SCUTS ou SCUTRRS?

Auela coisa do “Directo ao assunto” não pode passar para as 5 da matina? É que à uma ainda estou acordado.

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A ideia de não cobrar portagens aos RR é completamente RRidícula.
Os RR devem ser mais de 80% ou 90% dos utilizadores e são eles que contribuem para a maior parte do desgaste da autoestrada, que obrigará a uma manutenção paga pelos utilizadores esporádicos e por contribuintes que nem lá passam.
E ao fim-de-semana, como é? Pagam todos ou os RR também não pagam? Há alguma injustiça em começar a cobrar portagens numa estrada gratuita porque para quem a usa em deslocações de trabalho ou para o trabalho significa um aumento das despesas ou uma redução dos ordenados. Mas ao fim-de-semana esta questão já não é bem assim. Se o governo for coerente deverá ter isto em conta.
Foi um erro transformar ICs em SCUTs, mas era mais grave deixar as coisas como estavam. O problema é que vão continuar quase na mesma. Apesar de tudo, o mais justo para todos continua a ser o princípio do utilizador-pagador…

Eu moro em Setúbal e para onde quer que vá tenho de pagar portagens, seja para Lisboa, Montijo, Santarém, Alentejo ou Algarve.
Vou todos os fins-de-semana a Lisboa visitar uma familiar idosa e não tenho alternativa viável senão atravessar uma das pontes. Pela lógica das SCUTs também não devia pagar portagens.
Todos os dias da semana faço o troço Setúbal-Palmela por autoestrada para me deslocar para o trabalho, que também não devia ser pago. Quando a A2 abriu (há uns 25 anos talvez) a estrada nacional era uma alternativa, entretanto há muito que deixou de o ser. Uma viagem de apenas 7 km costuma demorar pelo menos 15 minutos, a uma “estonteante” média de 28 Km/h. Isto porque a EN se transformou numa avenida, cheia de casas à sua beira e com semáforos em metade dos cruzamentos (uns 10 em 20). Pela AE são 4 ou 5 minutos. “Perder” mais 10 ou 11 minutos até nem parece muito mas ainda acresce o desgaste do carro. E fazendo as contas ao tempo são quase 100 horas perdidas por ano. Multiplicando por uns milhares de carros que fazem aquele trajecto sai caro ao país. E são mais uns milhares valentes de toneladas de CO2 que vão para a atmosfera… A alternativa é ir pela AE e engorgar a Brisa…
Exemplos como este haverão vários e servem para mostrar que se vão abrir excepções nas SCUTs para os RR para supostamente lhes fazer justiça, acabam por se cometer outro tipo de injustiças.

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Sim, é verdade. ninguém é obrigado a andar nas As.
Então eu gostava de andar no lanço da IC1 itinerário complementar) entre Miramar e Maceda, construído e inaugurado em 1995 (antes do guterres , do Cravinho e das Scuts ). Gostava… mas não posso, mudaram-lhe o nome para A29 !!! Eu gostava de circular na EN109 entre Espinho e Valadares. Gostava, não posso… a mesma foi cortada em Arcozelo para fazer a ligação com a A44 … a A44 que foi construída em cima do troço da EN109 na zona de Valadares.

Eu queria circular na EN109 à velocidade que era permitido antes de 1995 (ano de inauguração da IC1 ), não posso. Os semáforos , a velocidade controlada, as passadeiras não me permitem ir além dos 50 km

Gostava que me explicassem, o porquê da mudança de nome das ICs para As?

mcdsc

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