Iludidos
Todos os representantes de diversos interesses que, com ampla cobertura mediática, têm berrado pela redução dos impostos sobre os combustíveis, inclusivé com apelos pungentes e serôdios ao PR, fazem passar a mensagem, comprada de imediato por muita classe média endividada, que aquela redução é indispensável ao controlo de preços de bens básicos, como os transportes, o pescado ou produtos agrícolas.
Pura ilusão. Trata-se de actividades que desde há muito têm os combustíveis subsidiados – gasóleos verdes e quejandos. Este tipo de empresas, habituadas desde sempre a incorporar inputs com preços artificialmente baixos, vivem numa cultura assistencialista e nunca foram incentivados a adaptar-se às oscilações do mercado, sendo a sua capacidade de reajustamento nula ou quase. Qualquer subsídio adicional sobre os combustíveis, irá integralmente para o reforço das respectivas margens e não se reflectirá em qualquer baixa nos preços ao consumidor.
Entretanto, muitos cidadãos desesperam actualmente, não por causa do preço da gasolina e do gasóleo, mas devido aos aumentos do pão e de outros bens alimentares, cuja causa principal está longe de ser o petróleo. Mas estes não aparecem na televisão…
BLASFÉMIAS 
Mais uma moção de censura a Sócrates, agora do CDS. Finalmente aparece Paulo Portas.
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“Entretanto, muitos cidadãos desesperam actualmente, não por causa do preço da gasolina e do gasóleo, mas devido aos aumentos do pão e de outros bens alimentares, cuja causa principal está longe de ser o petróleo. Mas estes não aparecem na televisão…”
Bem visto. Nem sequer os subnutridos portugueses vêm para a rua protestar contra as suas más condições de vida.
O problema parece ser aquele que já se dizia antigamente: quem não chora, não mama.
Já agora, sobre o nosso Estado. Está de tal forma mal gerido e em completa desarticulação, que nem para sacar multas (e receitas) aos automibilistas eles são capazes de saber bem gerir os recursos públicos:
“Radares da BT da GNR parados por falta de manutenção
Muitos dos radares fotográficos da Brigada de Trânsito da GNR espalhados por todo o país estão sem funcionar há mais de um mês, avança a edição de hoje do Público. O contrato entre a GNR e a empresa encarregue da manutenção dos aparelhos caducou e por isso não foram feitas as reparações necessárias, acrescenta o jornal.
Ao que o Público apurou, pelo menos cinco distritos do país estão a ser afectados pela falta de manutenção dos radares de controlo de velocidade. Porém, os prejuízos com a diminuição de multas ainda não foram contabilizados.
Em Lisboa, Leiria, Viseu, Porto e Beja, a Brigada de Trânsito da GNR admite que circula com os radares que «só já servem para enganar os automobilistas. Para lhes meter medo», declarou ao Público fonte da GNR.
A extinção da Direcção-Geral de Viação é uma das causas do problema, visto que o contrato com a empresa de manutenção foi celebrado com esta entidade. Um novo contrato está agora à espera de decisão do actual comandante da GNR.
O Público escreve ainda que o Governo conhece a situação desde Agosto. Até agora, o Ministério da Administração Interna não esclareceu a situação, remetendo declarações para esta quinta-feira.”
In http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=13&id_news=334701
É a rotura completa do monstro estatal…
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Completamente de acordo!Mas já agora leiam o comentário 7 da entrada anterior.
E pelo que diz a Sra.estão a preparar medidas de apoio aos muitos milhões de pobres que existem na UE.
O que é coisa pouca perante as ideias ortodoxas reinantes que há que manter a todo o custo.
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q eu saiba os aumentos dos combustíveis produzem aumentos em cadeia dos tais bens essenciais…
Não votar PS… (mas tb n votar PSD! ou MFL, e o outro, o “liberal”, estão interessados em avançar ideias concretas?)
http://criticademusica.blogspot.com/
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mas de facto há esssa coisa terceiro-mundista do automóvel enquanto simbolo de status social. Isso tb acontece mto na Roménia e Bulgária…
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Os dependentes da lata motorizada estão à beira de um ataque de nervos.
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Segundo a advogada do BCP – banco que se constituiu como assistente -, Espregueira Mendes actuava de “forma astuciosa” e dentro de “uma falsa realidade”, tudo com o propósito claro de “enriquecimento pessoal”, utilizando esse dinheiro inclusivamente para pagar viagens suas e outras despesas. O banco calcula o seu prejuízo em 10 milhões de euros.
Fonte.Record
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nesta republica socialista dirigida por suburbanos deslumbrados com os salões e com os tachos estamos todos cada dia mais pobres.
não me endividei apesar da pequenez da reforma. sou do tempo “não há dinheiro, não há vícios”. faço a minha gestão de tempo, dinheiro e saúde.
a classe média, tal como o estado, têm necessidade de reduzir custos no consumo: transportes publicos, alimentos mais baratos.
o meu falecido sogro, catedrático pela escola da vida, dizia “só é caro o que compro”
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E por que não nacionalizar a Galp?
Mario Crespo: http://jn.sapo.pt/2008/05/26/opiniao/por_nao_nacionalizar.html
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Não acredito. O Blasfémias virou à esquerda.
“Qualquer subsídio adicional sobre os combustíveis, irá integralmente para o reforço das respectivas margens e não se reflectirá em qualquer baixa nos preços ao consumidor.”
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“Não acredito. O Blasfémias virou à esquerda.”
Sim, o Blasfémias agora apoia o Partido Socialixo e o Sócretino porque este está a tomar medidas liberalusas.
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Nacionalizar a GALP?
Eu diria: nacionalizar o próprio Governo.
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Paulo Querido,
“Não acredito. O Blasfémias virou à esquerda.”
Confesso que não percebo esses conceitos formatados e rígidos de esquerda e direita. Quem não tem capacidade de auto-crítica parte do princípio algo maniqueísta que quem está no campo oposto também não a terá.
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Quem é o mentiroso? O Pinócrates ou o Anacleto?
Via Zero da Conduta cheguei a isto:
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Os tempos mudaram.
Conselho de amigo: encham um copo de água, vão para a cama bem agasalhados, persianas corridas, durmam o melhor possível, muito quietinhos, bebam água aos golinhos sempre que acordem, não façam barulho, esqueçam tudo, aguentem dois, três dia, quatro dias, ao quinto dia levantem-se devagar do eleito para não terem tonturas. Liguem para a TV1, tudo está melhor, menos desemprego, menos crime, mais subsídios para a malta.
Vocês já pouparam muito, o teixeira agradece, o aníbal enaltece Cidadãos conscientes e disciplinados! O irmão gémeo agradece, mas pelo sim pelo não, pela calada, vai preparando a fuga.
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Isto não é mais que uma manobra dos governos para nos fazer entrar na linha e poupar custos na saúde : dieta , andar a pé ou de bicicleta. Chega de comezainas e sedentarismo!
Quando a crise acabar ( acham que vai acabar?) estamos todos magrinhos e musculados , vão ver. A não ser que nos aconteça o mesmo que ao burro do francês.
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Eu continuo a enfatizar o soninho até porque da moda que vai muitos, a começar pelos velhinhos, já nem acordam. No fundo malthus sabia o que dizia, o inginheiro está afinal muito mais avançado. Malthus não conhecia o plástico. Em compensação o irmão gémeo conhece e aprecia. Conforta-o saber que ele flutua e com ele pode lançar-se numa segunda rodada. Pode enganar-se.
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LR,
“Confesso que não percebo esses conceitos formatados e rígidos de esquerda e direita.”
Seria entediante para mim, e calculo que mirabolante para si, ensinar-lhos.
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Paulo Querido,
É uma pena. É sempre divertido aprender algo exótico.
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“Qualquer subsídio adicional sobre os combustíveis, irá integralmente para o reforço das respectivas margens e não se reflectirá em qualquer baixa nos preços ao consumidor.”
Oh LR,
Mas, qual subsídio à gasolina. Quem paga a gasolina a 1,50, é que subsidia a Educação, o Rendimento Mínimo, os Assessores do PR, PM e afins, etc.
E como é que Você que defende tanto os impostos, tal como estão vê isto:
Gasoline rose 30 percent in the U.S. this year to a record $3.952 a gallon on May 28, according to AAA, the nation’s biggest motoring club. In Germany, a gallon costs $8.33, more than double 2002 levels. The highest is $9.69 in Norway, where taxes are designed to curb consumption in world’s third-biggest exporter of crude oil, data compiled by Bloomberg show.
http://www.bloomberg.com
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“Trata-se de actividades que desde há muito têm os combustíveis subsidiados”. Nada mais errado, não se trata de actividades com combustiveis subsidiados mas sim com uma carga fiscal diferente. No caso das pescas, o Gasóleo representa em termos de custo de produção mais do que o pessoal. Um absurdo. Entretanto o preço do pescado, depois duma subida generalizada nos últimos 3 anos, baixou, abruptamente, no mercado para preços de 1996. Sou armador de pesca e liberal quanto baste para saber o que é o mercado, não sei é se os portugueses estão dispostos a deixar de comer peixe porque vamos exportar todo o nosso para Espanha e Japão. Se o Estado intervem (mal a meu ver) ao nivel da comercialização do pescado, deve também regular os preços dos combustiveis, caso contrário o regulador só o faz num sentido. Ideal mesmo era liberalizar tudo e deixar de cobrar impostos indirectos por tudo e por nada. Cada Kg. de pescado descarregado nas Lotas Portuguesas, independentemente do IVA, paga 8% de taxa de 1ª venda. Isto é um absurdo total. Em Espanha essa taxa é livre, cada vendedor aplica a que quer e aqueles que melhor vendem o produto dos pescadores e armadores são os que melhor cobram taxas. Quando o mercado está bom sobem as taxas porque ganhamos todos. Quando o mercado está mau, baixam as taxas para chamar clientes e recuperar mercado.
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Caro LR,
De facto a viragem à esquerda do Blasfemias é impressionante. Se fossem aopiantes de MFLeite ainda se percebia…
Vamos lá ver. Precisamos efectivamente de pagar impostos para receber subísdios QREN ? Precisamos de pagar impostos para as megas-obras em curso ? Precisamos mesmo de ministérios da Economia, Agricultura, Cultura ou este voluntarismo pode ser executado descentralizadamente ? PRecisamos de 318 autarquias ou podemos fazer como a Dinamarca que passou de 300 para 100 ? Precisamos de pagar impostos para sustentar a RTP, cópia da SIC e TVI ou o serviço publico tem que ser redefinido quando actualmente emitir TV em directo é gratis (mogulus.com) ? Precismos de pagar impostos para armamento que está sempre em reparação ? Precisamos de pagar impostos para as PPP alimentarem as carteiras de privados ?
Há muito imposto a mais. Os impostos tem que descer.
Porém, precisamos que continue a haver Estado social. Os impostos sobreviventes seriam para isto. A Social Democracia é para os pobres e não para os interesseiros como actualmente ocorre.
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Não esquecer que o pescador está proibido de fazer o preço do peixe que apanhou de acordo com as condições da apanha, quantidade apanhada, despesas e demais factores como a concorrência com outras embarcações.
E aqui sim a concertação destrói as normais regras de mercado.
Quando se produz um outro artigo qualquer, o produtor cria de acordo com a fabricação e despesas, o preço inicial do produto.
A partir daí o mercado absorve o produto ou não, e o produtor decide ou não alterar o preço de acordo com o mercado, ou até desistir de o produzir.
Nas pescas não, como não há regras de mercado criaram os gasóleos subsidiados, precisamente para que a apanha fosse muito barata e com pouco lucro para os pescadores.
Agora já vai tarde, ou então mudem as regras, porque não pode um pescador vender a um revendedor como qualquer outro produto?
Gato
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Paulo Vaz,
Eu concordo em absoluto com todas as reduções de despesa que sugeriu. Corte-se nelas e desça-se então os impostos. Mas de uma forma generalizada, não especificamente para os combustíveis. IVA para 15%, por exemplo, para melhor competirmos com a Espanha.
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