio prazo da perda de soberania de Portugal para o império Castelhano, sub-alternizando e colocando Lisboa ao nível por exemplo de Valência, Barcelona ou Sevilha, entre outras cidades espanholas ligadas a Madrid pelo chamado modelo de estrela.
Assim vai este país, pegado de traidores iberistas do ps no governo, regionalistas do porto metidos no psd,alguns deles também traidores iberistas, falo do senhor meneses que se assumiu como militante pró-peninsular, ou seja, iberista e ainda por cima veio defender o ensino do castelhano em portugal desde a primária, espero sinceramente que o Presidente da República arranje maneira de impedir este crime.
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«Aquilo que me está a preocupar é que vejo um volume astronómico de investimento público para o qual todos sabemos que não há dinheiro. O País não tem dinheiro para isto», considerou a ex-ministra das Finanças.»
(Manuela Ferreira Leite, em 01-07-2008, em entrevista à TVI)
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Esta questão nunca será entendida por ninguém enquanto as pessoas, em vez de falarem uma burra novilíngua, passarem a falar bom português.
Nos acordos ibéricos sobre Ferrovia, NUNCA A PALAVRA TGV VEM ESCRITRA UMA ÚNICA VEZ.
Do que esses acordos tratam é daquilo que cunhei como “LEMAVs”:
Linhas Europeias (porque em bitola europeia) Mistas (pese embora a teimosia do Governo português em não querer fazer a linha Porto-Lisboa para mercadorias, mas, erradamente, só para passageiros) para (e não “de”: as linhas não são “de” Alta Velocidade: “de” Alta velocidade serão os comboios, que eu tenho esperança em que não operem tão cedo nestas linhas, pois acredito que a sua exploração seria um fiasco) Alta Velocidade (significando que, podendo, numa primeira fase, circular lá quaisquer comboios, estão preparadas para que lá circulem comboios de 350 Km/h).
Enquanto estes burros falarem do TGV, referindo-se à linha, não passarão disso: DE ENORMÍSSIMOS BURROS.
Não acredito na rentabilidade da LEMAV (Lisboa)-Poceirão-Évora-Badajoz-etc.-Madrid se esta servir só para transportar passageiros.
Também não acreditaria na seu rentabilidade se servisse só para transportar mercadorias.
A linha, na minha não certeza, mas mera convicção, só será rentável – e tanto mais rentável – quanto puder transportar ambos os tipos de tráfego.
O contra-argumento, de que estas linhas não podem ser frequentadas por ambos os tipos de composições, dadas as diferentes velocidades de uns e de outros, nem merece comentários. É de ignorantes que não sabem o que são desvios.
Qualquer linha destas tem, se for bem projectada, de x em x Km, desvios (troços paralelos) para onde os comboios lentos se deslocam para deixar passar os rápidos.
A doutoranda do IST e ex-Secretária de Estado Ana Paula Vitorino disse, na RTP, cito: “os comboios não se ultrapassam”. Gostaria de saber se o IST vai doutorar quem diz estas pérolas.
Seria indigno de uma tal instituição.
Quando há uns meses fui ao Porto, numa zona de via apenas dupla (e não tripla!), o comboio Intercidades em que eu seguia desviou para a via da direita para deixar passar, a toda a velocidade, o Alfa.
Se calhar fui eu que sonhei!
Ou então é a Eng. Ana Paula Vitorino que dorme, em vez de estudar o que qualquer analfabeto sabe.
Os desvios para este fim existem desde que existe Ferrovia.
Quanto às pessoas que insistem em falar do TGV, é mandá-las educadamente àquele sítio: os desvios ferroviários!
V. http://www.tvi24.iol.pt/galeria_nova.html?mul_id=13197859
17:50 Dr. Manuel Moura refere o facto de antigamente o terem criticado por dizer que era possível compatibilizar linhas para comboios de alta velocidade para passageiros com transporte, na mesma linha, de mercadorias
18:20 a 21:30 e seguintes: Dr. MMoura considera uma aberração a construção de uma linha ibérica paralela a uma linha europeia mista!
25:10: “eles não se ultrapassam!”, DESGRACIADO!
26:50…: “têm a mesma bitola”, DESGRACIADO! Sim, mas a tensão da catenária e o sitema de sinalização são diferentes! Muitas vezes as composições de mercadorias têm de mudar de maquinista porque o maquinista português não está “brevetado” para conduzir o comboio em Espanha e vice-versa! Mas deste assunto ele não falou!, porque não interessa que os portugueses saibam!
23:20 “lá para 2020” Gostava de saber a porra do documento onde ele foi buscar esta informação! Mostrem-nos o documento, carago!
27:40 “isto não é solução” DESGRACIADO! Se não é solução por que diabo a estarão a fazer? Serão estúpidos???
28:20 até 29:30 – inenarrável. Afinal o comboio não é solução! A solução é o barco!!!
30:10 “Não há canal entre Madrid e Barcelona” Já tinha ouvido dizer que havia espanholas apertadas… agora isto, nunca! Mas logo a seguir, com a “migração de bitola” (30:37), parece que o espaço canal aparece… por mistério, certamente!
31:50 a 33:10 tripla bandarilha do Dr. M.Moura no Eng. da RAVE! Aguenta e não chora, que há mais bandarilhas!
33:55 a 34:45 mais uma bandarilha!
35:20 argumentos nada sérios do Eng. da RAVE. “o padrão, blá blá blá!” O padrão com os Talibans é a Burka, carago! Temos é de pensar na nossa melhor solução! Nós não somos a Alemnha, que tem tanto tráfego que se pode dar ao luxo de fazer uma linha só para passageiros e outra só para mercadorias!
36:00 “uma linha mista é mais cara” ENTÃO POR QUE A VÃO CONSTRUIR ENTRE POCEIRÃO E CAIA??? Deviam era fazer duas, como se faz duas autoestradas: toda a gente sabe: uma só para ligeiros, e outra para pesados, ah, ah, ah!
37:00 a 37:40 “está prevista a saturação da Linha Lisboa-Madrid” Está, está, e está prevista a saturação do Colombo. Por isso é que o Eng. Belmiro já está a pensar no Colombo 2 e mesmo no Colombo 3!
37:39 ACTO FALHADO! ACTO FALHADO! ACTO FALHADO NO PELNO SENTIDO FREUDIANO! A linha ibérica nunca chegará à Europa. Aí ficamos tramados!
37:45 a 39:30 E se ligarem Sines ao Poceirão, ó espertalhão??? Por bitola europeia, é óbvio! Se essa linha saturar, então na altura faz-se outra! Mas é quando saturar!!! Quando e se!…
40:30 O Poceirão (aliás, “Plataforma Logística do Poceirão”) afinal não vai servir para NADA: dado que as mercadorias não vão entrar na linha de bitola europeia! Vai ser um sítio de pagar portagem! Ai queres mudar os vagões da linha de bitola ibérica que vem, estupidamente, de Sines, para o Poceirão-linha europeia? Paga a quem operar a Plataforma Logística! Provavelmente será a “Lambreta-Engil” ou a “Peixeira-Duarte”!
42:45 “as mercadorias… sistematicamente a parar para dar prioridade a um comboio de passageiros” Coitado, não sabe o que são desvios…
43:20 o Eng. da RAVE ia dizer um disparate. A meio do “raciocínio”, pára-o para começar a falar de outra coisa. É que o raciocínio não ia mesmo dar a lado nenhum! A paragem do raciocínio dá-se aos 43:40. É só rir…
43:50 De acordo com o Eng. da RAVE, as mercadorias partem de Sines e chegam a França… bem, ele não explicou como chegam a França!… Para ele, só em 2020.
44:00 Adorei a expressão “a médio e a longo prazo”. Falar em documentos oficiais com datas não é com ele. Este Sr. é mesmo Eng.? É que não fala como Eng., fala como o Sócrates! Ver a resposta que o Jornalista Carlos Enes lhe dá!
O eng. fica KO! Ver até 45:10!
A seguir o Dr. M. Moura espeta-lha não uma bandarilha, mas uma Salamancada! Até 46:55
47:25 Dr. M. Moura critica o facto de as mercadorias não poderem circular em bitola europeia, o que será um erro crasso! Como as vão exportar??? Aqui é que ele fala dos importantes “desvios activos”. Ver até 49:20
O melhor combate de boxe que vi até hoje em TV.
Conclusão: ou falta à RAVE homens com tomates que exijam a Espanha fazer rapidamente as linhas de bitola europeia; ou então é mentira que a Espanha não esteja a fazer essas linhas e a fazê-las depressa.
Procurem Vocês as informações e tirem as vossas próprias conclusões.
Tenho dito.
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Corrijo a primeira frase do anterior post, que era
«Esta questão nunca será entendida por ninguém enquanto as pessoas, em vez de falarem uma burra novilíngua, passarem a falar bom português.»
e que devia ser
«Esta questão nunca será entendida por ninguém enquanto as pessoas, em vez de falarem uma burra novilíngua, NÃO passarem a falar bom português.»
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vIEIRA DA sILOVA, TEM ESTATUTO DE MINISTRO? OU È UMA COISA?
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