Tenho acompanhado com muito interesse este assunto, até porque tenho pessoas amigas entre o pessoal navegante.
Mas a verdade é que era voz corrente que eram todos uns malandros, que ninguém precisava da TAP (*) para nada, que as low cost voavam para todo o lado, a toda a hora e mais barato.
Então porque é que estão preocupados que a TAP fique com um brasileiro, ou um argentino, ou um norte-coreano?
(*) Como curiosidade há tempos atrás gastou-se uma fortuna para mudar o nome de TAP para Air Portugal. Argumentaram que nos aeroportos parecia uma marca de enchidos ou outra coisa qualquer. Foi um êxito.
está ao nível do dar corda aos sapatos do pires…
(e por acaso não sabemos quanto é que esse conselho de amigo fez aumentar a oferta do putativo vencedor…).
mas, mesmo sem a venda concretizada, o pinto – um reputadíssimo gestor – já foi visto na fila do centro de emprego…
Tenho acompanhado com muito interesse este assunto, até porque tenho pessoas amigas entre o pessoal navegante.
Mas a verdade é que era voz corrente que eram todos uns malandros, que ninguém precisava da TAP (*) para nada, que as low cost voavam para todo o lado, a toda a hora e mais barato.
Então porque é que estão preocupados que a TAP fique com um brasileiro, ou um argentino, ou um norte-coreano?
(*) Como curiosidade há tempos atrás gastou-se uma fortuna para mudar o nome de TAP para Air Portugal. Argumentaram que nos aeroportos parecia uma marca de enchidos ou outra coisa qualquer. Foi um êxito.
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está ao nível do dar corda aos sapatos do pires…
(e por acaso não sabemos quanto é que esse conselho de amigo fez aumentar a oferta do putativo vencedor…).
mas, mesmo sem a venda concretizada, o pinto – um reputadíssimo gestor – já foi visto na fila do centro de emprego…
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Também é a nuito Tuga : a reputação vem antes da prova; e
quando o repuiado falha, mesmo redondamente, ela permanece intacta.
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Verdade “à Bava”.
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Helena, o PS não pode pois está falido….
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