O desgoverno pediu um inquérito urgente à Proteção Civil sobre a tragédia em Valongo.
Surgirá convenientemente só depois das legislativas, tal como as conclusões –entre outras– da pedreira e de Tancos ?
Três CDOS não atendem chamada da navegação aérea sobre queda de heli. Ministro da administração interna, que aparecia depressa para descarregar nos bombeiros, desaparece misteriosamente. A força que comanda manda dizer que correu tudo bem. Pelo meio, informação via RTP (logo a do Estado!) de quatro mortos quando oficialmente ainda não tinham sequer encontrado a aeronave (deve ser um segredo de estado). A ocupar-lhe o tempo de antena, o PR.
Sempre que vou ao Algarve e ando de comboio há sempre problemas. E vou lá de meses a meses. E isto começou há uns 2, 3 anos.
Ou há comboios que são suprimidos e só ficamos a saber em cima da hora e temos de esperar 1, 2 ou 3 horas pelo próximo;
Ou há um comboio que tem uma avaria a meio do percurso e lá ficamos um ou duas horas parados no meio do nada;
Ou então fica-se meia hora na fila de espera na estação de Faro para comprar um bilhete e perde-se entretanto o comboio regional, pois a estação não tem uma única máquina automática a vender bilhetes.
Mesmo com pouca informação já dá para ver que houve muita trapalhada neste acidente de Valongo :
– Dadas as condições meteorológicas, teria sido mais sensato não voar, ou abastecer em Pedras Rubras .
– Admitindo que o heli fez plano de voo com paragem prevista em Baltar, parece que o pessoal do radar esperou demasiado tempo após a perda de sinal!
– Porquê o merlin do Montijo ? Não há um S&R mais a norte (Montereal por exemplo) ? Se assim é, o norte está mesmo mal servido !
– Para que servem os serviços de informação meteorológica se só quando o merlin chega ao Porto é que descobre que o tempo está bera e não pode actuar ?
– Para quê a tentativa de localização GSM feita pela PJ, se o heli do INEM tinha um ELT? Talvez porque o sinal do ELT não fosse detectável ao nível do solo, devido ao relevo. Mas nesse caso, a intervenção dum meio aéreo devidamente equipado e capaz de voar de noite e em condições adversas seria o recomendado em vez do merlin!
Lamento profundamente as vidas que se perderam, e espero que uma vez mais se aprenda algo com estas tragédias.
Descobri finalmente porque é que aconteceu o acidente de Borba!
O acidente de Borba serviu para arranjar pedras para pôr uma em cima de Tancos e outra em cima do assunto e as que sobraram vão ser necessárias para pô nos casos subsequentes como Valongo e mais os que hão-de vir para nosso mal.em cima O assunto das pedreiras de Borba
Descobri finalmente porque é que aconteceu o acidente de Borba!
O acidente de Borba serviu para arranjar pedras para pôr uma em cima de Tancos e outra em cima do assunto propriamente dito; as que sobraram vão ser necessárias para pôr nos casos subsequentes como Valongo e mais nos que hão-de vir.
Muita sorte, Drª Helena, viver em Portugal.
Vá para os EUA, Brasil, Guatemala, Honduras, Israel ou França para ver como é lá o dia-a-dia.
Por pouco pode ser atropelada, levar com bombas, ser roubada ou até apanhar doenças mortais.
Pois é caro Arlindo, mas já esteve mais longe desses problemas, e tudo indica que estamos a ser empurrados para o abismo!
Ser um país “atrasado” tem pelo menos uma vantagem :
– podemos observar os erros dos outros e evitar cometê-los!
Mas quando “outros valores mais elevados” se impõem, está tudo lixado.
O desgoverno pediu um inquérito urgente à Proteção Civil sobre a tragédia em Valongo.
Surgirá convenientemente só depois das legislativas, tal como as conclusões –entre outras– da pedreira e de Tancos ?
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Sábado, 15
Três CDOS não atendem chamada da navegação aérea sobre queda de heli. Ministro da administração interna, que aparecia depressa para descarregar nos bombeiros, desaparece misteriosamente. A força que comanda manda dizer que correu tudo bem. Pelo meio, informação via RTP (logo a do Estado!) de quatro mortos quando oficialmente ainda não tinham sequer encontrado a aeronave (deve ser um segredo de estado). A ocupar-lhe o tempo de antena, o PR.
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Sempre que vou ao Algarve e ando de comboio há sempre problemas. E vou lá de meses a meses. E isto começou há uns 2, 3 anos.
Ou há comboios que são suprimidos e só ficamos a saber em cima da hora e temos de esperar 1, 2 ou 3 horas pelo próximo;
Ou há um comboio que tem uma avaria a meio do percurso e lá ficamos um ou duas horas parados no meio do nada;
Ou então fica-se meia hora na fila de espera na estação de Faro para comprar um bilhete e perde-se entretanto o comboio regional, pois a estação não tem uma única máquina automática a vender bilhetes.
Curiosamente não vejo «activistas» a falar disto.
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Mesmo com pouca informação já dá para ver que houve muita trapalhada neste acidente de Valongo :
– Dadas as condições meteorológicas, teria sido mais sensato não voar, ou abastecer em Pedras Rubras .
– Admitindo que o heli fez plano de voo com paragem prevista em Baltar, parece que o pessoal do radar esperou demasiado tempo após a perda de sinal!
– Porquê o merlin do Montijo ? Não há um S&R mais a norte (Montereal por exemplo) ? Se assim é, o norte está mesmo mal servido !
– Para que servem os serviços de informação meteorológica se só quando o merlin chega ao Porto é que descobre que o tempo está bera e não pode actuar ?
– Para quê a tentativa de localização GSM feita pela PJ, se o heli do INEM tinha um ELT? Talvez porque o sinal do ELT não fosse detectável ao nível do solo, devido ao relevo. Mas nesse caso, a intervenção dum meio aéreo devidamente equipado e capaz de voar de noite e em condições adversas seria o recomendado em vez do merlin!
Lamento profundamente as vidas que se perderam, e espero que uma vez mais se aprenda algo com estas tragédias.
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Dª Helena Matos e Caros Comentadores
Descobri finalmente porque é que aconteceu o acidente de Borba!
O acidente de Borba serviu para arranjar pedras para pôr uma em cima de Tancos e outra em cima do assunto e as que sobraram vão ser necessárias para pô nos casos subsequentes como Valongo e mais os que hão-de vir para nosso mal.em cima O assunto das pedreiras de Borba
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Desculpem carreguei na tecla errada.
Aqui vai o texto correcto:
Dª Helena Matos e Caros Comentadores
Descobri finalmente porque é que aconteceu o acidente de Borba!
O acidente de Borba serviu para arranjar pedras para pôr uma em cima de Tancos e outra em cima do assunto propriamente dito; as que sobraram vão ser necessárias para pôr nos casos subsequentes como Valongo e mais nos que hão-de vir.
Para nosso mal.
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Muita sorte, Drª Helena, viver em Portugal.
Vá para os EUA, Brasil, Guatemala, Honduras, Israel ou França para ver como é lá o dia-a-dia.
Por pouco pode ser atropelada, levar com bombas, ser roubada ou até apanhar doenças mortais.
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Pois é caro Arlindo, mas já esteve mais longe desses problemas, e tudo indica que estamos a ser empurrados para o abismo!
Ser um país “atrasado” tem pelo menos uma vantagem :
– podemos observar os erros dos outros e evitar cometê-los!
Mas quando “outros valores mais elevados” se impõem, está tudo lixado.
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