Debate:
A Associação Comercial do Porto convidou os cabeças de lista pelo Porto dos principais partidos para um debate sob o tema “Aeroporto Francisco Sá Carneiro – Modelo de Gestão Aeroportuária”, a decorrer no dia 16 de Setembro, pelas 21h30, no Palácio da Bolsa.
Os representantes do PSD, do CDS, do PS, do Bloco de Esquerda e da CDU vão revelar os seus pontos de vista acerca do actual modelo de gestão do Aeroporto Francisco Sá Carneiro e apresentar as suas propostas nessa matéria. Para Rui Moreira, Presidente da Associação Comercial do Porto, “É fundamental conhecer o que os partidos que concorrem às eleições legislativas têm a dizer sobre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, uma vez que esta é uma questão vital para o desenvolvimento da região que não pode ficar esquecida”.
Em Janeiro, cerca de 44 associações representativas de actividades económicas da Região Norte de Portugal, entre as quais a Associação Comercial do Porto, entregaram um documento a José Sócrates que pedia a abertura de um concurso para a gestão autónoma do Aeroporto Francisco Sá Carneiro. O debate com os partidos pretende recuperar o tema e abrir novas perspectivas. A entrada é livre.
(via A Baixa do Porto)
BLASFÉMIAS 
Obrigado Chelsea .
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Manuela Ferreira Leite não tem o mínimo sentido de humor.
Cavaco não faria melhor.
É claro que a claque do costume vai dizer que MFL ganhou o debate ao Araújo Pereira.
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Tomaras tu, Piscoiso, teres metade da graça que MFL mostrou.
Mas, a avaliar pelo teu sentido de humor, já é um cumprimento para a senhora que não tenhas gostado.
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Os representantes do PSD, do CDS, do PS, do Bloco de Esquerda e da CDU vão revelar os seus pontos de vista
Vejo que a ordem por que põe os partidos já reflecte os próximos resultados eleitorais.
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tanto quanto sei o belarmino.com quer ficar com a gestão daquilo de borla, o resto são adereços alugados à peça e interpretes secundários pagas à comissão.
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“DOS PRINCIPAIS PARTIDOS”
Principais? Não sabia que as eleições já decorrerem…
Obrigado pela notícia.
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#3.
Obrigado por me comparar com MFL, mas não estou a votos.
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Rapaz de Paderne com 19 anos morto por ciganos por causa de defender as suas alfarrobas.
Como “espécie protegida” ninguém ousa beliscar esta minoria étnica que afinal só tem direitos, deveres nem por isso.
Hà 2 anos em plena E.N.125, os ditos pararam uma carrinha, roubaram as sacas de alfarroba, e brutalizaram os 4 velhotes que tentaram ripostar.
Assim vai o Faroeste…
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Gestão Autónoma? o que é isso?
De qualquer maneira posso já adiantar que os partidos não pensam nada sobre aeroportos e a aeronautica em geral. Não pensam porque não sabem nada do assunto
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#2
Piscoiso disse
15 Setembro, 2009 às 9:59 pm
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«Manuela Ferreira Leite não tem o mínimo sentido de humor.
Cavaco não faria melhor.
É claro que a claque do costume vai dizer que MFL ganhou o debate ao Araújo Pereira.»
MFL surpreendeu pelo excelente sentido de humor e também com uma educação social que o sen concorrente nem sabe o que é.
Cavaco não é para aqui chamado…
A comparação a fazer é com o Pinócrates que foi a correr para os braços e pernas da Câncio afogar as mágoas num desatino…
Quem é o Araújo Pereira?
MFL marcou pontos, muitos mais do que o Socretino.
Não é por isso mas ela já ganhou e você, pisnãocoiso, arranje lá um lugar num bordrl para o inginheiro. Não se esqueça que ele tem a mais valia da Fernandinha Caâncio. Aquilo a aviar, é um ver se te avias.
Nuno
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Este parece estar a ser difícil de saír; vamos lá a ver se não acontace como na história do Bocage.
O pisnãocoiso escreveu em #2:
«Manuela Ferreira Leite não tem o mínimo sentido de humor.
Cavaco não faria melhor.
É claro que a claque do costume vai dizer que MFL ganhou o debate ao Araújo Pereira.»
MFL surpreendeu pelo excelente sentido de humor e também com uma educação social que o sen concorrente nem sabe o que é.
Cavaco não é para aqui chamado…
A comparação a fazer é com o Pinócrates que foi a correr para os braços e pernas da Câncio afogar as mágoas num desatino…
Quem é o Araújo Pereira?
MFL marcou pontos, muitos mais do que o Socretino.
Não é por isso mas ela já ganhou e você, pisnãocoiso, arranje lá um lugar num bordrl para o inginheiro. Não se esqueça que ele tem a mais valia da Fernandinha Caâncio. Aquilo a aviar, é um ver se te avias.
Nuno
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Seria o próximo MEGA-PROJECTO do MEGALÓMANO PINÓCRATES:
– O PROJECTO ICARUS: DESTRUIÇÃO DO AEROPORTO FRANCISCO SÁ CARNEIRO E A CONSTRUÇÃO DE UM NOVO TERMINAL DE CONTENTORES JOSÉ PINÓCRATES
Mas quem vai acabar por saír “chamuscado” nesta SITUAÇÃO vai ser o COVEIRO DA NAÇÃO! A família do PINÓQUIO vão tratar de arrumar com o menino d´oiro, tal como fizeram os familiares do seu antecessor:
Reza a história: Once upon a time…
Dédalo confeccionou dois pares de asas, usando penas e cera, para ele mesmo e seu filho. Antes de deixarem aquela ilha, Dédalo avisou ao seu filho não voar tão rente ao sol, nem tão rente ao mar. Graças à enorme liberdade que voar deu a Ícaro, este cruzou curiosamente o céu, mas durante o processo ele veio rente ao sol, que derreteu a cera. Ícaro se manteve batendo as asas mas logo acreditou que já não lhe sobrava qualquer pena daquelas e que ele estava batendo apenas os seus próprios braços. E assim, Ícaro caiu no mar na região que recebeu o nome dele – o mar Icário próximo a Icaria, uma ilha a sudoeste de Samos.
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O debate pode ser muito giro, mas como resolver isto?
A ANA é do estado.
A Portway é da ANA e logo do estado.
A TAP é do estado.
A Groundforce é da TAP e logo do estado.
A ANA fica com 80% do dinheiro movimentado por um aeroporto, quase não tem pessoal, poucas despesas, e dá Milhões de lucro.
A Portway que é da ANA tem os seus empregados a fazer os trabalhos da ANA e as despesas de funcionamento são (serão?) pagas à empresa mãe ANA.
A TAP agora é só a parte do “ar” mas é dona da Groundforce “terra”.
A Groundforce concorre directamente com a Portway que é detida pela ANA e que cobra as despesas de funcionamento à Groundforce.
Não vos parece demasiado surreal, que quatro empresas do estado estejam em guerra e em competição, a ameaçar falir, e mandar as pessoas que trabalham para casa?
Querer ficar com a parte que dá Milhões (ANA) e não tem despesas e que quando existem obras o estado é que paga, é fácil.
Toda a distribuição de receitas deveria ser repensada como tema essencial do debate.
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Não vos parece demasiado surreal, que quatro empresas do estado estejam em guerra e em competição, a ameaçar falir, e mandar as pessoas que trabalham para casa?
E a Groundforce deve praticar preços abaixo de custo à TAP para passar os prejuízos para outro lado.
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