Portela perde tráfego
18 Junho, 2008
TAP admite suspender voos depois do Verão por causa do preço do combustível
Será a Portela viável? Devemos mudar para um aeroporto mais pequeno?
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28 comentários
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BLASFÉMIAS 
Off-topic:
Japão quer o fim das cinturas largas
País iniciou programa radical de emagrecimento de seus cidadãos com o objetivo de diminuir gastos com saúde
http://www.estado.com.br/editorias/2008/06/15/ger-1.93.7.20080615.12.1.xml
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Avisem o Jamé que o que país precisa mesmo é de mais um aeroporto. Diziam que a Portela iria ficar esgotada? Só se for de moscas.
E convencer o lobby do betão? A esta hora já o Coelhone está a pedir a cabeça do Pinto da Air Tugalândia.
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Alguém já fez o estudo da viabilidade do novo aeroporto extrapolando o aumento dos combustíveis para daqui a 15/20 anos ? Ou espera-se que nessa altura os aviões sejam movidos a energia nuclear ?
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A TAP vai passar a ter um horário de Verão e um horário de Inverno, como os autocarros e os combóios.
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podem mudar para o FSC.
é mais pequeno e tem falta de aviões da tap.
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O Jamé vai já mudar a estratégia. Manda destruir o Aeroporto Sá Carneiro.
A estratégia vai chamar-se Portela menos um.
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O bonequinho do luís lavoura é muito mais giro que o meu…hummmpfff
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Mr. Hyde
Raskolnikov
Judeu
Buddy
João Pinto
Silva Ribeiro da Costa
Anónimo
Tt
anti-comuna
Alberto Mendes
MD
J
José
Javardo
Jordãooo
Mialgia de Esforço
a. verneuil
Filipe
honni soit qui mal y pense
Mr. Hyde
Raskolnikov
Judeu
Buddy
João Pinto
Silva Ribeiro da Costa
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Tt
anti-comuna
Alberto Mendes
MD
J
José
Javardo
Jordãooo
Mialgia de Esforço
a. verneuil
Filipe
honni soit qui mal y pense
Viscoiso
André?
André Azevedo Alves?
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Lololinhazinha
Não gostas de bonequinhos verdes?
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Só quero ver o meu boneco.
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Lololinhazinha, deixe-se de fazer comentários sarcásticos sobre os bonequinhos dos outros.
Cada um sabe do seu bonequinho, e Deus sabe de todos.
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Parece que a malta anda a falar pró boneco!
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Meio estrambólico este…. onde é que entrego o requerimento para trocar?
Parece uma peça de puzzle (parte do céu, suponho) disfarçada de espantalho num dia ventoso.
E que é aquela marca amarela…. marca de urina?
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Ainda vamos voltar às carruagens de cavalos para viajar para outro país.
Pobre planeta Terra…
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Olha! O meu boneco é igual ao do Mr. Mialgia e Mr. Viscoiso.
Este bonecos são rascas! Fazem lembrar algumas séries de animação que costumam dar na tv (realmente Mr. Essagora, aquele risco amarelo parece marca de urina!)
Resumindo… H-O-R-R-Í-V-E-I-S!!!
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E esse comentário?
‘”GASÓLEO A 0,80€ PARA OS IATES O Governo democrático e maioritário do PS tem por hábito quando é confrontado com realidades, apontar os canhões para o PSD, seu parceiro do «Bloco Central de Interesses». Mas agora, todos ficam a saber : os que têm iates e embarcações de recreio que através do Artº 29 do Cap. II da Portaria 117-A de 8 de Fevereiro de 2008, beneficiam de gasóleo ao preço do que pagam os armadores e os pescadores. Assim todos os portugueses são iguais perante a Lei, desde que tenham iates… É da mais elementar justiça que os trabalhadores e as empresas que tenham carro a gasóleo o paguem a 1,42€, e os banqueiros e empresários do ‘Compromisso Portugal’ o paguem a 0,80€, e é justo, porque estes não têm culpa que os trabalhadores não comprem iates!!! Porreiro pá !…”
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LOL ganda post
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Não é de admirar. Lá fora, a maioria das companhias tradicionais está a encerrar as rotas menos rentáveis e a cortar capacidade numa tentativa de subirem os preços e aumentarem coeficientes de ocupação. Só que, a experiência mais recente (crise da aviação no pós 11/9) diz-nos que cada rota abandonada por uma companhia tradicional é rapidamente ocupada por uma low cost. A TAP não tem estrutura de custos para competir com as low cost e irá, inevitavelmente, perder mercado.
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LR, tenho as mais sérias dúvidas que algumas rotas em questão tenham a ver com as low-cost.
Aliás, desconfio que muitas tem a ver com é com o vosso Porto…. Muitas delas não rendem, o Porto definitivamente está decadente, ainda hoje anunciaram o encerramento definitivo do hotel Tivoli, um 5 estrelas.
A TAP vai ter problemas a seguir ao Verão com as low-cost mas para a Madeira, pois a EasyJet vai finalmente entrar na rota LIS-MAD. Mas a TAP não será um osso fácil de roer mesmo para uma low-cost.
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Já agora LR, a lowcost Ryanair anda a propor licenças sem vencimento para o próximo Inverno 😉
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E a Air Berlin, outra low-cost, vai mandar encostar 14 aviões 😉
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e quem é que paga a tap?
que eu saiba,
EU,
TU
ELE
NÒS
VÒS
ELES
se quiserem estaçionar aviões e não tiverem “slots”,
mandem-nos ara cá.
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portodocrime
“Olhe que não, doctor, olhe que não”. 🙂
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LR
As Low-cost não tem margem de manobra para absorver o aumento do fuel. A não ser que haja “nascente”.
Luís Lavoura
Há muito tempo de que TAP (e não só) tem horários de verão e de inverno.
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Todas as cias aéreas do mundo tem horários de Verão e de Inverno
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Ainda há um mês havia grandes cabeças,incluindo a do fernando Pinto, a dizer que a Portela ía ficar saturada de movimento aéreo.Já para a OTA,já para Alcochete.Agora já vão fechar rotas.Grande,impressionante capacidade de prever!
É de visionário !
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e quem é que paga a tap?
que eu saiba,
EU,
TU
ELE
NÒS
VÒS
ELES
Demonstre lá de que forma actualmente pagamos a TAP ? Tem dados que o comprovem ?
Se calhar andamos é todos a pagar à low-cost Ryanair para ela voar para o Porto, isso é que não me surpreenderia…
Notícia de hoje:
EU investigates alleged aid to Ryanair
European Union regulators have started a formal investigation into alleged German subsidies for the Frankfurt-Hahn airport that may have benefited Ryanair, Europe’s biggest discount airline.
http://jbonline.terra.com.br/extra/2008/06/03/e030624410.html
Ainda hoje a UE lançou
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Mas eu quero um Aeroporto novo, caramba!
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