O preço da gasolina vai subir
O Ministro Moreira da Silva vai apresentar um projecto de lei para forçar a adopção de combustíveis não aditivados no mercado. Os elementos do novo sistema são os seguintes:
Preços de referência
A Entidade Nacional para o Mercado de Combustíveis (ENMC) fixará preços de referência para os combustíveis. Um preço de referência é um ponto focal que pode ser usado pelos agentes do mercado para formar um cartel informal. Haverá poucos incentivos para vender abaixo do preço do referência ou sequer para entrar em directo confronto com um concorrente. Não há nada a ganhar com isso. Num mercado em que os principais elementos de concorrência são os descontos e as vendas cruzadas, estes elementos perdem grande parte do seu apelo (o desconto obriga a que se venda um pouco acima do preço médio para os clientes em geral e abaixo para os clientes com desconto).
Imposição de práticas comerciais
Determinados agentes em determinados concelhos são obrigados a adoptar determinadas práticas comerciais, no caso são obrigados a vender combustíveis não aditivados, mesmo que não o queiram fazer. As consequências disto são óbvias: mais custos para o distribuidor de combustível, menos investimento e menos concorrência.
Excepções
Só alguns postos de combustíveis é que estão obrigados a vender combustíveis não aditivados. Os postos novos, os sujeitos a renovação substancial e os actuais que tenham mais de quatro reservatórios ou que disponham de oito ou mais locais de abastecimento. São ainda dispensados os que se situem em municípios onde os combustíveis são vendidos dentro de uma margem à volta do preço de referência.
Na prática, estas excepções criam um desincentivo à criação de novos postos de combustível, reduzindo a concorrência. São também uma benesse para os actuais postos que, pela sua dimensão, não precisam de vender gasolinas não aditivadas. O valor de mercado destes postos acaba de subir.
Imprevisibilidade e burocracia
Estas medidas introduzem elementos de imprevisibilidade e burocracia que tornam menos atractivo o negócio da distribuição de gasolina. Como estas medidas vão encarecer os combustíveis, são de esperar medidas populistas ainda mais estúpidas no futuro.
Erro conceptual de base
Este projecto de lei baseia-se numa equivalência equívoca entre gasolina low cost e gasolina não aditivada. A gasolina não aditivada não é low cost por causa da falta de aditivos. É low cost porque permite segmentar o mercado entre clientes de baixo e alto poder de compra. Não é a gasolina que é low cost, são os clientes que são low cost. Os postos low cost são postos de nicho que se especializam em clientes muito mais sensíveis ao preço do que a outros factores. Fora deste nicho a gasolina não aditivada não é rentável e será mais cara. Não é um modelo de negócio generalizável.
Chavismo
Não há nenhuma diferença de princípio entre esta proposta de lei e os métodos usados na Venezuela para impor aos comerciantes limites aos preços de venda e à margem de lucro. Uma combinação de ignorância com populismo. A mentalidade é a mesma. E os resultados também serão idênticos.
BLASFÉMIAS 
O ministro Moreira da Silva está preso ao loby ecologista. O João Miranda desmonta muito bem a política antiliberal e socialista de Moreira da Silva.
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Mais um curso de Economia por correspondência que esbarra no entendimento do conceito de «low cost».
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Este post é da série “Do Governo mais liberal de sempre”, certo?
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É melhor ninguém mostrar aos assessores os jornais do tempo em que eles andavam nos ovários das mães, com as parangonas do preço da bica a ser decretado a 2$50 (vinte e cinco tostões).
Ainda fazem e se nomeiam para mais uma entidade reguladora.
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Esse tal da Silva foi distinguido, em 2009, com a insígnia de Grande Oficial da Ordem do Infante D. Henrique, atribuída por Cavaco.
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Fora outras Ordens mais selectas e discretas a que deve obediência.
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comico? tragico?
Nao. Tragicomico!
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O que é que querem, caros comentadores do Blasfémias? estamos em Portugal. E o melhor ainda está para vir. Mal posso esperar pelo próximo governo do bloco central. O Zorrinho e este jovem Moreira da Silva, responsáveis pelos assuntos da energia e vamos ter os combustiveis e a electricidade (ainda) mais caros da Europa. É comprar acções da EDP e da Galp enquanto é tempo…
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Passos & Portas deveriam perguntar à GALP o porquê de, antes de impostos, venderem em Espanha a botija de gás produzida em Portugal por menos 10€ do que o preço que por cá estipulam…
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Não é preciso perguntar à Galp, eu “espilico”: os impostos sobre os combustiveis e o IVA são mais baixos em Espanha.
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e precisava espilicar?
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Principais pontos do post.
Entidade Nacional para o Mercado de Combustíveis, mais uma inutilidade, uma “gordura”, o seu desaparecimento só seria sentido pelos que estão lá sentados a receber o pré.
Tudo o que o Estado quer regular, fica desregulado com prejuízo para o cidadão.
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Que joguinho engraçado. Depois do jogo monopólio, vão lançar esta novidade para fazermos todos de conta que estamos a jogar num mercado concorrencial. Uma brincadeira de crianças para esconder mais um negócio fraudulento, mas perfeitamente legal. Parabéns pela criatividade.
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“venderem em Espanha a botija de gás produzida em Portugal por menos 10€ do que o preço que por cá estipulam…”
É para depois poderem fazerem o famoso desconto… à João Miranda
“(o desconto obriga a que se venda um pouco acima do preço médio para os clientes em geral e abaixo para os clientes com desconto)”.
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édefaro, espilique lá isso melhor, porque vai aí uma grande confusão…
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Este é o exemplo de para que serve a tropa de “foncionários”… Eles “pensam” o que o “país” precisa e definem as “medidas” e a “lei”. É só ver o “Yes Minister” para perceber o que esta tropa de penduras consegue com os políticos. Portanto, para extirpar estes parasitas, o que há a fazer é pagar o menos possível de impostos. Se não houver dinheiro, o bando vai pregar para outra freguesia, para uma grande empresa qualquer ou são obrigados a trabalhar, que faz-lhes muito bem. Assim, contemos o assalto aos nossos bolsos, directo e indirecto.
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Assim se faz um ministro:
– 2013 – present: Minister of Environment, Territorial Planning and Energy
– 2011 – present: First Vice-President and Standing Coordinator of the Social Democratic Party, centre-right party;
– 2011 – present: Founder and Chairman of the think-tank Platform for a Sustainable Growth;
– 2011 – 2012: Programme Manager / Director on Climate Change Innovative Finance at UNDP – United Nations Development Programme
– 2009 – 2011: Senior Environmental Finance Advisor at Bureau for Policy Development at UNDP – United Nations Development Programme.
– 2009 – 2011: Visiting Professor on climate change and carbon markets at the Sustainable Energy PhD Programme of Massachusetts Institute of Technology,MIT-Portugal and at the Energy MBA of ISCTE.
– 2006- 2009: Member of the Advisory Committee of the CIRCLE – Climate Impact research Coordination for a Larger Europe.[3]
– 2006-2009: Senior Advisor on Science, Environment and Energy to the President of the Portuguese Republic.
– 2008: Consultant to BEPA (President of the European Commission´s Bureau of European Policy Advisors) on the post-2012 climate change negotiations.
– 2007–2008: Consultant on Biodiversity to the European Investment Bank, EIB .
– 2005-2006: Member (elected) of the Portuguese Parliament.
– 2004-2005: Secretary of State on Environment and Spatial Planning at the Portuguese Government – 16th Constitutional Government chaired by Pedro Santana Lopes.
– 2003-2004: Secretary of State on Science and Higher Education at the Portuguese Government – 15th Constitutional Government chaired by José Manuel Durão Barroso.
– 1999-2003: Member (elected) of the European Parliament, at European People’s Party Group.
– 2000–2003: Vice-President of GLOBE-Europe,[4] Global Legislators organization for a Balanced Environment, a non-profit organization (founded in 1989 by Al Gore…
– 1994-1999: University Professor in several Portuguese Universities in Economy and Engineering graduate courses.
– 1995–1998: Leader of Juventude Social Democrata, the youth organization of Social Democratic Party (Portugal).
Ou seja, em quase 20 anos este jovem não trabalhou nem um dia para alguém que tivesse que pagar um salário ou um dividendo a acionistas. Nem um. É “OBRA”…
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assustador
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O JM devia dedicar este post a todos aqueles que afirmam que os sociais democratas não são socialistas, um artifício intelectual caracteristicamente tuga, cuidadosamente alimentado pela malandragem que nos governa há 40 anos, tão bem representada na AR.
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Já não há liberais como dantes. O Salazar é que lhes mostrava o que é ser liberal. Hoje em dia é tudo uma cambada de comunistas. Comunistas ou socialistas…vai dar ao mesmo.
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Em vez de continuarem com esta ficção de mercados liberalizados porque não voltar aos preços fixados pelo governo? Sempre era mais transparente e toda a gente sabia como funcionava.
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Bom, contraria os circulos mundiais bem informados nas previsões de ajustamento mundial pos ‘crise’ que apontam para 10 HSD o barril.
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Lá saberao po saberiam o qeu andam a fazer com essa dos aumentos contra vapor.
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É bom que os Portugueses percebam que quanto mais cara for a gasolina mais impostos o Estado recebe.
Outra coisa que também devem perceber é que o preço da gasolina não é só o seu preço incluíndo os já enormes impostos.
É também pagar o Ministro da Energia e todo o Ministério mais a Entidade Nacional para o Mercado de Combustíveis (ENMC).
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Se amanhã a gasolina desce-se para 10 dolares o barril o Socialismo estaria em risco.
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Desce-se cada vez mais em Portugal; a todos os níveis ! menos no preço da gasolina …
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