trapaceiros aéreos portugueses

Imagine que, por qualquer motivo, você precisa transportar um animal doméstico, no caso, um cão, de um país estrangeiro longínquo para Portugal. Como levá-lo de barco ou de carro está fora de questão, por impossibilidade da segunda hipótese e devido ao tempo de duração da primeira, o que fará qualquer normal cidadão português? Fácil: recorre aos serviços da TAP, a transportadora aérea portuguesa, empresa pública e orgulho de todos nós!

A primeira coisa a fazer é consultar o site da empresa. Aí, encontrará o preçário do serviço, pelo qual ficará a saber que o preço do transporte do animal, que se situa entre 48 kg e 100 kg, segundo os parâmetros estabelecidos pela empresa, irá até 480,00 euros. Não é barato, mas ainda é suportável.

Posto isto, compra uma passagem aérea para si e solicita a marcação de lugar para o animal no mesmo vôo. O bilhete é emitido e pago, juntamente com a reserva feita para o animal, cujo pagamento se processará no balcão da TAP do local de embarque.

Até aqui, tudo muito bem. Só que, imagine agora, a dois dias da viagem marcada – e paga, repita-se – você recebe uma comunicação da TAP, dizendo que o país de embarque do animal exige que o mesmo seja feito através de um despachante. Bom, você não deixará de estranhar que só a dois dias e depois de tudo confirmado, a TAP lhe comunique uma exigência que já deveria saber e ter comunicado, mas tudo bem:  vamos em frente e toca a fazer o que nos é exigido.

E, então, é que a coisa se complica: o serviço do despachante custa cerca de USD$ 300,00, só que o da TAP passa, agora, para – pasme-se! – USD$ 3451,92. Qual a razão? Muito simples: a TAP aproveita a boleia das exigências legais locais e deixa de considerar o transporte como de um animal doméstico, passando a considerá-lo como carga. O animal está dentro dos parâmetros da carga e peso da companhia, só que como vai ser embarcado por um despachante, passa para outro preçário da TAP. Como é evidente, nada nem ninguém obrigam a companhia a isso: trata-se apenas de uma espertalhonice para sacar dinheiro ao indígena.

Ora, como a TAP não tem patrão, ninguém se preocupa com as eventuais consequências indemnizatórias de um futuro processo judicial. Se alguma coisa houver para pagar, o contribuinte tem os bolsos à disposição, e não será por mais mil ou menos mil que o gigantesco buraco de uma companhia aérea, que está sempre lotada e que cobra preços elevados, crescerá significativamente. É para ocorrer a esse tipo de emergências que os portugueses pagam impostos!