Num País na bancarrota, isto raia a insolência
28 Abril, 2011
António Mendonça: “Não há nenhuma alteração” ao TGV
Avançar com este projecto, é um crime de lesa-economia. Que poderosos interesses estarão envolvidos que justifiquem tal teimosia? Qual será o banco, nacional ou estrangeiro, disponível neste momento para garantir o financiamento desta megalomania? Porque não denuncia a oposição esta irracionalidade? Na conjuntura actual, é muito fácil passar uma mensagem simples e clara à opinião pública: se não temos dinheiro para pagar o mais básico, porquê gastar num Ferrari?
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23 comentários
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BLASFÉMIAS 
O Ministro falou certo.
O troço Poceirão – Caia do TGV não vai sofrer qualquer alteração.
Só não disse quando vai ser construído.
Ou agora, uma simples declaração dum simples ministro provoca mais déficit e mais dívida?
Com toda a franqueza, acho que não…
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O Mendonssa será o nosso próximo ministro dos transportes e obras públicas.
Ele sabe do que fala.
TGV é um investimento que vai render milhões.
Para mim não.
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Não me admiraria, mas isto é apenas uma suposição (ou seja, não tenho quaisquer provas disso) que uma das contrapartidas exigidas por parte da UE para a “ajuda” será manter os projectos elefantíacos a andar.
Se é verdade que implicam desperdício de muito dinheiro em Portugal (e luvas para os amigos) também é verdade que quem constrói os comboios, vende o know-how, etc, são os nossos donos.
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Um pavão irresponsável.
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Arlindo da Costa,
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As declarações irresponsáveis de qualquer ministro são ouvidas e repercutem-se nos juros. Estes levam a mais dívida e consequentemente a mais défice.
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Acho que uma pessoa inteligente como o Arlindo não deveria ter realizado uma pergunta de resposta tão óbvia e sintética, que em duas linhas se exprime.
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Ora diga lá, Arlindo, a sua tão nomeada empresa tem alguma coisa a fazer no Tê-Gê-Viste?
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“Acho que uma pessoa inteligente como o Arlindo …”
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Inteligente?! Não sabia que o Arlindo estava ligado às touradas!…
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É melhor ver as coisas como elas são.
Temos um inesvtimento em curso (privado) na área do porto de Sines.
Temos um riqueza única na Europa que dispor de um porto de ágiuas profundas que permite a ancoragem de navios de grande porte.
As mercadorias têm de chegar à Europa.
O transporte ferroviário é o mais indicado.
Existe financiamento para a obra quer da UE quer do BEI quer de Privados.
O melhor é estudar este assunto melhor antes de começar a dar mais tiros no pé. Até pode acontecer que a troica considere este investimento útil.
O erro parece ser mais de léxico (TGV) do que do tipo de infraestrutura que está em causa, alta velocidade de transporte de mercadorias (e pessoas).
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(corrigo)
É melhor ver as coisas como elas são.
Temos um inesvtimento em curso (privado) na área do porto de Sines.
Temos um riqueza única na Europa que é dispor de um porto de águas profundas que permite a ancoragem de navios de grande porte.
Temos a Autoeuropa na zona.
As mercadorias têm de chegar à e da Europa.
O transporte ferroviário é o mais indicado.
Existe financiamento para a obra quer da UE quer do BEI quer de Privados.
O melhor é estudar bem este assunto antes de começar a dar mais tiros no pé. Até pode acontecer que a “troica” considere este investimento útil e necessário
O erro parece ser mais de léxico (TGV) do que do tipo de infraestrutura que está em causa, alta velocidade de transporte de mercadorias (e pessoas).
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Teremos a linha Poceirão-Caia com carris de ouro sem comboios com a ruínas da CP, Carris, MetroLisboa, MetroPorto etc…
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A “teimosia” é que o TGV é uma imposição da “Europa”. Quem é que vai beneficiar com a obra? Tão só as economias dos nossos maiores credores: Espanha, Alemanha e França.
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Infelizmente, mais uma prova de que fomos governados por incompetentes e oportunistas que, ao menos, agora, deveriam pensar MELHOR no que afirmam!!!
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O TGVistes(gostei desta) não pode parar.
As luvas foram já cobradas
O guito foi já gasto
E o P(aí)S não está nas melhores condições para o devolver.
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Pois é Lionheart. Copy and Past:
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Quem é que está a ser ajudado ? Quem é que viveu de crédito ? Quem é que vive acima das suas possibilidades ?
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Não é Portugal concerteza. Que certos politicos o ofereçam como ‘borrego pascal’ para se ‘pau de cabeleira’ é uma coisa. Mas é mentira.
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Não é Portugal que vive acima das possibilidades ou beneficiou do crédito barato e outras cantilenas tais. Quem vive acima das suas possibilidades na Europa são os Paises que para se sustentarem têm de produzir acima do que é preciso e exportar à força, impingindo essa produção aos mais fracos dando crédito ‘à pazada’ e iludindo-os com dinheiro barato (Portugal, Irlanda, Grecia e a seguir Belgica, Espanha e talvez a França).
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Mas que nabices elitisyas são estas ? Provincianismo mais rasca que as que chamam ‘gerações rascas’. Juizinho e toca mas é a bater a bolinha certinha ombro-a-ombro com a rapaziada das europas.
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Já chega de tantas telenovelas informativas e ‘economisto-catedrática’ que já fizeram tantos ‘salvamentos” todos ‘juntinhos-unidinhos’ que estyá tudo AFOGADO :)).”
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JCA, pondo de parte por momentos as nossas culpas, o mercado único criou estas distorções todas. Criou-se uma Europa “fortaleza”, em que os países do Norte subvencionavam as suas exportações para a periferia, podendo exportar pouco para fora da Europa. Claro que isso agora acabou e a Europa rica tem de ser virar para Ásia, para o Brasil, etc. Isto deu em aberrações como estas: a Espanha exporta mais para Portugal do que para TODA a América Latina, e a Inglaterra exportava mais para a Irlanda (país com apenas 4 milhões de habitantes) do para a Índia! Pode?
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Devia ser crime somar dívida à dívida de um país na bancarrota para fazer uma obra faraónica que só contribuirá para a insolvência do país. De nada nos serve ter um rolls royce à porta quando não temos dinheiro para a gasolina nem para nos alimentarmos.
O ministério público devia acusar os malfeitores.
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Já está a funcionar
http://despesapublica.com/#sortorder=desc
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Sócrates sabe que vai perder, é por isso que insiste com o TGV. Assim, pode dizer que não deu o barço a torcer.
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Isto só vem demonstrar que na mente dos «pseudo-representantes do povo» estão interesses pessoais ou clientelares, em detrimento dos verdadeiros interesses do povo português e de Portugal. Continuem a votar no partido do governo. É um sinal de que estão satisfeitos com os impostos que pagam, com os salários que auferem, com os cuidados de saúde que lhes são prestados, com a educação dos vossos filhos, com as pensões miseráveis dos reformados (e há-de chegar o dia em que nem para essas vai haver dinheiro) e com os negócios ruinosos que diariamente Portugal (por intermédio dos seus governantes) celebra, e através dos quais poucos enriquecem à custa de todos nós. Acordem enquanto é tempo! Os nossos filhos merecem mais e melhor! Portugal é um país com quase 900 anos de história e tem de recuperar o prestigio internacional de outrora.
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O TGV é um projecto europeu.
Esteja no poder (português) quem quer que seja.
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«Porque não denuncia a oposição esta irracionalidade?»
Todos, PS/PSD e os outros, de mãos sujas.
Todos, interessados em agradar à plebe: eleitores da outra banda, autarcas do Alto Alentejo.
E aos seus amigos. Na banca, nas empresas construtoras, nos gabinetes de estudos – de amigos ou afilhados.
Dos estádios do Euro 2004 à pirâmide do TGV, todo um regime dominado pelo absurdo:
Um Estado à mercê de inúmeros Ali-Babás.
O seu último executante,
Sexa o PM ‘delinquente político’ nº1 do momento: JS.
O anterior, vai andando por Bruxelas.
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Os espanhóis estão ansiosos que o TGV português esteja concluído.
Já há bastantes marcações para que os traga até ás praias portuguesas, que como se sabe a água é mais quente que a do Mediterrâneo, ou será ao contrário?
Os nossos governantes fazem-me lembrar os ricos que estão na ruína, sempre bem vestidos, mas cheios de fome. É preciso salvar as aparências. Pobres diabos.
SR
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eu voo Ryannair.
madrid?
8 euros ou 16 euros.
eu do Porto vou a lisboa apanhar o “tgb”?
só se fosse maluco.
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Talvez esteja tudo ligado a um factor:se o TGV passar a fronteira a Espanha recebera subsidios europeus muito maiores.Parte desses aumentos se calhar já têm destino.
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