Prós & Contras Quiz
20 Maio, 2008
Alguém sabe explicar:
a) Quantos litros leva um barril de petróleo;
b) Quantos litros de gasóleo se produz a partir de um barril;
c) Quanto custa um litro de gasóleo, antes de impostos, à saída da refinaria.
d) A variação da receita do IVA sobre combustíveis líquidos (em números globais e por litro) no último ano.
e) O “truque” para conseguir descontos de € 0,1 (dez cêntimos) por litro na GALP.
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29 comentários
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BLASFÉMIAS 
Eu peço desculpa de ser uma cavalgadura de todo o tamanho,mas de pitrólio só percebo o pitrólio que a minha tia Hermengarda metia no candieiro de pitrólio com que se alumiava à noite,porque de dia havia sol e a tia que era forreta apagava logo o candieiro de pitrólio.Um dia ela caiu quando ia com o candieiro de pitrólio,pegou-se o fogo à palha e foi um incêndio do caraças.A minha tia Hermengarda,que é fina como eu, nunca mais usou candieiros de pitrólio e passou alumiar-se com uma velinha que lhe deu o sr.abade,que era um homem que sabia muito de iluminação e nas noites mais escuras até lhe emprestava um círio bem grosso que ela agasalhava logo para que se não apagasse.Uma noite, eu tropecei e o sr. abade veio logo a correr,com o círio na mão para me alumiar,e alumiou-me tão bem,que eu até vi as estrelas.Nunca mais quis saber de candieiros de pitrólio e estou-me cagando que o pitrólio suba ou desça,desde que tenha o círio do sr abade bem acesso nas noites escuras.
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Vai ter de se esforçar mais.
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Só sei a 1ª: cerca de 160 Lts.
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Numa googlada, encontrei o seguinte em http://forum.autohoje.com/archive/index.php/t-5353.html (vale o que valer)
a)
1 barrel. =. 159 liters (approximate)
Click to access SectH.pdf
Appendix H – Conversion
b)
rama marlim( Brasil, mto usada po nós)
gpl 1%
gasoleo 12.2%
residuo de vacuo +de 28%
gasoleo de vacuo + de 30%
petroleo +/- 10%
Nafta o q vai restar
e)
1. comprar no Incontinente e recebe um vale de 5 cent por litro válido para a Golpe;
2. comprar combustível na Golpe com o vale do Incontinente e ganhando um outro vale de 5 cent por litro, válido em desconto de compras no Incontinente.
Nos intermarché consta que se obtém descontos semelhantes sem vales.
Uma questão: não incluirá já a Golpe estes descontos no PVP?
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comprar no Incontinente e recebe um vale de 5 cent por litro válido para a Golpe
É preciso ter uma agenda precisa, é que os vales têm data limite de uso!
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Desta vez o governo não se fez representar porque o ministro da economia não foi convidado. Foi esse o grande momento do debate.
Dentro de muito poucos anos o Sousa vai entregar Portugal numa bandeja, com défice zero e as empresas/particulares completamente falidos de tanta contribuição. O resto é discutir areias sem discutir a praia. Colocar um aborto da Casa Pia a gerir portugal dá nisto mesmo. para o PSD a melhor coisa que lhe pode acontecer é ter uma derrota estrondosa nas próximas legislativas, mas acho que nem percebem.
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Será que alguém me sabe responder porque aumenta mais o gasóleo (utilizado por autocarros, camiões, etc…) do que a gasolina?
Pelo parco conhecimento que tenho, o gasóleo é menos trabalhado do que a gasolia. Mas será que 1 barril de petróleo dá para mais gasolina do que gasóleo (não me parece)?
Assim, mais do que a escalada do petróleo, o aumento mais rápido do gasóleo está a provocar um crise social, que poderá ter consequências muito nefastas. São necessárias atitudes drásticas e com celeridade.
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««Será que alguém me sabe responder porque aumenta mais o gasóleo (utilizado por autocarros, camiões, etc…) do que a gasolina?»»
Porque a procura está a diminuir mais lentatamente.
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É preciso ter uma agenda precisa, é que os vales têm data limite de uso!
Verdade. Só teoricamente se obtém o desconto de 0.1€/litro: quando se encher o depósito e a despensa ao improvável ritmo da validade dos vales.
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A resposta à última:
Basta ir ao Continente de Gaia (antigo Carrefour). A estação de serviço, agora operada pela marca Continente (após aquisição do Carrefour) vende combustíveis da GALP (parceira dos descontos 5% prisão em rede), a um preço cerca de 10 cêntimos abaixo do de referência.
Aliás a Repsol que fica na vizinhança pratica os mesmos “descontos” (sem cartão, pontos, etc, é mesmo simplesmente mais barato.
Fácil de conferir em http://www.maisgasolina.com
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Pura aldrabice para enganar tolos!
Se uma empresa, vende a mesma quantidade de produto, num trimestre com os preços a subir, e tam mais 60% de lucro, ou foi milagre ou è um roubo ao consumidor……..quanto continua a aumentar os preços! O Pinho que saia da toca, mais o Jamiai e
expliquem isto, porque o Socrates, não è capaz, isto è ingles não tecnico…….
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Basta ir a Gaia ? Fixe, especialmente para o pessoal que não mora lá.
Quando ao resto das perguntas parece que ninguém sabem, so vi a primeira respondida. São 159/160 litros.
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Quanto a mim, a pergunta certa é
Por que razão a refinação da Galp é a mais cara da Europa?
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Resposta 1:
Os nossos salários são os mais altos da Europa.
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a) 42 galões ~ 158.987295 litros
b) Each barrel is refined into about 19½ gallons of gasoline, the rest becoming other products such as jet fuel and heating oil.
c) Diesel – 0,657€ (Março de 2008)
Gasolina- 0,573€ (Março de 2008)
d)
Dados de 4 de Janeiro de 2008
PVP Diesel 1.205€
PVP Gasolina 1.387€
Actual
Diesel 1.346€
Gasolina 1.456€
O ISPP é sempre constante, sendo de
Diesel 0.364€ por litro
Gasolina 0.583€ por litro
Supondo que o iva é 21% de ambos os preços
Diesel (0.21*1.346) – (0.21*1.205) = 0.02961€/l
Gasolina (0.21*1.456) – (0.21*1.387) = 0.01449€/l
Se queres números globais tens de me dar os dados acerca do consumo global… Esses não achei ainda.
e) Não faço a mínima ideia, mas deve envolver fazer lá compras…
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O melhor é ir a Espanha
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Habituem-se à ideia. Isto nunca mais vai parar… ou então comprem uma biciclete.
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O melhor melhor é andarmos de bicicleta ou a pé!!!! It’s FREE!!
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Bem de bicicleta ainda nos matamos,como esta cidade é!! (Lisboa). E nao vale a pena entrar com taxas moderadoras! isto esta a milhões anos luz dos países ditos europeus!!
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O problema é, de facto, as “culinas”…, sete colinas para subir e descer, é muita colina… e, então a descer, o perigo que não é de uma queca, perdão, uma queda, no sítio errado e à hora errada… é um problema, “esfolamento” certo!
Também quero ser, quando for grande, Servente de Trolha, na Suiça… são, no mínimo, dois mil e tal Euros, mensais… Pois, eu sei, tudo lá é muito caro mas, ainda assim, sempre sobra “alguma coisa”, quanto mais não seja, para alugar uma “bicicleta”… de vez em quando. eheheheheh.
Quo vadis Portugâlia?
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“a) Quantos litros leva um barril de petróleo;”
H. Ramos Diz:
” 1 barrel = 159 liters
42 galões ~ 158.987295 litros ”
Curiosamente, então cada Galão / Gallon são 3,7854 litros
“b) Quantos litros de gasóleo se produz a partir de um barril;”
H. Ramos Diz: ” Each barrel is refined into about 19½ gallons of gasoline,
the rest becoming other products such as jet fuel and heating oil. ”
Ou seja, a cara barril refinado corresponde 19½ gallons of gasoline, ou 72,67991 litros.
Curiosamente, como cada barril corresponde a 159 litros de gasolina segundo a resposta a ), como é que agora ficamos com apenas 72 litros ?
O restante, ou seja, mais de metade ( 86,4 litros) é para fuel de aviões e “óleo quennte”?
Há aqui qualquer coisa mal explicada.
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H. Ramos Diz: ” Se queres números globais tens de me dar os dados acerca do consumo global… Esses não achei ainda. ”
Apesar de não mencionar nada, penso que esta frase remete para a resposta d).
Deixe lá. Se fosse ministra da Educação, professora, ou funcionário público toda a gente levava a mal, mas como não é ninguém lhe faz reparos.
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«Será que alguém me sabe responder porque aumenta mais o gasóleo (utilizado por autocarros, camiões, etc…) do que a gasolina?»
JoaoMiranda Diz: Porque a procura está a diminuir mais lentatamente.
JMiranda, que raio de resposta pescadinho de rabo na boca. O preço do petróleo aumentou e isso é que fez diminuir o consumo. Quer de uma coisa quer de outra. Não ouve falta de procura que justificasse o aumento do preço.
Ainda faz poucos posts, o JMiranda disse que era porque os capitalistas estava a prever o fim do petróleo, e portanto estavam a fazer com que a procura fosse forçadamente diminuida pelos consumidores.
Agora esquece-se do que disse, ou finge, e fala como se os consumidores não quisessem mais o protudo.
Ora se os consumdidores não querem mais gasolina, o truque, é baixar os preços para ver se eles voltam a comprar carros, e a comprar gasolina.
Se estão a aumentar os preços, é porque logicamente, tal como em certos queijos, se quer que o produto se torne de Luxo.
Simples
É um direito que aqueles que tem o petroleo tem.
Mas não se venha com tangas.
Assim, como os automovéis brevemente vão aumentar de preço, e haver cada vez menos nas ruas.
E o desemprego aumentar, porque muita gente não poderá ir trabalhar para sitios que antigamente ia e onde chegava em 1 hora. Como suburbios, etc. Só se acordarem às 5 da manhã, e chegarem às 22 horas.
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H. Ramos Diz:
“Supondo que o iva é 21% de ambos os preços
Diesel (0.21*1.346) – (0.21*1.205) = 0.02961€/l
Gasolina (0.21*1.456) – (0.21*1.387) = 0.01449€/l ”
Curiosamente, não percebo estas contas. Pode ser erro meu, mas multiplica o IVA sobre o IPSS e o resultado é tirado à multiplicação do iva sobre os preços de Refinariais ? Com isto acha o quê, precisamente ? E é assim que se calcula o IVA ? Multiplicando sobre todas as parecelas, ao mesmo tempo, como impostos por um lado e preço de vendo ao retalhista por outro ?
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H. Ramos , gostei bastante do seu comentário, note. Não veja os meus como criticas, pelo contrário, apenas tento ir mais além e tirar algumas explicações gerais.
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Também gostava que o meu antigo icno voltasse, mas isso já é outro assunto.
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Curiosamente eu também sou de ir mais além e chegar a mais algumas conclusões globais.
Aqui vai :
Ñao vou brincar com as palavras nem com os números, como aqui acontece muitas vezes…
…e acredito que posso iluminar mais o Carlos Loureiro com o seguinte;
QUEM REALMENTE FAZ FORTUNAS COM ESTES AUMENTOS É O BANCO MUNDIAL, quem quiser acreditar que acredite, quem não quiser que continue ir ás bombas.
http://www.reformation.org/energy-non-crisis.html
http://video.google.com/videoplay?docid=3340274697167011147
RESUMO: o Irao um dia destes vai vender petrolio ao preço da China em Euros!!!
—- http://www.worldbank.org/ —— Robert Bruce Zoellick WIKEDDD!!!
President George W. Bush nominated Zoellick on May 30, 2007 to replace Paul Wolfowitz as President of the World Bank.[3] On June 25, 2007, Zoellick was approved by the World Bank’s executive board.[4]
Other Activities
Zoellick also serves or has served as a board member for a number of private and public organizations: Alliance Capital, Said Holdings, and the Precursor Group; and as a member of the advisory boards of Enron[21] and Viventures, a venture fund; and a director of the Aspen Institute’s Strategy Group.
He has also served on the board of the German Marshall Fund and on the World Wildlife Fund Advisory Council, and was a member of Secretary William Cohen’s Defense Policy Board Advisory Committee.[citation needed]
He is a member of the Council on Foreign Relations and the Trilateral Commission.[citation needed] He also attended the annual invitation-only conferences of the Bilderberg Group in 1991, 2003, 2006 and 2007.[22]
… eu dantes pensava que neste blog ainda paravam alguns jornalistas sérios, com valores e princípios…
… mas compreende-se, porque contra o banco mundial todos tem o seu preço e com estes aumentos, no nosso pais e no resto do mundo que não tem petrolio… todo o dinheiro vai direitinho ter ao banco mundial, quer por parte do consumidor como dos estados pra pagar a sua divida nacional.
Money Money Money OIL OIL OIL
com qual destes 2 podem ir a qualquer parte do mundo e fazer um bom negocio?
Saudaçoes Solares a todos!
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21.)
42 gallon barrel of crude yields about 20 gallons of gasoline and about 14 gallons of diesel/JetA/Kerosene
O google é que disse, não eu…
Aparentemente, apesar de ser mais fácil refinar diesel que gasolina, a quantidade de gasolina obtida é maior do que a de gásoleo.
O que bate certo com os preços antes dos impostos. A wikipédia é que disse isto.
Pá, quando transformas 20 toneladas de kunami fresquinho em óleo de kunami não vais obter 20 toneladas de óleo de kunami, certo?
Na melhor das hipóteses, obténs valor acrescentado… Isto foi praí os gato fedorento que disseram… parece coisa deles…
22.)
Certo pá. A frase remete mesmo para a d.
24.)
Todos os preços são preços médios de venda ao publico. Uns de janeiro, outros de agora (segundo o site http://www.maisgasolina.com)
Supondo que 21% do preço da diesel em janeiro era iva, ou seja (0.21*1.205) e que agora também, (0.21*1.346), isto
significa que em janeiro 0,25305€ do PMVP do diesel era Iva, e agora esse valor é 0,28266€. Isto por litro.
O menos no meio dá a diferença, cerca de 3 centimos, a receita não esperada que faz com que o governo requesite investigações da autoridade da concorrencia.
Mais depressa agora:
O diesel subiu 14.1 centimos, o preço subiu 11.14 centimos, o imposto aumentou 2.961 centimos.
Isto de 4 de janeiro de 2008 a 19 de maio de 2008.
Ceteris paribus, e supondo que 100000 mil pessoas põem 20 litros de gásoleo por dia, até ao fim do ano o estado amealha 12.436.200€ a mais, graças ao aumento dos preços verificado nestes meses. Só no gasoil…
Se a coisa continua a subir, por cada 0.01 que suba, 0.0021€ são para o estado.
Mais depressa ainda:
O estado tem sensivelmente 1/5 de responsabilidade no agravamento dos preços.
Neste momento é bastante lucrativo dizer algo como “Já pedimos uma investigação à autoridade da concorrência.”
Se o governo fosse pessoa de bem, refletia tudo no ISPP e retirava (temporariamente ou não) o Iva sobre os combustíveis.
Evitava multas da UE por dupla tributação e tudo. Mas não, impostos percentuais é que rendem…
25.) Porreiro pá. Já agora, esclareça-me uma dúvida… IPSS? O que é isso?
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A informação sobre os preços fanei-a de http://resistir.info/e_rosa/precos_combustiveis_2008.html
ou em
http://www.maisgasolina.com
Se são fiáveis ou não, não faço a mínima… Mas aparentemente não tem muito a ganhar com a coisa… Por isso…
Pois pá, a coisa complica-se, a trama adensa-se, in media res… Faltam duas, salvo erro…
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