“No centro do mundo”
5 Maio, 2010
VÍTOR BENTO, em entrevista publicada hoje, no caderno P2 do Público, diz-nos que “Um novo aeroporto pode pôr-nos no centro do mundo” (em manchete, capa da ed. de hoje, 5.5.10).
Acho que Vítor Bento terá razão: Portugal, com um novo aeroporto (dos muito grandes e muito caros) ficará, seguramente, no “centro do mundo”, tal como a Grécia que, nos dias que correm, ocupa essa “centralidade”!
De facto, todo o mundo está de olhos postos na Grécia cuja última grande obra pública, antes do estouro financeiro, foi, precisamente, um grande novo aeroporto em Atenas (também acreditaram na teoria do hub).
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42 comentários
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BLASFÉMIAS 
Gente louca. Parece que os Portugueses são feitos de uma massa gelatinosa, sem espinha alguma, quando chegam a um lugar são capazes de desdizer tudo o que disseram no passado, defender o que nem sonhavam defender. Talvez por isso gostam tanto de nós nas grandes burocracias da ONU e Europeias.
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“O Mosteiro dos Jerónimos vai ser palco de uma homenagem especial. 80 crianças vão cantar para o Papa um tema de Mozart e há ainda uma surpresa: uma canção da Baviera, terra natal do Papa, que vai ser cantada em alemão.” sapo, hoje.
uma surpresa anunciada, só falta dizer que foram alugados à casa pia.
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parece que os gelatinosos e treme-treme estão no topo das sobremesas apreciadas pelos direitolas.
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O ‘novo aeroporto’ que Portugal precisa é construir a ‘Rede Rodoviaria de Montanha’ no Centro e Trás-os-Montes que ainda vêm do tempo das estradas ‘pagas à curva e ao macadame’ como gozavam os aldeões.
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O ‘novo aeroporto’ que Portugal precisa é copiarem da Alemanha o magnifico sistema de manutenção ‘Autobhan’ para a rede das IP’s e Auto-Estradas Nacionais que auqluer chuvada rebenta logo em buracos no piso impedindo a segurança dos 200 Km/h das congéneres alemães já com tantos e tantos anos.
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A ‘rede TGV’ que Portugal precisa é a recuperação completa dos maravilhosos ‘cascos históricos’ e dos lindissimos ‘bairros mouros, judaicos, medievais, renascentistas, pombalinos, arte nova etc” das nossas Vilas e Cidades, a maioria dos quais são um ‘monte de merda, prostituição, droga, lixo, telhados a caír, madeiramentos podres e ruinas’ com uuns milhares de habitantes abarracados para dinamizar o que resta em Portugal para criar alguma riqueza, o TURISMO.
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A ‘rede do TGV’ é agarrar nas aldeias abandonadas ou em extinção por essas montanhas do Centro e Trás-os-Montes (Serra da Lousã, Estrela etc) e transformá-las em pequenos RESORTS TURISTICOS DE ALTA COMODIDADE e BELEZA.
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A ‘rede de TGV’s’ é implementar Parques Industriais sob a forma de zonas economicas especiais, isentas de quaisquer impostos sobre Rendimentos (IRC e IRS) que aliciem Empregadores e mobilizem a deslocação de Desempregados.
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E com isto, há Emprego e Investimento Publico para uns 20 anos, de forma espalhada pelas PME’s e pelas Regiões em depressão originando Criação de Riqueza Sustentada e Emprego Duradouro, tudo feito e continuado com mão de obra nacional e produtos não importados.
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É isto Investimento Publico inteligente e operacional para resolver Portugal. Trabalho para dezenas de anos. Com muito menos gastos megalomanos em novos ‘conventos de mafra’ na vila ‘ Aeroporto de Baixo’ e ‘spaceshutles das berlengas’ na cidade ‘TGV de Cima’.
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E as opções nacionais neste momento são tão essenciais para RESOLVER o Tempo HOJE e FUTURO que politicamente impõem a figura politica ‘Moção de Confiança ou Desconfiança’ que obrigue a verdade e o bom senso na Governança do País.
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Para suster que seja ‘A RUA’ não só das ‘populaças iletradas’ mas também as próprias classes medias individuais e colectivo/empresariais que já não têm mais nada a perder.
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ò sal e pimenta….. isso é o que os esquerdolas não querem.
$Eles querem é o endividamento com os bancos a ganharem rios de dinheiro e com o povo a pagar juros até á falência final.
Nessa altura já podem gritar com mais razão abaixo o capitalismo, contra os especuladores.
Esse é o desiderato deles para depois poderem pôr no poder um Putin/kgb qualquer.
Esquerdola que se preze quer é empobrecer todo o mundo.
Nem com a China ultra-capitalista aprendem.
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Olhem o que faz uma agência de rating do Estado Português(via insurgente)…
PPR do Estado fogem da dívida pública portuguesa
Sandra Almeida Simões e Tiago Freire
05/05/10 00:05
Peso da dívida nacional desceu de 51% em Março para 37,2% em Abril, a maior queda de sempre.
Numa altura em que os receios em torno da dívida grega não abrandam e as incertezas perante o contágio a outras economias colocam a dívida pública portuguesa sob pressão, o Instituto de Gestão de Fundos de Capitalização da Segurança Social (IGFCSS) procedeu a uma revisão na carteira de activos dos certificados de reforma, também conhecidos como PPR do Estado. As mudanças na composição da carteira mostram a fuga da dívida pública nacional e o investimento em dívida de países da OCDE e acções.
A exposição do fundo à dívida pública portuguesa registou em Abril a maior redução mensal de sempre.
(…)
http://economico.sapo.pt/noticias/ppr-do-estado-fogem-da-divida-publica-portuguesa_88712.html
Provavelmente é controlada por um agente da CIA mandado por Bush a tentar deitar abaixo o Euro…
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O Vítor Bento não é um economista funcionário do PCP?
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Não, é um tipo do PSD, cavaquista. Mas isso já deves saber…
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“o mundo olhará para nós com outros olhos”
António Guterres
“não estou preocupado [com a dívida] porque vamos entrar no euro”
“portugal estará no pelotão da frente”
António Guterres na TVI durante campanha para segundo mandato
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O novo aerorporto de Atenas é extremamente parecido com o novo de Lisboa. Aliás, o modelo é exactamente igual, com duas pistas à volta da gare. Curioso, porque Atenas está mesmo no centro do mundo. Portanto, é um facto.
Como diz o outro, o que interessa é que falem de nós.
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“Peso da dívida nacional desceu de 51% em Março para 37,2% em Abril, a maior queda de sempre.”
Portugal é um país mágico.
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O Coiso já veio botar faladura contra o Papa.
Agora só falta bater 9999 vezes na oposição e apoiar 4945 medidas do governo corrupto.
O esquerdalho gosta destas obras porque elas oferecem luvas XXL.
O resto é uma cortina de fumo que os lacaios dos mérdia lançam sobre as vítimas.
Obras colossais que levam a dívida externa aos píncaros da imoralidade,trazem miséria a gerações futuras,e défices crónicos de exploração,porque sim,é moderno.
Uma brigada de investigação especial,que não responda a Pintos corruptos e Cândidas branqueadoras,para se ficar a saber quantos robalos se pescaram nas águas turvas deste aeroporto e do combóio da esquerda.
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““Peso da dívida nacional desceu de 51% em Março para 37,2% em Abril, a maior queda de sempre.”
Portugal é um país mágico. ”
Não tem nada de mágico, quer dizer que o Instituto de Gestão de Fundos de Capitalização da Segurança Social vendeu uma boa parte da dívida portuguesa que tinha. Ou seja não espera que dali venha nada de bom. E os 37% que ainda tem é demasiado. Aliás ter atingido 51% de dívida na carteira demonstra a má gestão do fundo e como tem estado ao serviço do(s) Governo(s). Agora correm a diversificar.
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Bento´s warning – Too late.
Preparem-se para o pior.
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O ministro das Finanças apontou esta quarta-feira para o «tom positivo» das previsões de Bruxelas para a economia portuguesa, e disse que espera que os números agora divulgados «se reflictam nos mercados».
Referia-se a isto:
“A Comissão Europeia prevê um crescimento «modesto» da economia portuguesa em 2010 de 0,5% do PIB, acima das suas anteriores previsões feitas em Novembro passado (0,3%), mas ligeiramente abaixo da estimativa do Governo (0,7%).”
Ridículo e demonstrativo de como um aldrabão,com um lifting dos mérdia,pode parecer um bom técnico.
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Vítor Bento não é nenhum louco. Só quem não leu a entrevista na sua globalidade pode afirmar semelhante coisa. As duas frases imediatamente anteriores ao excerto citado são as seguintes: «O comboio [TGV Lisboa-Madrid] vai acentuar a nossa perificidade. Estamos no fim da linha.»
Podemos não concordar com a leitura estratégica que Vítor Bento faz das oportunidades que, segundo ele, o novo aeroporto (a construir faseadamente) trará. É o meu próprio caso.
Mas ouçamos/leiamos dos nossos mais respeitados intelectuais. Leiamos o seu livro “Perceber a Crise Para Encontrar o Caminho” livro este que foi o primeiro (único?) trabalho sistemático de demolição do mito que as nossas dificuldades de hoje se devem à crise do subprime que redundaram na recessão de 2009. Não, a crise já cá estava pelo menos desde 2000 (desde a adesão ao euro). E esta é a crise só cabe aos portuguesse resolver. A mais ninguém.
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Infelizmente, Portugal já fez transparecer para o exterior uma ideia de incompetência, desleixo, e de corrupção. Portugal é realmente irmão do Brasil, não só pela língua-mãe, mas também, e essencialmente, pela corrupção. Como todos sabemos no Brasil, principalmente nas organizações do Estado a corrupção está vincadamente entranhada! Seguidamente outro ponto comparativo insere-se nas classes sociais, no Brasil a classe média praticamente não existe e em Portugal, com as medidas tomadas pelo Governo, para a extinção caminha. Portugal é um país pequeno, com mentalidade enorme, e com uma necessidade de afirmação megalómana imprudente, desmedida, não dimensionada à nossa necessidade. Este empréstimo feito à Grécia, recorrendo à via do empréstimo bancária, mais endividamento público, na minha opinião, tem apenas uma teleologia de aparência de presença na ajuda aos países necessitados (para já apenas a Grécia), com o objectivo de mais tarde caso precisemos da ajuda ninguém nos apontar nada. Enfim, é o país governado por quem legitimamente foi eleito pelo povo!
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O Bloco de Esquerda (BE) pediu hoje esclarecimentos do Banco de Portugal sobre os critérios que ditaram a promoção “por mérito” de Vítor Bento, o presidente da Sedes, a Associação para o Desenvolvimento Económico e Social, e da SIBS, sociedade interbancária de Serviços, que há oito anos está com uma licença sem vencimento.
Não sei se é o mesmo, o post não trás fotografia.
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“Apoio ao Papa no Porto pode render €17,5 numa manhã (SAPO)
Se tem entre os 18 e os 50 anos pode ser “recrutado” para apoiar o Papa Bento XVI na sua visita ao Porto, no dia 14 de Maio. O anúncio está em vários portais de emprego na internet.”
menores de 18 é favor consultar as tabelas afixadas nas sacristias.
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Uma imagem de Portugal no futuro:
A Ilha de Páscoa foi descoberta quando, em 1722, três navios holandeses desembarcaram nesse fragmento de terra enquanto procuravam por outra ilha no Pacífico Sul.
A primeira visão da ilha ocorreu num domingo de Páscoa, daí o capitão Jacob Roggeveen ter rebatizado o lugar de Ilha de Páscoa. Há 3,7 mil quilômetros a oeste do Chile e há 2,1 mil quilômetros a leste da Ilha Pitcairn, o holandês encontrou uma pequena e árida ilha habitada por canibais primitivos e ornamentada por enormes estátuas de pedra, sinais de que havia sido um dia uma próspera civilização.
Os nativos chamam a ilha de Rapa-Nui, o “Centro do Mundo”…
(http://www.enigmas.110mb.com/enigmidia/Rapa%20Nui.htm)
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e o rating continua a baixar…
lindo!
espero que os habitantes do rectângulo aprendam alguma coisinha com os gregos que estão nas ruas…
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Pois é: muitas ideias para poupar, mas nenhuma para produzir.
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#5
Olhe que não, sempre votei no BE e concordo com o que foi dito (quer dizer, era preciso ter a certeza da validade das obras, mas parece-me à partida um progresso maior do que o aeroporto. Já o TGV, depende dos planos para transportes de mercadorias. Sem isso, é deitar dinheiro fora.)
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O que será preferível: o mais pobre dos mais ricos ou o mais rico dos mais pobres? É que sempre podemos aderir à União Africana.
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Africanos estamos a ficar todos nós. Com os angolanos a comprar isto ao desbarato, o melhor será mudar para Angola. Ao menos, lá ganha-se dinheiro
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#23 Nigghtwish,
Pela milésima vez, o TGV não transporta mercadorias! Para um comboio poder andar a 300kms/h, o alinhamento dos carris tem que ser perfeito (e revisto todas as noitas). Se passar um vagão de mercadorias em cima, a linha tem de ser rectificada de uma ponta a outra.
Além disso, de que mercadorias se fala? Só se for das importações de Lisboa. Naquela zona estão 65% das importações e 15% das exportações. Uma linha de mercadorias ali, só serve para ajudar os espanhóis…
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Os chineses andam a sonhar então…
De que mercadorias? Tudo o que produzimos, se mandamos por barco para a Europa demora e custa tanto que nunca mais seremos competitivos em nada.
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Nightwish,
Os chineses não vão fazer uma rede de alta velocidade para transportar mercadorias, mas passageiros. Mas o texto é curioso – os chineses fizeram a linha mais rapida do mundo (350kms/h) para ligar as regiões mais povoadas da China. Nós vamos fazer uma linha igual para a zona menos povoada da Europa. Iremos ter uma linha de 350kms/h para ligar Lisboa…a Elvas, e chegando à fronteira reduzir velocidade para 250kms/hora, que os espanhóis não têm dinheiro para dar pão a malucos. Na verdade, bem vistas as coisas, o TGV Lisboa-Madrid deveria chamar-se TGV Lisboa-Badajoz…
Quanto ao transporte por barco, este custa em média 1/2 do transporte por comboio, e este 1/6 do transporte por mercadorias. Excepção feita se passar em cima de uma linha de TGV, destruindo-a. Aí, o comboio custa 1000000000000x mais que rodovia…
Se o barco não fosse o mais barato, Roterdão nao existiria, e os grandes portos europeus estariam todos na península ibérica…ou quanto muito, em França. Nunca na Holanda.
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Além disso, é como lhe digo. Em Lisboa e Alentejo não há grandes exportações. As exportações estão no Norte e Centro, e estas não têm qualquer vantagem em fazer o desvio para Lisboa e aumentar a distância. Mais rapido e barato é ir a Valladolid (o centro logistico espanhol ocidental) de camião, e aí apanhar o comboio.
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Então pronto, eu apanhei isso de algum lado, já vi que tem mais informações do que eu. Ao menos o TGV vai-me pagar o ordenado…
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#18 “o post não trás fotografia.”
Nem frente fotografia, veja lá!
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Quando, creio, D Luís inaugurou o 1º comboio em Portugal a rede dos transportes Portugueses eram os tais 2,3,4 dias de viagem de charrete a cavalo, com estalagem e taberna incluída para forrar o estômago, para ir de Lisboa a Coimbra, ou do Porto a Évora, ou de Braga a Faro. Completamente justificado, um investimento totalmente produtivo e de facto estruturante para o Desenvolvimento e Economia nacioanis.
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Hoje a questão ferroviária Portuguesa está longe de ser TGV’s.
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É mais fundo: QUE COMBOIOS SE JUSTIFICAM NUM PAIS CHEIO DE AUTO-ESTRADAS, IP´s, com ligações rodoviárias rápidas para passageiros e Low-Cost aéreo pondo-nos na Europa ?
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As redes suburbanas, SIM, modernizá-las. As redes ferroviárias de carga, SIM, pô-las fortemente competitivas em preço e torná-las eficientes e funcionais para os nossos produtos saltarem para além-Pirinéus com preços de custo menores.
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E a marinha mercante de carga ? É preciso aumentá-la ? Modernizà-la ?
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Quanto a Combóios de Transporte de Passageiros as duvidas de interesse nacional prioritário são mais que muitas. A eficácia e preços dos Transportes Rodoviários e do Low-Cost aéreo anulam qualquer necessidade de grande investimento ou prioridade nacional. Sem considerar que Portugal são cerca de 200Km de largura e uns 900Km de altura. Tudo em miniatura.
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Nem os grandes nevões dos ricos Países Escandinavos para atrapalhar, e mesmo esses ao TGV dizem ‘Não, obrigado’. E vivem que nem lordes, ricaços e espertos.
Mas o pessoal já os topu. Já sabe que são uns pobres provincianos encantados pela primeira vez que os estranjas os metem na foto para os gozar. É que é mesmo assim. E regressam ufanos do umbigo, em bicos de pés a gritar ‘descobrimos a Lua’ como os novatos nestas ‘andanças’:
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imitemos os gajos, compremos tudo aos gajos, somos os modernaços que embasbacamos a populaça. Depois quando a bronca rebenta, os “esquerdas caviar”, os “encafuados Direitas Viva a Anomeklatura o Appartnik para Nós também serve” e os ‘esquerdas Meco’, uma rapaziada jeitosa, desata numa grande berraria histérica: eh pá a culpa é deles, dos especuladores. Um gozo.
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Mas filhos foi chão que já deu uvas .. agora é fancaria de pechibeque…. O pessoal já não apara disso. Depois chamem-lhe ‘bota-abaixo’ ou “cabala filha do cabalo”
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Lol.
Já agora, uma correcção: “Naquela zona estão 65% das importações e 15% das exportações.” Na verdade, são 67% das entradas e 36% das saídas (basicamente, é aqui que está todo o défice da balança de pagamentos portuguesa – e é aqui que é necessário estancar a sangria).
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Ora digam lá se não seria de privilegiar o eixo Aveiro-Salamanca: ligação aos portos de Aveiro e Leixões; grande porta de transacção de mercadorias.
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Sem partidarites de carreiristas, nem fundamentalismos doutorados, nem Fés. E além da Imprensa Internacional, boches, ‘mcdonalds’, ‘croissants’, ‘pizzas’, ‘bocadillos’ etc etc. Apenas,
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As coisas ficam fora de controle quando alguém tem a ‘brilhante’ ideia de usar a Bola de Neve ‘FINANÇA’ que põe automaticamente mais Ganhos no Lucro e nas Receitas Fiscais criando o Inferno.
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Quando a Bola de Neve se solta do pico da montanha enche constantemente à medida que engole mais e mais neve deixando a montanha nua.
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E quando chega ao sopé da montanha, a Bola é tão grande que nem os seus criadores a conseguem mover, mudar ou resolver.
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Consequentemente ela terá de parar ao acaso, a neve começa a dissolver-se e a evaporar-se sem qualquer possibilidade de acção de Catedráticos, Governos, Ministros das Finanças ou especialistas em FINANÇA. Nenhuma das suas promessas ou tentativas de criação de NEVE ARTICIAL fixará a montanha porque NUNCA CONSEGUIRÁ A TEMPERATURA CERTA PARA FIXAR A BOLA DE NEVE DAS FINANÇAS PUBLICAS (Impostos, Leis Fiscais, Modelos e Mecanismos de Colecta, Pirâmides de Ponzi) e PRIVADAS (Banca, Fundos de Investimento, Bolsas e Pirâmides de Ponzi) ambas em hecatombe fora de controle.
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A TEMPERATURA CERTA SÓ É CONSEGUIDA pelo aumento do Emprego, Competitividade, Vendas, Criação de Riqueza sustentada etc. A ECONOMIA.
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Tecido Económico Lucrativo que transformará e resolverá Portugal fazendo-o abandonar o aparelho produtivo falido, apagado, incompetitivo, provinciano, sem dinamismo e improdutivo herdado da Monarquia para atravessar todas as Republicas. Sobreviveu com ‘Conventos de Mafra sonhadores’ e ‘Carreiras de Sucesso teatrais’ instalados na ‘Corte da Neo-Versailles’ paga pelos Impostos dos Impostos e pelo Dinheiro Emprestado pelos estrangeiros,
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um Portugal hospedado nas riquezas naturais das Colónias de Minho a Timor, onde o Sol nunca se punha. Tempos IRREPETIVEIS que não são, bem ou mal, o TEMPO DE HOJE E DO NOSSO FUTURO. Embora os usuários ainda teimem manter o IMPOSSIVEL que não passa de mais do tal Sonho e Fantasia herdado da Monarquia e que atravessou as Republicas seguintes até à VESPERA DE HOJE.
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. A grande ilusão é que tudo o que se ponha, mesmo ilimitadamente, na Bola de Neve colapsará esmagado pela própria Bola de Neve. Os desenhadores destas FINANÇAS e Pirâmides de Ponzi, são poucos, foram engolidos pela própria Bola de Neve que arquitectaram.
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A TEMPERATURA CERTA só é conseguida pelo aumento do Emprego, Competitividade, Vendas, Criação de Riqueza sustentada etc. Resumindo, só garantida para um Portugal Competitivo que não continue por via Fiscal a proibir um Tecido Económico Lucrativo para Empregados e Empregadores sem distorções de mercado fabricadas por Subsídios, Isenções, Manipulações de mercado, Aparelhos produtivos ocos ou fugazes à força de investimento publico virtual e Favores Públicos.
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Se a Vontade e o Rumo Nacional são resolver este ‘Buraco Negro’ que tudo engole e destrói só com ‘revoluções estilo pombalino’ para parar esta hecatombe fora de controle:
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-primeiro NA FINANÇA PUBLICA (Impostos, Leis Fiscais, Modelos e Mecanismos de Colecta, Pirâmides de Ponzi).
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-depois na FINANÇA PRIVADA (Banca, Fundos de Investimento, Bolsas e Pirâmides de Ponzi).
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No entretanto todos temos de ‘ir buscar os barcos’ que não querem aparecer na cena nacional, são os que conseguirão vencer a ‘Inundação apocalíptica’, a foz onde se encavalitou a ‘Cheia Estrangeira’ na ‘Grande Inundação Portuguesa’ que já alagava Portugal duma ponta à outra.
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Chega para acabar as ‘Demagogias&Tretas fia-te na virgem e não corras” ou ainda é preciso fazer o desenho a esquadro e compasso ?
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#29
Eu trabalhei num transitário e 75% dos processos de exportação eram tratados pelo escritório de Lisboa, enquanto a delegação do Porto ficava com os restantes 25%.
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Em cada notícia que aparece com o título TGV, decidi passar a escrever sistematicamente este texto:
«Resmas, paletes, de mercadorias!
Por que razão os políticos e a comunicãção social chamam TGV a uma linha férrea? Como é que se confunde o meio de transporte chamado “TGV” com a infra-estrutura onde o esse TGV (e outros comboios, desde que de bitola europeia!) andam? Alguém fala em “Ferrari” quando se discute a construção de uma auto-estrada? Alguém chama “Boeing” a um aeroporto? Alguém chama “belo traseiro” à cadeira onde a dona do traseiro o senta? A conversa de malucos instituída pelos políticos e pela comunicação social vai continuar ou isto é apenas o novo acordo pornortográfico na sua máxima expressão? É que se o TGV é uma insensatez, a construção de linhas de bitola europeia é absolutamente necessária! Ou vamos continuar a importar paletes de chocolate suiço e exportar resmas de papel e tudo o que é mercadoria por camião TIR? Alguém explica isto ao Sr. Presidente da República, ao Sr. José Sócrates, e ao Sr. António Mendonça? (p.s.: sou contra o TGV mas a favor da construção das linhas férreas em bitola europeia para transporte misto, isto é, de mercadorias e passageiros, a começar pela linha de Sines – Poceirão – Caia.)»
Ok, admito que entre a de Sines e a de Aveiro as coisas andam taco a taco…
Vejam ainda isto:
http://www.tvi24.iol.pt/galeria_nova.html?mul_id=13254437
O José Sócrates devia ir varrendo à frente o chão que o Senhor Professor Doutor António Brotas pisa. (Nota: O Prof. Brotas é socialista. Socialista mesmo, percebem?)
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Ainda o Prof. António Brotas: http://pasteldevouzela.blogspot.com/2008/03/ele-vai-mesmo-voltar.html
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Senhores,
O Vítor Bento está correcto. Os senhores é que dão às suas palavras um significado diferente daquele utilizado por ele. A palavra centro, para um homem como ele, não invoca a cabeça ou o coração; significa o cú.
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Não metam cunhas. É mais do mesmo ‘adormecido’.
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Busca, busca e mesmo assim são capazes de levar com os pés.
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Ainda bem que essa luminária é agora conselheiro de estado, sim senhor!
Porque não se mete ele no centro da puta que o pariu?
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Mas essa do VB armado em ‘prima dona’, com ‘um umbigo maior que Portugal’ afirmar “que foi lesado pessoalmente porque afirmou numa televisão estrangeiro que o PEC isto e aquilo e no dia seguinte o PEC já não era assim”. E vejam lá até deu a palavra dele. Mas a palavra dele interessa o quê ? Deve ser como a dos outros falam em nome de todos mas quando toca a pagar, paguem os outros. Surge ridiculo. Como é que a Comunicação pega em gente desta ? Vai descobri-los aonde ?
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Mas esse Senhor o que é que sabe dizer a Portugal ? Apertem o cinto porque daqui a 3 anos e tal e tal. Mais um bruxo em Adivinhações&Bolas de Cristal …..
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