Att/ Mendonça
18 Janeiro, 2010
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Adios playa Lisboa: “High speed link Madrid-Valencia by the end of 2010”: the journey will be completed in one hour and 35 minutes (via BdP)
BLASFÉMIAS
De duas uma :
— O ministro pensa que toda a gente é parva e ignorante;
— O ministro não se importa de dizer parvoíces;
Ou três :
— O ministro não conhece o dossier TGV, nem a actual situação turística, social e económica espanhola. Nem a geografia desse país.
Quarta hipótese :
— O ministro não tem competência para o cargo.
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“Quand votre esprit est étroit, les petites choses vos agitent facilement. Faites de votre esprit un océan” – Lama Yeshe.
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Caro MRJB,
Inclino-me para a segunda e quarta hipóteses.
Cordiais saudações.
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ò peluche não te inclines muito que podes perder a gravidade e começas a rir-te dos teus disparates. podias fazer uma joint venture com a dona mjrb para exportar asneira.
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Caro MRJB,
Se o TGV era imprescindível em 2003, quando pomposamente foi anunciado por Barroso ao lado de Aznar, o que dizer dele agora ?!
O país precisa de modernização das infraestruturas e a rede ferroviária de alta velocidade não é para daqui a 50 anos, ok.
A não ser que o MRJB esteja incomodado por ser o PS a fazer o que o PSD anunciou!
É isso MRJB ?! É dor de cotovelo ?!
É que se não é parece.
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duas pessoas num carro gastam 60 euros de gasóleo ida e volta a madrid. de foguete gastam 400.
o tgv não foi feito para o turismo. haja quem saiba explicar porque se estão a gastar tantos milhões na rede tgv europeia. será que o petróleo vai subir e agente não sabe?
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#6,
Por ti não saíamos da Era da Carroça.
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A malta ainda não topou que os espanhóis já andam fartos de ilegais que aqui ainda são considerados uma riqueza.Donde faz todo o sentido os espanhóis os mandarem de TGV…
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Tenho bilhete para Madrid no dia 10 de Março. 36 euros ida e volta, Easyjet. Pela Vueling era 40, se bem me recordo. Eu quero tanto a modernização quanto os meus conterrâneos mas não me passa pela cabeça esturrar milhares de milhões de Euros num equipamento que, a data de hoje, sem um carril posto, já não é competitivo.
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9,
É como te digo, a Era da Carroça não sai da cabeça de alguns!
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Ao homúnculo minúsculo aplica-se a propriedade comutativa. Pelo que pode igualmente ser designado por minúsculo homúnculo. Em qualquer caso, zero de pensamento, zero de escrita, zero de graça. Pensando bem, a comutativa criatura só sobrevive graças à ambiência proporcionada pelo zero absoluto. Que descanse em paz.
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para informação : um artigo do 18 de janeiro sobre as linhas de TGV não rentáveis em França.
http://www.lesechos.fr/info/transport/020315389051-la-sncf-songe-a-supprimer-des-dessertes-pour-ses-tgv-en-2011.htm
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Com o rumo que isto leva, daqui a 20 anos será elogio chamar praia a Lisboa, ou a Portugal.
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Caro Eduardo F 3,
Eu concluo facilmente (por razões que V. desconhece) que o indivíduo está voluntariamente encaixado nas cinco hipóteses, porque a vaidade pelo cargo não cabe nele.
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13,
Agradece ao PSD e ao CDS, responsáveis e seguidores fiéis em Portugal das Políticas Neoliberais Capitalistas do mister George Bush, cujas consequencias está o Mundo inteiro a pagar, com a maior Crise desde 1929!
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Zedatasca 5,
V. não sabe para que serve (e no caso português a quem deve servir) um TGV.
V., ou eu, se não tivermos dinheiro para adquirir um resort no Dubai, ficamo-nos por… o que pudermos nas férias(Serra da Estrela, Espinho, Valais/Montana), não ?
O mesmo se passa com a actual situação económica e financeira do Estado português: não pode, não deve investir no TGV (PARA MADRID) + nova ponte sobre o Rio Tejo.
Se este governo não fosse despesista sem controlo, se não tivesse feito perigar as nossas finanças e economias, se não quisesse deixar “marca” a todo o custo (a pagar durante sacrificados anos), se existissem condições para o TGV, eu estava-me marimbando se o TGV imprescindível ao tempo de Durão Barroso tivesse que ser construído por José Sócrates ou por MFLeite.
Nenhum cotovelo me vai doer em circunstância alguma e muito menos por actos de partidos políticos, se entender que o partido A ou B governa bem o país, administra excelentemente o erário público e se correctamente desenvolve o país E SOBRETUDO O DESENVOLVIMENTO INTELECTUAL DAS PESSOAS ! — “coisa” que este governo não quer de todo.
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+ O cargo não tem competência para o ministro.
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4,
Ontem, afiancei-lhe que não desejo que lhe retirem a ração.
Pode continuar a grunhir á-vontade.
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Deve ser por causa do Bush que a maioria do povo chinês vive na miséria e que os países de Leste tiveram que mamar na teta alemã para se modernizarem.
Podes tirar a K7 e voltar a meter um cérebro na caixa craniana,ou pede um upgrade,essa cantilena já cheira a mofo!
As coisas evoluem e as teorias não explicam tudo,vão mudadando também.Ficar prisioneiro das aldrabices estalinistas é que é ser progressista?
Fica sabendo que nem os inquilinos da Igreja moscovita eram comunistas.venderam essa aldrabice para controlar as massas e os $.
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Só recentemente se soube que o combóio da esquerda não transportava mercadorias.Andaram a ocultar todo o tempo,a desinformar.Diziam que seria um factor de desenvolvimento…e será para a Coelhone/Engil e os grandes consórcios financiadores da xuxa e dos offshores!
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Qualquer praia do Mediterrânio espanhol acima de Benidorm, ou do mar cantábrico no país basco, é mais perto do que Lisboa, saindo de Madrid.
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As capacidades financeiras de muitos portugueses começam a ser cada vez mais reduzidas. De acordo com dados ontem divulgados pelo Eurostat, referentes a 2008, 18 por cento da população encontrava-se em risco de pobreza, ou seja, viveu com menos de 60% do rendimento médio nacional per capita, que se traduziu em 5.800 euros anuais. Em igual risco estiveram 12% dos portugueses com emprego.
Em termos de classes etárias, o risco de pobreza entre as crianças (até aos 17 anos inclusive) passou, no espaço de um ano, de 21% para 23%, enquanto entre os idosos (mais de 65 anos) verificou-se uma redução de 26% para 21%.
No conjunto dos 27 estados-membros da UniãoEuropeia (UE), a nossa taxa de pobreza, em 2008, foi ligeiramente superior (1%) à da média (17%), sendo a Letónia o país mais atingido pela pobreza, com 26% da população em risco.
Indicadores de “carência”
O Eurostat revela que detetou alguns indicadores de “carência material” em Portugal, como o facto de 35% dos cidadãos terem dificuldades em pagar para manter a casa aquecida, 4% não ter condições para fazer uma refeição e 64% ser incapaz de pagar uma semana de férias fora de casa.
Desemprego sobe
Na mesma altura, o Instituto de Emprego e Formação Profissional revelou que o número de desempregados inscritos nos centros de emprego atingiu, no passado mês de dezembro, os 524.674, o que representa um aumento de 26,1%, face ao igual período de 2008. No entanto, o secretário de Estado, Valter Lemos, referiu que existe uma “estabilização” no número de inscrições.
Será o TGV para transportar os desempregados do socialismo? É que os números reais,não manipulados pela seita do falso engº,devem ser assustadores!
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Um economista “socialista” montou há uns 4 anos um gabinete de consultoria, em Lisboa, tendo como finalidade “aconselhar” A e B (não digo quem) sobre o aeroporto na Ota — assim se apresentava entre seus conhecidos, bem instalados no SISTEMA/ESQUEMA.
Flop !
Depois do flop !, passou a apresentar a mesma “disponibilidade” para aconselhar sobre o TGV e novo aeroporto.
Hoje, perora nas TV’s, ENALTECENDO ATÉ À PATETICE-com-desespero a questão TGV+aeroporto…
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O MJRB ainda gasta a lingua de tanto lamber a bimbalhada.
Olha lá ó meu tosco, TGV bom seria o que ligaria a Porcalheira a Vigo, não ? Aí já era um bom investimento.
A 3ª ponte sobre o Tejo, e deveria de haver ainda mais duas, não é só para o TGV, é para criar mais ligações entre a cidade na margem norte e a cidade na margem sul. A Cidade das Duas Margens é um factor decisivo para o desenvolvimento da Região de Lisboa.
Claro que isso desagrada à bimbalhada, e por extensão a ti, mas que vocês se lixem, tu e os bimbos.
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Lisboa e a região de Setubal precisam do novo aeroporto, precisam do interface logistico no poceirão, de mais 2 ou 3 pontes, da extensão do metro de lisboa a almada, ao barreiro ao montijo, e de uma linha do metro sul do tejo que percorra toda a margem sul da costa ao montijo.
Isso é o que as gentes de Lisboa e da margem sul precisam e merecem.
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“Lisboeta” 24
Parvoíce sua, como é hábito.
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16,
Então um Investimento Estruturante como o é a Rede de Alta Velocidade não serve para Portugal ?!
Queres que o país continue periférico ?!
Talvez investir em Carroças satisfaça mais não é! É só alimentar os burrinhos a palha.
Deixe-se dessa tacanhez contra a Modernidade e o Progresso.
A única que eu lamento é que os Governo anteriores não tivessem feito mais Obra Pública deste género – estruturante, modernizadora.
E quanto à dívida…ela também vai ser paga pelos futuros utentes ou pensa que é só sua excelência que a deve pagar ?!
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O tgv compensa para os gajos de Madrid. Valencia tem muita merda mas não é tanta e de tão boa qualidade merdosa nem tem o mesmo cheirinho como tem a linha de Cascais desde o Terreiro do Paço a Cascais ou, pagandp o bilhete com direito a viagem de barco de luxo, ir às praias de Porto Brandão ou areal luminoso que começa na Trafaria e vai por ali fora até ao Meco.
Os gajos quando regressarem a Madrid até dizem de peito feito: “Eia! Que grande merda! É melhor que cá ou não é?”
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Estruturante…Ahahaha!
Isto só dá mesmo para rir.Mas os alienados do xuxialismo da treta são assim mesmo.
Gaste-se que alguém há-de pagar.Se causar mais miséria não faz mal.Se é mais um elefante branco,como os estádios da bola,não há problema,assim já na somes prifériques,pá.Até temos negócios ruinosos estruturantes,pá.
Além disso a malta merece,pá!
A malta assim vê a bola e discute com os bimbos,nós temos um combóio e vocês não,nha,nha,nhamahanhanha!
A malta bebe uns copos,fuma umas coisas pugressistas,pá e ri-se muito,pá.Porque ficamos com três pontes e dois aeroportos,pá e os bimbos niúfa.
É mais um golo do Benfas,pá!
Vai mais um copo!
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Zedatasca, primeiro procure informar-se sobre o que fizeram os espanhóis à sua linha convencional. E compare com o que é feito cá. A casa não se constrói pelo telhado e quem não tem dinheiro não tem vícios.
Se eu me endividar brutalmente e comprar um Ferrari, fico mais rico por isso? Claro que não, vou é a falência rapidamente!
Vá vender essa parvoíce que anda para aí a arrotar aos finlandeses, suecos, gregos, polacos, suíços, austríacos. Ou descobrimos a galinha dos ovos de ouro que esses países não viram?
Já agora, sabe do que fala quando fala em TGV? É que o bronco do tuga pensa que é tudo igual…Para sua informação, já temos alta velocidade ferroviária em Portugal (mal aproveitada, como seria de esperar).
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Lisboeta, o resto do país que seja extorquído ao máximo, a bem do progresso da Capital do Império, certo? Basicamente, o resto que se f*da, desde que haja o suficiente para os ladrões do Fisco central encherem os cofres da grande urbe…
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Em primeiro lugar o Mendonça devia ser calado pois está a desviar o propósito do exmo governo na sua acção de legalizar definitivamente o casamento dos homossexuais.
Já basta o Presidente atrapalhar sua santidade Sócrates.
Em segundo lugar, já que esse desígnio tecnológico espanhol (TGV) só tem via entre Madrid Badajoz, para que porra é que ele serve?
Para os madrilenos irem comprar caramelos a Badajoz? Irem às pu*as a Badajoz?
Claro que não. E nisso o Mendonça demonstra toda a sua inteligência:
Eles metem-se no comboio de chinelos, óculos e toalha ao ombro e vem à praia da Caparica (ou à do Estoril se tiverem lugar na areia).
Quanto às pu*as espero que o governo monte a respectiva logística.
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32, amen to that brother…
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Se a Espanha durar até lá…20% de desemprego e piorar. Contas Públicas descontroladas como cá. É que é bem capaz de ser o País que enterre o Euro…
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Estou surpreso de ver que ninguém pensa que a corrupção pode ser a principal motivação para a construção do TGV.
Sabiam que todos os projectos do TGV em França enfrentaram grupos de resistência, incluindo o ambiente, e que, apesar disso, TODOS os projetos foram concluídos ?
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#35
E há linhas agora mesmo que têm de ser encerradas porque estão a dar prejuízo.
Só preciso de uma resposta para decidir-me em relação à Alta Velocidade Ferroviária: é ao mesmo preço ou mais barata que um voo low-cost?
É porque as pessoas falam em investimentos estruturantes e outras abstracções do género que ficam bem entre arrotos no parlamento mas a minha pergunta mantém-se: é o mesmo preço? é mais barato?
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Sr zedatasca deve andar a beber vinho marado. Ou está com os copos, ou é um rematado imbecil, basta ver a argumentação dele: TGV investimento estruturanre???. as pessoas com os pés assentes no chão não querem TGV, por inveja do Sócrates e do PS????. Se for pra frente a construção do TGV, é o maior crime economico/financeiro cometido em Portugal, depois do porto de Sines.
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Se por acaso um min das obras publicas de um governo de direita dissesse estas barbaridades, toda esta história abria os telejornais da SIC e da TRP durante uma semana. Assim…
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RTP, não TRP.
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Ze da tasca e Lisboeta,
Se a imbecilidade pagasse bilhetes de TGV voces iam a Madrid e voltam todas as semanas.
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O Mendonça já comprou passe mensal para o TGV – foi o Sócrates que lho impingiu.
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#41, Se calhar pensa poder ir lá fazer férias de neve…
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Essa da Praia de Madrid ser Algés, Pedouços, ou o que quer que seja está
ao nível de hilaiedade das *saídas* da parelha Pinho / Lino.
Nunca o TGV vem trazer mais espanhóis cá. E lembrem-se do Estádio de Faro, por exemplo, já sob a ameaça de demolição passados 10 anos de vida .
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