No dia 1 de Julho está previsto iniciar-se o pagamento de portagens em 3 scuts.
Os condutores de veículos de matricula estrangeiras estão igualmente obrigados a tal. Mas de que forma, uma vez que não existem portagens físicas?
Muito simples:
1. são obrigados a ter um cartão de crédito «com conta bancária válida associada» e adquirir um sistema tipo via verde;
2. Mas se tal «não for possível», devem comprar um sistema/cartão de pré-carregamento;
3. A aquisição de tal sistema/cartão implica um pré-carregamento no valor mínimo de 50 euros para veículos ligeiros e de 100 para veículos pesados;
4. A tal valor será acrescida ainda uma caução para garantir a devolução do sistema à saída do país;
5. No momento da devolução, podem solicitar o reembolso da quantia não despendida e o valor da caução.
6. Todo este este sistema será objecto de regulamentação pela entidade SIEV S.A. O que até ao momento ainda sucedeu.
7. «A implementação técnica dos mecanismos» aguarda igualmente a publicação dos respectivos «regulamentos técnicos e de segurança necessários».
8. Actualmente, desconhece-se a existência de quaisquer dispositivos pré-pagos, apenas existe a via verde (o que obriga ao dito em 1).
9. Tais informações deveriam constar do site da SIEV, do qual se ignora a existência até ao momento;
Faltam 10 dias.
O Sec. de Estado Paulo Campos é o responsável por tudo isto.
19 Comentários
Ouvir falar esse indivíduo dá toda a dimensão do governo que temos. Não acrescento mais nada porque não é preciso.
Currículo desse indivíduo:
1996-2005 Administrador de diversas empresas do Grupo Águas de Portugal nomeadamente:
* 2001-2005 Águas do Sado, S.A. – Presidente do Conselho de Administração
* 2000-2005 AdC – Águas de Cascais, S.A.- Presidente do Conselho de Administração
* 1996-2002 AdP-Águas de Portugal, SGPS, S.A. – Administrador responsável, no Grupo, pela área de estratégia e de desenvolvimento empresarial, pela área financeira, pela área de actividades de suporte e pela Unidade de Negócio de Distribuição de Água.
* 2001-2002 AdP – Águas de Portugal Serviços Ambientais, S.A. – Administrador e Presidente da Comissão Executiva;
Luságua – Gestão de Águas, S.A. – Presidente do Conselho de Administração;
AdP – Águas de Portugal Internacional – Serviços Ambientais, S.A. – Administrador;
NetAqua – Tecnologias de Informação, S.A. – Administrador;
* 2000-2002 Simlis – Saneamento Integrado dos Municípios do Lis, S.A. – Presidente do Conselho de Administração;
IPE – Comunicações e Serviços, S.A. – Administrador;
* 1997-2002 Aquapor-Serviços, S.A. – Presidente do Conselho de Administração Administrador (1997/2001);
Simria – Saneamento Integrado dos Municípios da Ria, S.A. – Presidente do Conselho de Administração e da Comissão Executiva
1994-1996 IPE Capital-Sociedade de Capital de Risco, S.A. – Gestor de Projectos – Coordenador área Infraestruturas/Ambiente, Gestor de Marketing
1991-1993 UNICAR-Gestão de Participações e Concessões, Lda. – Director e Gerente
1989-1991 IPE-Investimentos e Participações Empresariais, S.A. – Técnico
Outras Actividades
Vice-presidente do Conselho Directivo da APDA – Associação Portuguesa de Distribuição e Drenagem de Águas e Presidente da Comissão Organizadora do Encontro Nacional de Entidades Gestoras de Água e Saneamento, ENEG 2003.
Coordenador de Edição da Revista “Nova Economia”.
Foi eleito por diversas vezes para cargos de direcção do movimento associativo, nomeadamente:
* Presidente da Associação de Estudantes da Faculdade de Economia da Universidade Nova de Lisboa;
* Presidente da Federação Académica da Universidade Nova de Lisboa;
* Presidente da Associação Académica de Lisboa.
Foi responsável pela criação de diversos eventos e instituições de carácter cultural.
Obteve o 2º e 5º lugar na final do jogo “Gestão 89 e 90”.
Está ligado às aguas desde sempre e por isso vai dar com os burros na dita.
Gostei foi desta:
“Obteve o 2º e 5º lugar na final do jogo “Gestão 89 e 90”.
Esta coisa desfaz, por si só, o currículo seja de quem for e só alguém que não o entende o menciona.
Além disso fala para as pessoas como se estivesse a falar para a funcionária do secretariado lá nas “águas”
É só disto que nos sai na rifa.
Dos melhores exemplos da Modernidade Socratina! Muito parecido com o que ocorreu aquando da (falta de) regulamentação quanto às plataformas electrónicas de contratação pública.
“…fala para as pessoas como se estivesse a falar para a funcionária do secretariado…”
então não é defeito, é feitio. tu por exemplo bates a bola baixo onde te cheira a poder e cagas de poleiro onde te cheira a frango assado, típico lambe-botas do fossão público.
Esse Campos é uma nódoa. Basta lembrar a triste figura que fez na sequência do seu convite à Joana Amaral Dias, do BE, para candidata a deputada pelo PS.
Depois disso, em vez de ser irradiado do Governo, continuou, desta feita nas Obras Públicas. O que diz tudo sobre o socretinismo que afunda Portugal.
Está habituado a meter água.
8.
Parece que não mete só água. Dito pela própria boca da Joana Amaral Dias, que não é uma boca qualquer.
De facto, toda essa rábula das “portagens 100% electrónicas” não passa de areia atirada para os olhos de Bruxelas – nem os mais fanáticos defensores do Governo acreditam nela.
Assim, eu mantenho a aposta de um almoço de lagosta que se pode ver [aqui].
#2: Um badameko!… A nota de curso diz mais do tipo. Vulgar de lineu!
A METER TANTA ÁGUA AINDA NOS ARRANJA UM SARILHO.SERÁ QUE EM ESPANHA OS PORTUGUESES TAMBÉM VÃO PASSAR A PAGAR PORTAGEM NAS GRATUITAS AUTO-ESTRADAS ESPANHOLAS?RECIPROCIDADE POR RECIPROCIDADE O AGUOSO AINDA ACABA POR LEVAR NA SCUT.
OK, OK.
Já se está a ver que, pelo menos para os estranjas vai tudo continuar na mesma. Não pagam nem são obrigados a isso.
Já o pessoal do costume vai pagar nem que seja retroactivamente.
Podiam copiar como se faz em London quando instituiram a taxa de entrada.
Ou será que só deixam entrar carros com matrícula inglesa?
Mas algum estrangeiro no seu perfeito juízo ainda vem para Portugal fazer alguma coisa?
Caro Pizarro,
Num twist muito português, o ministro Mendonça apresentou o TGV Lx-Madrid como um óptimo meio para os madrilenos virem à praia à Caparica. Evitar-se-ia assim, deste modo, a chatice das SCUT e dos identificadores.
Relativamente às portagens apenas quero salientar o facto de o equipamento electrónico ser de “borla”, ou pelo menos quer gente queira ou não já tem que pagar adiantado para andar naquilo que não quer. Adianta-se o valor de 25,00 €, podia ser 5,00€ mas não, são 25 e não da para as restantes vias. Porque será?
Quem vai fornecer os ditos equipamentos?
Se sempre foi anunciado que o equipaento ia ser de borla, porque é que inventaram esta de o povo ter de adiantar 25,00 euros em portagens? Deve ser para alimentar o sistema?
Por outro lado desconfio da legalidade desta medida de obrigar o utilizador a pagar adiantado, um serviço que ainda não utilizou, nem saber as condições em que lhe vai ser prestado esse serviço?
Assim vai o Estado de direito.
“Se sempre foi anunciado que o equipaento ia ser de borla”
Não sei como é no seu planeta :) mas na terra nunca foi de “borla”. Ou pagas no preço das portagens ou pagas directamente o objecto.
É um fidalgo.
Filho de algo.
Quem será “algo”?
Não estará aqui a explicação? A explicação-zita?
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[...] o resto. Deixe um [...]
[...] de portagem; b) Que a via apenas dispõe de um sistema de cobrança electrónica de portagens; c) As formas de pagamento disponíveis para os veículos de matrícula estrangeira que nela circulem; d) Os meios e os locais [...]