Ainda o ISP
Como se dá conta aqui, a receita de ISP baixou cerca de 15% nos primeiros 4 meses de 2008, face a período homólogo de 2007, o que tem levado alguns políticos e comentadores do Blasfémias a pensar que a redução do consumo, motivada pela subida dos preços dos combustíveis, atingiria valores daquela ordem. Nada mais errado. A descida da receita deve-se sobretudo ao facto de o Governo ter baixado as taxas de ISP em 6,4 cêntimos por litro para a gasolina e 8,6 para o gasóleo, em Janeiro de 2008, criando, porém, ao mesmo tempo, uma nova taxa de valor idêntico, chamada Contribuição de Serviço Rodoviário. A receita da nova taxa vai directamente para a Estradas de Portugal, deixando assim de entrar nas contas do Estado e da execução orçamental. Ao mesmo tempo, a Estradas de Portugal deixou de receber dinheiro do Orçamento no Estado (em 2007, quase 500 milhões de Euros). Ou seja, diminuiu-se contabilisticamente, em igual proporção, a receita e a despesa, sem qualquer benefício directo para o contribuinte, que continua a pagar o mesmo (ISP 2007= ISP2008 + contribuição de serviço rodoviário).
Por isso, não devem formular-se conclusões sobre a diminuição do consumo de combustíveis a partir da diminuição da receita de ISP.
BLASFÉMIAS 
pergunta muito ingenua:
o restante do ISP é usado para quê afinal?
pagar as reformas dos velhotes?
pagar as consultas para as pessoas quem metem baixa quando se constipam?
pagar as obras do tunel do marques?
…
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O que conta é:
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A gasolina sai da refinaria a preço publico de 60 centimos e é paga na bomba para o consumidor a 1,4€, mais 80 centimos. O Governo é o maior capitalista selvagem no negocio do combustivel.
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O gasoleo é um produto secundário na refinação da gasolina, ou seja para fazer X litros de gasolina obrigatóriamente são fabricados como consequência directa Y litros de gasoleo, por isso é mais barato, a refinação é gratis, já está paga na da gasolina que até exportamos de Sines. Mas cobra-se internamente o preço do gasoleo praticamente igual ao da gasolina. As Empresas refinadoras tentam fazer o que melhor lhes convém na venda do que produzem.
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E aqui entra a pergunta o que são estes Governos se servem para quê ? A mesma pergunta relativamente á nossa variante de SISTEMA Politico que os Partidos forçaram dentro do REGIME Democracia. O propósito último é provocarem a revolta dos Cidadãos contra o REGIME, acabar a Democracia ??
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«o restante do ISP é usado para quê afinal?
pagar as reformas dos velhotes?
pagar as consultas para as pessoas quem metem baixa quando se constipam?
pagar as obras do tunel do marques?»
Os impostos não estão consignados a nenhuma despesa. Caiem todos num bolo que é depois repartido, independentemente da sua fonte.
Já as taxas estão directamente consignados a uma função, a um custo/despesa específica.
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o conde drácula vai “saigner a blanc” os contribuintes que necessitam de automóvel. depois em vez da subida em boom é a descida em buuuum.estoiro monumental.como os peidos têm metano, gás inflamável, ainda vão ser utili«zados para aquecimento
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E não é que se fez luz?! Seria por isto que o Pinho dizia que os impostos sobre o combustível baixaram? Até agora pensava que ele era apenas parvo mas agora suspeito que também seja mal intencionado (para ser simpático). Valha-nos Santa Maria da Demagogia.
Contrariamente ao que se poderia julgar e atendendo aos dados publicados até agora pela DGEG (Jan.2008), o consumo dos combustíveis está sensivelmente estagnado (cf gráfico). Olhando a um prazo maior do que os 3 meses que a Golpe usou para justificar a quebra de receitas, vemos também que o consumo tem um padrão flutuante, com meses de subidas e outros de descidas.
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Pois é. E com estas jogadas malabaristas vamos sendo enganados.
Mas não é ilegal? Já que não existe controlo sobre uma despesa que tem associada a si uma taxa, leia-se, imposto encapotado?
Qualquer dia o cidadão está impossibilitado de controlar o monstro estatal, tal é a matreirice dos nossos políticos.
INTERNEM-NOS!
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O Carlos Loureiro tem que explicar isso um pouco melhor.
Pelas minhas contas, essa descida do ISP foi inferior a 3%
Como explica a queda de receita de 15%?
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O problema, ao contrário que os sociais-democratas e socialistas envolvidos – ferreira leite, pinto de sousa e, finalmente de careca descoberta, joão miranda, não é a descida do ISP, ou do IVA… é da legitimidade, segundo eles da criação de uma “taxa de disponibilização de serviço”, de forma ao estado não perder receita… em vez do estado reduzir tamanho e gastos, adquando o seu tamanho e projectos megalómanos à receita disponível… o estado tem é que se reduzir a uma dimensão que lhe permita existir com as receitas que gera, assegurando as suas funções básicas… nada mais do que isso… claro que para a esquerda reinante é preferível matar de fome o grosso da população a reduzir o gasto… por isso é que cada vez tenho mais vontade de emigrar…
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Um fenómeno semelhante ao que aqui se refere (há alguém que julga ser beneficiado mas, no fim, ainda é mais lixado) foi abordado magistralmente, há séculos, por Cervantes no Cap. IV do seu «D. Quixote»: trata-se da famosa cena do ‘cabreiro açoitado’.
Ver imagens e texto, p. ex., [aqui]
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Venho só pedir ao autor da posta que responda à pergunta formulada no comentário nº7. O comentário não é meu, mas estou muito intertessado na resposta porque estou a preparar uma posta sobre o assunto (que publicarei, provavelmente, logo à noite… se ainda tiver energia para isso, LOL). Obrigado.
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Eu acredito que quando este governo “cair” também vamos saber coisas ao estilo do défice de 2005, que ninguém conhecia. Ou esta história está mal contada, ou os números estão muito certinhos ou o défice nem é nada afectado por isto.
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O aumento do custo dos combustíveis é mais grave quando colocado ao nível industrial – o motor do desenvolvimento económico privado.
Com conhecimento de causa, o custo (s/IVA) do Fuel Oil (Nafta) para a indústria têxtil aumentou 70% desde 2004. Ou seja, uma PME que consuma em média 200 toneladas de Nafta por ano, em 12/2004 desembolsava 40.920 EUR (0,2046/Kg) e em 12/2007 o custo aumentava para 70.200 EUR (0,3510/Kg).
Esta análise é apenas uma amostra do real problema económico e social do nosso País.
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Alguém que me possa responder a isto…se possível o João Moreira;
Quem mora na zona de Lisboa conhece a Bomba de Gasolina mais famosa por esta altura que é a do Jumbo de Alfragide.
Ainda ontem fui atestar o depósito de gasóleo a 0,10 € o litro mais barato que nas principais (Galp,BP,Repsol), sem qualquer talão, descontão, promoção, (como o outro do anúncio)etc…;
Supostamente a concorrência deveria levar à baixa ou alta dos preços dos combustíveis, conforme diversos critérios…que todos sabemos quais são.
Mas aqui vai…a não mais de 50mt da Bomba do Jumbo têm uma bomba da Galp (praticamente às moscas) com o gasóleo a 1,41. A não mais de 400mt uma da BP, a mesma situação. Se eu for revendedor de uma destas marcas qual é o meu interesse em estar a vender o mesmo produto a preços tão díspares, perdendo quota de mercado para os meus concorrentes? Não deveria o revendedor poder praticar o preço que quer? É que…é assim que se passa em espanha…basta ir ao longo da auto-estrada Madrid Lisboa para ver que em 10 Repsol cada uma pratica o seu preço. Não estão todas alinhadas como acontece aqui em Portugal.
Isso não é um modo (ainda que um pouco diferente) de cartelização?
Isto não é liberalização de preços…
O que entendo por liberalização de preços, e se eu fosse revendedor, é de compro a Y e não posso vender a mais do que Z (neste caso 1,41€lt), mas dentro daquele “GAP” eu deveria poder fazer o meu preço!
Penso eu de que….
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“Pelas minhas contas, essa descida do ISP foi inferior a 3%
Como explica a queda de receita de 15%?”
Caros Quim e Zé de Portugal
Não sei como chegaram aos 3%, mas gostava de perceber.
O ISP era em 2007 de 364 euros por mil litros no gasóleo (36,4 cêntimos litro). Desceu para cerca de 278 euros por mil litros (27,8 cêntimos litro). É uma descida de 23%.
Na gasolina a descida foi inferior. O ISP Passou de cerca de 580 euros por mil litros para 518, mas ainda assim bem acima dos 3%.
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Quim Diz:
“Pelas minhas contas, essa descida do ISP foi inferior a 3%”
“Como explica a queda de receita de 15%?”
E a Espanha aqui tão perto?… 😉
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Caro Carlos,
Eu não estava a pôr em causa os seus cáculos, estava a ver se conseguia perceber (sem perder muito tempo) como haviam sido feitos os seus e os dele e, especialmente, onde residia a fonte de tão grande disparidade. Pela minha parte estou completamente esclarecido: os seus cálculos são absolutamente claros e levam a crer que não houve variação significativa nas aquisições de combustíveis no período considerado. Obrigado.
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OS CAMIONS PORTUGAS QUE ABASTECEM 110 MILHOES DE LITROS POR MES EM ESPANA SÃO RESPONSAVEIS PELA DIMINUIÇÃO DO ISP É SÓ FAZER AS CONTAS. 110 MILHÕES DE LITROS POR MÊS VEZES 12 MESES É MUITA MASSA MAS A MILHA CALCULADORA SÓ TEM 8 DIGITOS NÃO DÁ PARA FAZER O TOTAL
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Em 2002 um barril de petróleo custava 70 dólares , o que equivalia, grosso modo, a 77 Euros; hoje ele custa (cerca de) 120 dólares – o que equivale, sensivelmente, a 77 Euros!
No entanto, se compararmos o preço da gasolina em 2002… com o preço da gasolina de hoje…
—» Em 2002, as refinarias estavam sob o controlo do Estado.
—» Hoje em dia, as refinarias estão sob o controlo de privados… ou seja, estão à mercê de ESPECULADORES.
—» Só os PARVOS é que não sabem isto: quando se deixa que os produtos de primeira necessidade fiquem à mercê de especuladores… os especuladores ‘brincam com isto’ (leia-se, manipulam os preços a seu belo prazer).
—» Eu, se vender uma coisa que é minha… e depois tiver prejuízo com isso… eu não ando por aí a espernear feito parvo!!! Eu, pura e simplesmente, tenho de me aguentar com a bronca!!!
—» Ora, se as refinarias eram um bem público, e se foram vendidas (estando agora à mercê dos especuladores) as pessoas não podem andar por aí com um espernear de parvos!!! Ou seja, agora as pessoas têm de se aguentar à bronca (leia-se, não tivessem sido BURRAS).
P.S.1.
Não se esqueçam de privatizar a rede pública de água: irá ser um fartote ver os especuladores a ‘brincarem’ com o preço da água.
P.S.2.
Eu já disse isto ‘n’ vezes: os montes de idiotas úteis que andam por aí, que abram os olhos duma vez por todas: o CAOS proporciona oportunidades que os Capitalistas Selvagens adoram aproveitar…
P.S.3.
—» O proletariado está a ser PARVO… e a manifestação dos pescadores é um exemplo óbvio disso!
—» O combate contra os ESPECULADORES deve ser feito, não através de acções conjunturais (um exemplo: a manifestação dos pescadores…), mas sim, através de acções estruturais; um exemplo: a sociedade civil não pode permitir que os bens de primeira necessidade fiquem à mercê de especuladores… consequentemente… as refinarias do devem ser NACIONALIZADAS!
NOTA: Em oposição aos lucros escandalosos dos especuladores, com uma gestão pública adequada, será possível que as refinarias dêem LUCRO… mesmo que… exista uma redução substancial no preço da gasolina!
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