é isso que se paga na primeira classe. aliás que é que o senhor quer dzer com isso?
não se pode ter primeira classe? segundo julgo saber todos os passageiros tem um colete salva vidas no assento…..
Não me parece muito lógico haver um escorrega insuflável em cima das asas. A parte de trás ficou meio submersa e por isso não abriram as saídas de emergência, mas o tipo de saida traseira é igual ao da frente, por escorrega insuflável.
Olha, e no dia dos 445 anos do Galileu celebra-se missa em Latim por esse portento de esperteza e inteligência, que embora certo no eppur se muove nem por isso teimou na sua fé, razão porque foi poupado à fogueira, como outros não. E por isto, simples, que admirado um amigo, sabedor da sua honestidade, perguntou, mas porque abjuraste a tua fé na ciência e na verdade, desdizendo-te e tornando atrás, oh, respondeu ele, porque reajo mal à dor física e tenho medo, muito medo de sofrer. Assim deixando a razão aos papas que se seguiram no erro ao ignorante de então.
Quando este pedaço da “Jangada de Pedra” se afundar, já faltou mais, vamos ver quem tem baleeiras de primeira e de segunda. Ou, melhor, já está mais que visto.
Cara Celestine,
Não foram os papas que condenaram Galileu. Foi um colégio de seus pares, tal como ainda hoje o fazem algumas universidades. Experimente dizer numa universidade algo que vá contra a corrente politicamente correcta. É claro que a não condenarão à morte (a não ser que seja na China ou na Coreia do Norte, países ateus), porque isso já se não usa. Galileu desdisse toda a ciência antiga nomeadamente Aristóteles e não conseguiu provar. Também ele condenou quem defendia a influência da Lua nas marés e depois viu-se ser verdade.
Se Galileu escapou da morte foi muito graças à amizada que tinha com o Papa da altura e de um cardeal que lhe deu guarida doirada até ao fim da vida…
a sorte foi terem um piloto de primeira, mesmo com mais de 55 anos, que os salvou a todos… se o piloto fosse de segunda nem os da 1ª classe se safavam…
Isso é algo para se analisar com cuidado pois pode ser simplesmente propaganda. Será que o critério para a ocupação daquele bote foi o de classe? É verdade que a 1ª classe se situa na parte onde está o bote, mas não sabemos quem são os sujeitos que lá estão. Parece que houve tempo para a selecção. Nessas situações só há um critério a respeitar, se não formos uns bastardos materialistas, que é dar prioridade a crianças, mulheres, idosos e aos mais fracos, ficando os machos mais viris em último lugar.
O piloto, que é o comandante também nesta situação, me parece um homem honrado, um herói. Mas, por desconhecer todos os factos do caso, é hora de se fazer uma pequena investigação. Espero que isso não passe de uma brincadeira de mal gosto de um imbecil covarde que deseja criar a discórdia, tal e qual fazem todos os militantes da esquerda.
“Um outro olhar”
e uma visão do futuro dos descendentes dos Lusitanos.
Os sócios de dois grandes clubes com o destino super garantido (veja-se o Autarca de Braga ou o de Gondomar),
os da plebe sujeitos a apanhar um TGV para a emigração.
que os salvou a todos… se o piloto fosse de segunda nem os da 1ª classe se safavam…
Não há pilotos de segunda.
Todos os pilotos são altamente treinados para responder a esta ou qualquer emergência.
Como já disse noutros sítios há mais heróis, a saber o primeiro-oficial e o resto da tripulação, porque sózinho ninguém faz nada (embora seja assim melhor para os jornais) e os controladores em terra que com um sangue frio notável reagiram instantaneamente a esta emergência.
Podem acompanhar todos os “transcripts” aqui.
acho que depende do aparelho, o normal é comandante e segundo piloto.
Para sua informação, queira saber que num voo que envolva cinco ou seis escalas o lugar de comandante (o da esquerda) vai sendo alternadamente ocupado por um e pelo outro o qual toma por completo o controlo do aparelho.
Mas agora não me apetece explicar-lhe mais nada.
Queira consultar o ISBN 9781875671342
não vejo onde está a contradição. mas de aeronaútica percebe você, daí que o tenha citado como consultor. eu é mais p’rá confusão, nasci antes do tempo, borreguices.
A tripulação de cabine fez um trabalho excelente! Evacuaram aquele avião com todos os passageiros vivos.
Se o comandante fez uma excelente “amaragem”, até agora ninguém se lembrou do trabalho da tripulação de cabine.
Aquelas pessoas estarem todas vivas é só por si uma homenagem aqueles tripulantes, mas também aos milhares de pessoas que trabalham na aviação, para a segurança de voo e para se salvar vidas quando estas situações acontecem.
Como ficou demonstrado, vale a pena tanto treino, nem que seja para salvar uma só vida.
(via 
BLASFÉMIAS
Isso nos tempos que correm é uma imagem muito perigosa, pois pode desencadear a luta de classes. Muita perigosa… perigosíssima.
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Óptimo !
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Como tudo na vida…
Não há um ditado lusitano que diz que se o cócó fosse dinheiro os pobres nasceriam sem bum-bum?
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é isso que se paga na primeira classe. aliás que é que o senhor quer dzer com isso?
não se pode ter primeira classe? segundo julgo saber todos os passageiros tem um colete salva vidas no assento…..
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Não me parece muito lógico haver um escorrega insuflável em cima das asas. A parte de trás ficou meio submersa e por isso não abriram as saídas de emergência, mas o tipo de saida traseira é igual ao da frente, por escorrega insuflável.
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Já na aterragem forçada, dias após, de outra nave aérea imergente, não houve distinção de classe, infelizmente, com toda a gente a dar à mesma porta.
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Olha, e no dia dos 445 anos do Galileu celebra-se missa em Latim por esse portento de esperteza e inteligência, que embora certo no eppur se muove nem por isso teimou na sua fé, razão porque foi poupado à fogueira, como outros não. E por isto, simples, que admirado um amigo, sabedor da sua honestidade, perguntou, mas porque abjuraste a tua fé na ciência e na verdade, desdizendo-te e tornando atrás, oh, respondeu ele, porque reajo mal à dor física e tenho medo, muito medo de sofrer. Assim deixando a razão aos papas que se seguiram no erro ao ignorante de então.
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O insuflável da 1ª classe tem um bar.
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Quando este pedaço da “Jangada de Pedra” se afundar, já faltou mais, vamos ver quem tem baleeiras de primeira e de segunda. Ou, melhor, já está mais que visto.
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Cara Celestine,
Não foram os papas que condenaram Galileu. Foi um colégio de seus pares, tal como ainda hoje o fazem algumas universidades. Experimente dizer numa universidade algo que vá contra a corrente politicamente correcta. É claro que a não condenarão à morte (a não ser que seja na China ou na Coreia do Norte, países ateus), porque isso já se não usa. Galileu desdisse toda a ciência antiga nomeadamente Aristóteles e não conseguiu provar. Também ele condenou quem defendia a influência da Lua nas marés e depois viu-se ser verdade.
Se Galileu escapou da morte foi muito graças à amizada que tinha com o Papa da altura e de um cardeal que lhe deu guarida doirada até ao fim da vida…
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Xico. esperto utilizar galileu para argumento da fenprof. e a luta contínua, a ministra para a rua (já)
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vamos ver quem tem baleeiras de primeira e de segunda
põe-te a pau com os gajos do greenpeace
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a sorte foi terem um piloto de primeira, mesmo com mais de 55 anos, que os salvou a todos… se o piloto fosse de segunda nem os da 1ª classe se safavam…
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Isso é algo para se analisar com cuidado pois pode ser simplesmente propaganda. Será que o critério para a ocupação daquele bote foi o de classe? É verdade que a 1ª classe se situa na parte onde está o bote, mas não sabemos quem são os sujeitos que lá estão. Parece que houve tempo para a selecção. Nessas situações só há um critério a respeitar, se não formos uns bastardos materialistas, que é dar prioridade a crianças, mulheres, idosos e aos mais fracos, ficando os machos mais viris em último lugar.
O piloto, que é o comandante também nesta situação, me parece um homem honrado, um herói. Mas, por desconhecer todos os factos do caso, é hora de se fazer uma pequena investigação. Espero que isso não passe de uma brincadeira de mal gosto de um imbecil covarde que deseja criar a discórdia, tal e qual fazem todos os militantes da esquerda.
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“Um outro olhar”
e uma visão do futuro dos descendentes dos Lusitanos.
Os sócios de dois grandes clubes com o destino super garantido (veja-se o Autarca de Braga ou o de Gondomar),
os da plebe sujeitos a apanhar um TGV para a emigração.
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CF&A, neste caso, significaria integralmente Contra Factos & Argumentos?
Deixei lá uma explicação que desmonta o disparate da graçola.
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que os salvou a todos… se o piloto fosse de segunda nem os da 1ª classe se safavam…
Não há pilotos de segunda.
Todos os pilotos são altamente treinados para responder a esta ou qualquer emergência.
Como já disse noutros sítios há mais heróis, a saber o primeiro-oficial e o resto da tripulação, porque sózinho ninguém faz nada (embora seja assim melhor para os jornais) e os controladores em terra que com um sangue frio notável reagiram instantaneamente a esta emergência.
Podem acompanhar todos os “transcripts” aqui.
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#17
“Não há pilotos de segunda.”
Não há melhores nem piores. Tal como os professores, aliás. São todos excelentes, por igual, como na terra dos sonhos…
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Não há pilotos de segunda.
é dia de folga, dos que trabalham ao domingo.
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“Não há pilotos de segunda.”
acho que depende do aparelho, o normal é comandante e segundo piloto.
pergunta ao fado alexandrino ele é que percebe disso. costuma ver passar aviões.
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acho que depende do aparelho, o normal é comandante e segundo piloto.
Para sua informação, queira saber que num voo que envolva cinco ou seis escalas o lugar de comandante (o da esquerda) vai sendo alternadamente ocupado por um e pelo outro o qual toma por completo o controlo do aparelho.
Mas agora não me apetece explicar-lhe mais nada.
Queira consultar o ISBN 9781875671342
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fado alexandrino
não vejo onde está a contradição. mas de aeronaútica percebe você, daí que o tenha citado como consultor. eu é mais p’rá confusão, nasci antes do tempo, borreguices.
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A tripulação de cabine fez um trabalho excelente! Evacuaram aquele avião com todos os passageiros vivos.
Se o comandante fez uma excelente “amaragem”, até agora ninguém se lembrou do trabalho da tripulação de cabine.
Aquelas pessoas estarem todas vivas é só por si uma homenagem aqueles tripulantes, mas também aos milhares de pessoas que trabalham na aviação, para a segurança de voo e para se salvar vidas quando estas situações acontecem.
Como ficou demonstrado, vale a pena tanto treino, nem que seja para salvar uma só vida.
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ninguém agradece ao hudson. cambada de ingratos.
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Simples e triste realidade!
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Safaram-se… é o que importa. =)
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