Lê-se e não se acredita
15 Abril, 2013
“António Ramalho indicou ainda que um terço das receitas das portagens não chega aos cofres do Estado, porque fica para pagar o próprio serviço […]. Nas contas apresentadas, por cada cinco euros de portagens, só 3,30 euros chegam à Estradas de Portugal. Já 1,70 euros são gastos a pagar a aparelhagem técnica e humana de cobrança de portagens. Para além disto, a empresa pública não controla os pagamentos dos automobilistas, portanto não há como saber se recebe todas as portagens ou se há desvios. […] António Ramalho vai propor ao Governo um novo sistema, que considera ser mais barato e justo, onde todas as entradas e saídas das autoestradas são fechadas, terminando com os troços grátis.” (Aqui)
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16 comentários
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BLASFÉMIAS 
Carlos,
sabe qual a ordem de infractores diários da Via Verde nas AE’s de Portugal? ~5000/dia: maioritariamente incobráveis pela exigência de procedimento judicial individual.
Eu conheço um deles que «só faz isso quando circula de moto». Trata-se de sub-comandante da GNR que para nem correr riscos de processo, tapa adequadamente a matrícula traseira com um lenço sempre que se mete à AE…
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Mais uma herança socrática !
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Se todas as entradas e saídas das autoestradas são fechadas, quer dizer que a A1 só serve Lisboa e Porto.
Ou melhor, nem Lisboa e Porto, uma vez que todas as entradas e saídas são fechadas.
O Governo ainda não se lembrou de cobrar uma taxa de auto-estrada, na compra de combustível.
Tal como faz com a taxa de televisão a quem compra electricidade.
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Não sei porque é que andam a mexer nestas coisas comezinhas. Então, não é muito mais prático baixar vencimentos e pensões?
Passado anos lembram-se de cada uma!
E um emprego daqueles ninguém me arranja? 😉
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Esta sobre o presidente do Eurogrupo lê-se e acredita-se logo. Eu até já o tinha tratado por rapazinho ou coisa parecida:
http://www.noticiasaominuto.com/mundo/63023/presidente-do-eurogrupo-fez-mestrado-fantasma#.UWxEUKJll6R
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Esta lê-se e acredita-se ainda mais. Continua a ser mais fácil reduzir salários e pensões.
http://www.jn.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=3166055
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Em Espanha a ex-autarca de Toledo, Olvido Hormigos, deve andar a tentar algo mais interessante do que voltar a ser presidente de Câmara, ao posar nua para a Interviú.
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Espero que a CRIL, a mais cara autoestrada do país, não fique de fora.
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O pisco não se lembra que o combustível tem 1 centimo por litro acrescido para pagar as scuts e que até iam dar lucro no tempo daquele ministro do peiesse do inginheiro. Viu-se mas o centimo continua lá, se acrescentarem mais qualquer coisa é copiarem o seu adorado lider…Kim Il Socas.
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Não se esqueçam do IC 19, que bem merece ser promovido a autoestrada.
E já agora de todas as ruas de Lisboa, Porto e todas as outras cidades, vilas, aldeias e lugarejos do país, que também custaram dinheiro ao Estado e por isso deviam pagar portagens.
A bem danação!…
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Pierre, não exagere, rima e é verdade… o que eu lhe quero dizer.
Mas eu também acho que no IC19 se devia pagar portagens, tal como acontece na A29 e na A28, que também foram IC e, mais tarde, SCUT e agora têm lá os tais pórticos que o Campos inventou e que nos estão a custar os olhos da cara.
Digo isto por que, ou há moralidade, ou comem todos…
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“O pisco não se lembra que o combustível tem 1 centimo por litro acrescido para pagar as scuts”
Não é um cêntimo. São 6,547 na gasolina e e 8,998 cêntimos por litro no gasóleo.
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E ainda mais fácil.
Diminuir as taxas de rentabilidade das Ppps rodoviárias , ou mesmo dado que estamos num estado de excepção e nao ha direitos adquiridos segundo a narrativa ” da direita , nacionalizar as Ppps?
Isso é que era valente! Isso é que era de homem!
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Carlos loureiro
Mais impostos não é?…..some os dois impostos e veja quanto dá. Já agora diga-me se estarei correcto ou não. Sinceramente gostaria de ser totalmente esclarecido nesta questão pois apesar de alguma pesquisa não me foi possivel ficar com certezas.
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