Bons ventos e bons casamentos.

Caro PMF, Galiza não é Espanha. ehehhehehh
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Quando vamos á Galiza, os do Norte, não estão em Espanha. Estão em território-irmão. ;))

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Acredite : de espanha mau vento e mau casamento .
O filho do rei chama-se felipe e é para fazer como os outros Felipes ; tentar envadir-nos.
O Prestige queriam traze-lo para aguas territoriais Portuguesas .
Olivença é Portuguesa, claro.
Quer mais ??

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Do comboio de/para vigo, lembro-me de há 40 e tal anos atrás eu viver numa estação da cp do alto minho e de acordar de manhã com um saco de caramelos galegos no chão do quarto, que nos atirava o maquinista pela janela, que ficava aberta nas noites de verão, bem cedo quando o comboio passava e nós ainda dormíamos. Mas isto são memórias…
Se as ligações porto-vigo não eram viáveis, porque se mantinham?
Na reportagem que vi na tv da ligação só vi entrevistas a uma série de galegos todos contentes com a ligação. Pudera, patrocinada pelos pategos dos contribuintes portugueses. E a renfe muito caladinha! Deixem os papalvos tugas torrar o guito dos contribuintes para transportar os nossos turistas (de mochila) para o lado de lá.

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Eu acho fantástico tanta preocupação com os 232000 euros de “prejuízo” que esta ligação dá. Uma ligação atirada ao abandono e desleixo ao ponto de diariamente dezenas de passageiros fazerem a viagem gratuitamente entre Valença e Vigo porque a RENFE não nomeava revisor e a CP não vendia bilhetes para além de Valença. Já não percebo porque é que ninguém se atira à Ligação Lisboa-Madrid que torra 1,1 Milhões de euros anuais de prejuizo e a ligação Lisboa-Irún que torra 3,7 Milhões de prejuízo anuais. A tentativa de cortar na periferia( prejuízo=232 000 euros) para salvar o centro (prejuízo= 4,8 Milhões) foi notória. Viva a eurorregiom Galaico-Portucalense! 😉

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Lima,
conheço bem o caso. A ligação Porto – Vigo (como, de resto, até há poucos anos atrás, a ligação Porto – Braga) era feita para enxutar os utentes. Só um masoquista é que a utilizava. Marcha lentíssima, linha antiga e estreita (por exemplo, para Braga tinha que se mudar em, salvo erro, Nine), com 14 paragens em sítios recônditos e com uma duração de 3 (repito, três) horas, para pouco mais de 120 km.!!!
Se, porventura, fosse melhorada (diria, mesmo, ligeiramente) seria uma das ligações mais procuradas. Basta fazer a A 28 à segunda de manhã e vê-se a respectiva afluência. Ainda há pouco tempo atrás (antes da crise), na Galiza trabalhavam regularmente inúmeros portugueses (sem precisão, recordo-me de ouvir falar de cerca de 5000 regularmente, só na zina raiana – Tui, , Porino, Vigo, P de Vedra…). O movimento inverso, ou seja, Galiza-Porto, é igual.

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Cada vez que abro o Blasfémias para avaliar o lixo que os liberais portugueses andam a promover, fico realmente deprimido com as perspectivas futuras deles, afinal, são ainda piores que as da dívida pública portuguesa. Pior é pensar no efeito disso a nível nacional. De um lado temos socialistas, camarilha da qual não vale a pena falar, e do outro temos uns tolos que nem imaginam que são a sua cara metade num jogo dialéctico cujo fim será a destruição de Portugal e a submissão dos fragmentos do seu território a uma instituição que fará a União Soviética parecer um paradigma da liberdade individual.
Por fora desse jogo dialéctico, temos umas feras selvagens que prestam culto a assassinos de massa mas sabem exactamente o que está em jogo e qual é a natureza das regras do mesmo. O mundo, meus caros, não é e nunca foi um centro comercial, mas se assemelha mais a um grande campo de batalha onde por vezes reina a trégua. Sei que isso é difícil de ser compreendido por uns paquidermes cuja vida gira em torno de burocratices e de conversas teóricas que estão para a realidade como uma bolha de peido está para o universo, mas é melhor que os senhores compreendam isso para não morrerem tolos, o que é um pecado imperdoável.

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