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Razões para construir o TGV

11 Janeiro, 2010

Más de 60 pasajeros, cansados de esperar más 12 de horas en el madrileño aeropuerto de Barajas sin información ni alojamiento, se han tomado la justicia por su mano y han bloqueado un vuelo a Lisboa como señal de protesta. (aqui)

20 comentários leave one →
  1. anónimo permalink
    11 Janeiro, 2010 18:16

    pois é, a neve só cai em aeroportos

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  2. Jorge Paulo permalink
    11 Janeiro, 2010 18:37

    Para funcionar só quando os aviões não puderem voar. gastam-se 9mil milhões de euros, mas garante-se que nenhum portugues, ou outros, fiquem contrariados em Madrid.

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  3. anónimo permalink
    11 Janeiro, 2010 18:48

    desde quando é o funceminamento do tgv não é afectado pela meteorologia? quando os aviões não voam é muito provável que o tgv também não tenha condições para andar.

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  4. 11 Janeiro, 2010 18:59

    E o TGV para Londres nem parou não foi?

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  5. Ambrósio permalink
    11 Janeiro, 2010 19:03

    O JOÃO SALGUEIRO DIZ QUE ESTAMOS COMO A GRÉCIA MAS O INGINHEIRO DOMINICAL CONTINUA A DIZER QUE ESTAMOS BEM E QUE JÁ SAÍMOS DA RECESSÃO!!!!!!

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  6. Prof. Bahkai permalink
    11 Janeiro, 2010 19:10

    “…O INGINHEIRO DOMINICAL CONTINUA A DIZER QUE ESTAMOS BEM E QUE JÁ SAÍMOS DA RECESSÃO!!!!!!”

    E diz a verdade. Ele e os amigos dele estão muito bem e já sairam da recessão. Aliás, nunca lá entraram.

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  7. 11 Janeiro, 2010 19:14

    N – Ã – O !

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  8. José Ribeiro da Fonseca permalink
    11 Janeiro, 2010 19:15

    Aquilo lá no ministério do Costa era um tal passar à esquerda….

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  9. liliano permalink
    11 Janeiro, 2010 19:21

    Um TGV só porque há pessoas há espera? Pense nisso mais cedo, se calhar resultava :
    http://www.interurbano.wordpress.com

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  10. Grilo Chateado permalink
    11 Janeiro, 2010 19:27

    João Salgueiro diz hoje que estamos mais próximos da Grécia do que pensamos. Eu não tinha dado por isso.

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  11. Grilo Chateado permalink
    11 Janeiro, 2010 19:29

    Entre um Porshe e um Fiat eu prefiro um Porshe. Mas só posso ter um fiat. Ou então, faça-se o TGV com o aval (bancário) pessoal dos seus defensores.

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  12. 11 Janeiro, 2010 19:35

    Factosa ligação Madrid-Barcelona:

    Quem apanhou o TGV chegou a Barcelona.
    Quem insiste no avião continua em Madrid.

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  13. 11 Janeiro, 2010 19:55

    Que bom. Quando tivermos o TGV já podemos ir até Madrid de comboio e apanharmos um avião para o resto do mundo.

    Mal posso esperar.

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  14. 11 Janeiro, 2010 20:51

    João Salgueiro diz hoje que estamos mais próximos da Grécia do que pensamos. Eu não tinha dado por isso.

    Não se estará a referir aquele uso que eles tinham no antigamente?

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  15. 11 Janeiro, 2010 20:58

    #11.
    Disse com aval do BPN ou BPP? Não entendi.

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  16. 11 Janeiro, 2010 21:17

    «Um TGV só porque há pessoas há espera?»
    Porque não?
    Não se fez um Aeroport em Beja, quase concluído,
    por 33 milhões de euros, para à falta de movimento aéreo, parquear aviões?
    José Sócrates (PM) em 2007, sobre o Beja International Airport: «um baixo investimento para um grande benefício».
    A bem do Regime.

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  17. 11 Janeiro, 2010 21:40

    Queiram por favor ver e perceber bem e depois acompanhar o que virá a seguir.

    Obrigado

    LUISFER
    Luís Moreira

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  18. lucklucky permalink
    11 Janeiro, 2010 22:04

    É isso vamos fazer um TGV para 60 pessoas…já que parece que não há comboio normal…

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  19. Tia do coiso permalink
    12 Janeiro, 2010 00:18

    Mal posso esperar pelo dia da inauguração do TGV Lisboa – New York.

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  20. Xico permalink
    12 Janeiro, 2010 03:48

    ————————-
    Razões para construir o TGV há muitas, mas a principal é ser preciso abrir mais túneis com um olho do cú muita grande…
    Xico

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