“La filière en France” – comprenez vous?
A propósito das dúvidas suscitadas aos comentadores deste meu post sobre a participação dos sindicatos franceses na decisão da Renault em transferir para França parte da produção de Cacia aqui ficam os links
La direction s’est engagée mardi sur un volume de 110.000 véhicules sur le site, qui partage une partie de la Clio 4 avec la Turquie. L’usine obtiendrait les versions haut de gamme, ainsi que des conduites à droite actuellement produites à Bursa.
Renault transférerait également sur son site de moteur de Cléon (Seine-Maritime) des boîtes de vitesse actuellement produites au Portugal. “On a gagné une bataille, mais pas la guerre”, a ajouté Laurent Smolnik.» ( Laurent Smolnik. é dirigente de um dos quatro sindicatos que participou nestas negociações, Force Ouvriere de seu nome)
A CFDT regozija-se porque obtiveram la garantie du maintien des emplois et la mise en œuvre d’ici 2016, d’une véritable politique de croissance de l’activité de Renault et de la filière en France (sublinhado meu)
BLASFÉMIAS 
aproveito ser o primeiro a enviar um comentário para pedir ao alucinado que assina Duarte que crie um blog e nos informe do endereço para podermos lá ir comentar e analisar as suas ideias e posições , porque o que ele faz aqui e noutros blogs já deixou há muito de ter piada , está na altura de subir de nível e deixar de usar tanto o copy /paste enquanto espuma pela boca e esperneia de raiva. Fico à espera do blog do Duarte.
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Continua a falácia
O que é que a Intersindical tem a ver com a CFDT central do Partido de Hollande?
O que é que a Intersindical tem a ver com a UGT que tem assinado todos os acordos de concertacAo social?
E porque não mostrar o parágrafo que esta na notícia do link e que diz
Pour que l’accord s’applique en totalité, la direction a toutefois besoin des trois syndicats signataires des accords de 1996 et 1999 sur la réduction du temps de travail (CGC, CFDT, FO) afin de revenir sur les textes passés.
La CGT a déjà prévenu qu’elle ne signerait pas. Laurent Smolnik de FO a précisé mardi soir que s’il venait à parapher l’accord, il ne pourrait le faire avant d’avoir arrêté sa position lors d’une réunion interne fixée au 25 février.
Mentira, manipulação, ódio aos sindicatos, aos trabalhadores
Os caes ladram a caravana passa
http://www.youtube.com/watch?v=2NfLF5TX3r8&sns=em
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Vamos no meio de chicanas sobre a política tentar amo menos manter um mínimo de coerência.
O que se espera de um sindicato (ou de uma central sindical) estrangeira a braços com graves problemas no mercado de trabalho local ?
A não ser que hfm apareça aqui a defender o ‘internacionalismo proletário’. Então tudo seria diferente. Entretanto, ficamos à espera desse ‘post’.
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Tranquilos todos.A Helena unicamente anda a pedir o que parece ser de soi.Que os sindicatos dirijam as fabricas ou usines.Tal qual parece ser na Francia daquele reconhecido acteur frances…Como ponto de vista parece aceitavel.
Agora que visto do ponto de vista de quem anda a fazer esta proposta…
E ainda coisas mais estravagantes veredese”ouviredes”
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Helena. Na proxima vez escreva em marciano “Сектора во Франции “, – вы понимаете?” para eles entenderem…..
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Oh-la-la:
http://en.wikipedia.org/wiki/Workers'_Force
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Um exercicio masoquista e’ assistir a estas manifs marcianas e esperar ouvir algo de novo…..
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A CFDT so tem 300.000 afiliados em toda Francia sendo portanto o quinto sindicato franciu, um sindicato menor?. Agora entendim a explicacao do post e porque a HM preferiu como alvo este sindicato minoritario e nao a CGT como alvo que debe ser um sindicato bem mais forte e “poderosso”.
Peanuts.
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Puagggg. Esses de Fource Ouvriere sao uns utópicos perdidos. Até parecem neotontos; E só pedir:
.
* un SMIC à 1 350 euros net par mois (soit 80% du salaire médian), avec obligation d’alignement des minima salariaux des branches à chaque revalorisation, ainsi que la révision du mode de calcul de l’indice des prix à la consommation;
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* l’instauration obligatoire d’une prime de transport d’un montant minimum de 400 euros par an pour tous les salariés, y compris ceux qui utilisent leur véhicule pour se rendre sur leur lieu de travail;
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* la généralisation de l’équivalent d’un treizième mois de salaire pour tous;
* la suppression des écarts de rémunération entre les femmes et les hommes, et l’égalité de traitement entre les hommes et les femmes tout au long de leur carrière;
* l’arrêt des rémunérations individualisées, flexibles, arbitraires, aléatoires et non soumises à cotisations;
* l’arrêt du gel de la valeur du point d’indice pour tous les agents de la fonction publique;
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* la hausse de la valeur du point d’indice (5% immédiatement) et 44 points supplémentaires pour tous, afin de rattraper (en partie) la perte de plus de 10% du pouvoir d’achat enregistrée depuis 2000 dans la fonction publique;
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* la refonte et la revalorisation des grilles indiciaires dans le public pour les catégories C, B et A, et exige que le minimum de rémunération soit porté à 120% du SMIC, ainsi que l’abrogation immédiate du contingentement attaché au dernier échelon de la catégorie C administrative;
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* un minimum de pension égal au SMIC.
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O que realmente se passou foi uma deslocação de uma parte da produção (caixas de velocidades) da unidade de Cacia para a unidade francesa … decisão que não provocará a redução de postos de trabalho em Cacia. Isto saiu em comunicado geral da Renault.
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